플리머스 삿포로

Plymouth Sapporo

1. 개요[편집]

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미국의 자동차 제조사인 크라이슬러 산하의 사라진 기업인 플리머스에서 생산했던 쿠페 형태의 승용차이다.

이름의 유래는 일본 홋카이도의 도시 이름인 삿포로시로, 원본 차종인 미쓰비시 갤랑의 당시 수출명 중 하나이기도 했다.

2. 상세[편집]

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2.1. 1세대(1977~1983)[편집]

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플리머스 더스터의 후속격 차종으로 1977년에 처음 출시되었으며, 미쓰비시 갤랑을 기반으로 한 삿포로의 배지 엔지니어링 차량이다. 2세대 닷지 챌린저와 형제차 관계에 있었다. 북미 시장에서만 판매되었으며, 닷지/플리머스의 모기업인 크라이슬러가 당시 미쓰비시와 전략적 제휴 관계에 있었기에 가능한 일이었다.

파워트레인은 76마력~104마력의 가솔린 라인업으로만 구성되었으며 1.6L I4 엔진, 2.0L I4 엔진 및 2.6L I4 엔진 3종이 있었다. 기본으로 5단 수동변속기, 추가 비용 옵션으로 3단 자동변속기가 적용되었다. 해당 엔진들은 1980년형까지 판매되다 2.6L 사양을 남기고 전부 사라졌다.


1981년형은 크롬 장식의 삭제가 이루어졌으며, 후면 디자인의 수정이 약간 이루어졌다. 차량의 전장은 4,651mm, 전폭은 1,666mm, 전고는 1,326m이었으며, 공차중량은 1,092kg~1,113kg이었다.

1977년부터 1980년까지 약 36,800대가 판매되었으며, 단종될 때까지 닷지 챌린저와 함께 판매된 차량의 수는 158,000대 정도로 추정된다. 해당 차량은 플리머스 컨퀘스트가 이어받았다.

3. 관련 영상[편집]

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4. 둘러보기[편집]

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[각주]