하이에어/보유 기종
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상위 문서: 하이에어
1,2호기는 프랑스령 폴리네시아의 에어 타히티에서 사용하던 중고 기체인데,1호기와 2호기 중 1호기가 2호기보다 상대적으로 기령이 젊다.
1,2,4호기는 실소유 상태이며 3호기는 현재 임구(리스)로 운용 중이다.
3호기는 도장이 공개된 후 코로나19로 인해 도입이 연기되었다가 2021년 6월 25일 마침내 김포국제공항에 도착했다.
4호기는 2023년 2월 28일 하이에어 인스타그램에 도장이 공개되었으며,# 2023년 3월 1일 저녁 김포국제공항에 도착했다.# 이 기체는 김포 - 대구 노선과 국제선에 투입될 예정이다.
2023년 2분기에 5호기[3] 와 6호기[4] 를 도입할 예정이었지만 아직까지 도입되지 않고 있다.[5]
1. ATR[편집]
1.1. ATR 72[편집]
1,2호기는 프랑스령 폴리네시아의 에어 타히티에서 사용하던 중고 기체인데,1호기와 2호기 중 1호기가 2호기보다 상대적으로 기령이 젊다.
1,2,4호기는 실소유 상태이며 3호기는 현재 임구(리스)로 운용 중이다.
3호기는 도장이 공개된 후 코로나19로 인해 도입이 연기되었다가 2021년 6월 25일 마침내 김포국제공항에 도착했다.
4호기는 2023년 2월 28일 하이에어 인스타그램에 도장이 공개되었으며,# 2023년 3월 1일 저녁 김포국제공항에 도착했다.# 이 기체는 김포 - 대구 노선과 국제선에 투입될 예정이다.
2023년 2분기에 5호기[3] 와 6호기[4] 를 도입할 예정이었지만 아직까지 도입되지 않고 있다.[5]
1.1.1. 여객기[편집]
1.1.2. 화물기(예정)[편집]
1.1.3. 이전보유기종[편집]
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[1] 색상은 아직 미정.[2] 도입된다면 아마도 이 기체에 하이에어 도장을 입힌 모습일 것이다.(사진: 세브고, ATR 72-500/P2F, RP-C7252)[3] 여객기[4] 화물기[5] 현재 경영난으로 기업회생을 신청했고, 60일간 운항이 없는 관계로 AOC의 효력이 정지된 상황. 운항 재개일이 불투명해짐에 따라서 5, 6호기의 도입도 불투명하다.[6] 소형항공운송사업자의 좌석 수 제한이 80석으로 완화됨에 따라, 향후 더 추가될 것으로 보인다.[7] 세부퍼시픽의 자회사이다.[8] 화물기로 들여올 예정인 6호기는 기존에 있던 50개의 좌석을 전부 블락처리하고 화물칸과 객실을 하나로 합친 후 적재물들을 적재할 수 있도록 개조한 후, 도입될 것으로 보인다.