한큐 1300계 전동차

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분류

한큐 전철 전동차 시리즈
고베 본선
타카라즈카-묘켄선
신 1000계
3000계
5000계
5100계
6000계
7000계
8000계
8200계
9000계
교토 본선
신 1300계
2300계
3300계
5300계
6300계
7300계
8300계
9300계



파일:한큐 전철 로고.svg

한큐 1300계 전동차
阪急 1300系 電車
Hankyu 1300 Series

파일:Hankyu1300.jpg
외부
차량 정보
열차 형식
간선철도 입선용 통근형 전동차
구동방식
전기 동력분산식 열차
편성
8량 1편성
도입년도
2014년 ~ 2022년
제작회사
파일:히타치 제작소 로고.svg
소유자
파일:한큐 전철 로고.svg
운영자
차량기지
쇼자쿠 차고
차량 제원
전장
19,000 mm
전폭
2,770 mm
전고
4,095 mm
궤간
1,435 mm
신호 방식
패턴 송신형 ATS, AF궤도회로방식 ATS
WS-ATC
제동 방식
전자 자동공기제동
최고속도
설계
130㎞/h
영업
115㎞/h
기동 가속도
지상 2.6km/h/s, 지하 2.8km/h/s
감속도
상용
3.7 ㎞/h/s
비상
4.2 ㎞/h/s

1. 개요
2. 특징
3. 관련 문서




1. 개요[편집]

이전에 생산된 구 1300계의 뒤를 이어 다시 1300계의 이름을 부여받은 한큐의 2014년형 최신예 전동차이다. 투입 노선은 한큐 교토선 계열 노선이다.


2. 특징[편집]

기본적으로 모든 한큐 차량에는 한큐 마룬(阪急マルーン)이라 일컫는 고동색 도장, 천장 부분의 한큐 아이보리(阪急アイボリー)라고 일컫는 아이보리색의 차체 천장부 도색[1], 나뭇결 무늬 형태의 내장재, 그리고 차량의 생산 시기마다 재질은 다르지만 올리브색의 좌석 시트가 채용되어 있다.

선행 생산된 1000계와 상당히 비슷한 점이 많다. 대부분의 사양이 비슷하지만 교토선 계열에 맞게 차량의 길이를 조정하였다. 또한 PMSM+도시바제 인버터를 사용했던 1000계와는 달리 일반 농형 전동기+도요전기제 인버터를 사용하기 때문에 그냥 평이한 전동차 구동음을 낸다.# 원본은 외계인 고문 파생형은 평범한 전동차


3. 관련 문서[편집]


[1] 단, 3000계와 같은 일부 구형 차량에는 그런 거 없다.


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