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Su-27
Su-27 계열 기종의 운용국을 정리한 문서.
2. 국가별 도입 수량[편집]
국가별 Su-27 도입 수량
|
국가
| Su-27
| Su-27UB
| Su-27SK
| Su-27UBK
| Su-27SM
| Su-27SM3
| 총계
|
 앙골라
| 7
| -
| -
| -
| -
| -
| 7
|
 중국
| -
| -
| 33
| 26
| -
| -
| 59
|
 에리트레아
| -
| -
| -
| -
| -
| -
| 9
|
 에티오피아
| -
| -
| -
| -
| -
| -
| 12
|
 인도네시아
| -
| -
| 5
| -
| -
| -
| 5
|
 카자흐스탄
| -
| -
| -
| -
| -
| -
| 30
|
 우크라이나
| -
| -
| -
| -
| -
| -
| 70
|
 우즈베키스탄
| -
| -
| -
| -
| -
| -
| 34
|
 베트남
| -
| -
| 9
| 3
| -
| -
| 12
|
 미국
| -
| -
| -
| -
| -
| -
| 4
|
 벨라루스
| -
| -
| -
| -
| -
| -
| 28
|
수출 총계
| -
| -
| -
| -
| -
| -
| -
|
 러시아
| 225
| 52
| -
| -
| 74
| 4
| 355
|
총계
| -
| -
| -
| -
| -
| -
| -
|
소련의 Su-27은
소련 공군과
소련 방공군 모두에 배치되었는데 소련 공군의 경우에는 적 전투기와 맞서 싸우는
공중우세기 용도로 쓰며, 소련 방공군은 장거리
요격기로 사용했다. 특히 장거리 비행능력 및 장거리 공대공 미사일을 이용, 서방의
공중급유기나
공중조기경보통제기처럼 1대만 파괴시켜도 상대의 전력을 크게 감소시킬만한 적기가 방공군 소속 Su-27의 1차 목표였다.
소련 해체 이후 다수를 소련군으로부터 넘겨받아 사용 중이다.
국제적으로는
키이우의 유령의 영향으로
MiG-29가
우크라이나 공군을 상징하는 전투기로 각인되어 있지만, 정작 당사자인 우크라이나 공군에서는 자신들을 상징하는 전투기로 수적인 면에서의 주력 기종인 MiG-29보다는 질적인 면에서의 주력 기종인 Su-27를 내세우는 경향이 강하다. 아무래도 로우급 전투기인 MiG-29보다는 하이급 전투기인 Su-27을 내세우는 쪽이 좀 더 국가적 위신이 살기에 그런 듯.
[1] 이는 대한민국 공군이 KF-16이나 FA-50보다는 F-15K와 F-35를 자신들을 상징하는 전투기로 부각시키는 것과도 비슷하다.
자세한 내용은
J-11 문서를 참고하십시오.
2022년 기준 중국 인민해방군이 보유한 현재 Su-27 계열 파생기는 Su-27 32대,
J-11A/B 225대 정도이다. 일선에서 운용 중에 있으며 에비오닉스를 개량하고 복합재를 추가하여 추중비를 개선하는 등 개량에 힘쓰고 있다.
Su-27SK 9대와 Su-27UBK 3대를 운용하고 있다.
30여 대의 Su-27 계열 기종을 도입했다.
Su-27 계열 기종 10여 대를 운용하고 있다.
8~9대 가량의 Su-27SK와 Su-27UBK를 도입했다.
7대의 Su-27S를 도입했다.
벨라루스와 우크라이나에서 각각 2대씩 총 4대의 Su-27을 도입했다.
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