TH라이너
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1. 개요[편집]
도부 철도와 도쿄메트로가 운행중인 좌석지정제열차(라이너). 사이타마현 쿠키시 및 카스카베시와 도쿄 중심가로의 통근, 통학 및 여행 편의를 위해 신설되었다.
열차는 전용 차량인 도부 70090형 전동차를 이용중이다. 전 열차가 7량이며 '롱 크로스 시트 전환형 좌석'을 갖추고 있어 CDC 디젤동차처럼 마주보는 4인 좌석으로 돌릴 수 있다.
2. 운행 정보[편집]
평일과 토/일/공휴일 모두 운행하며, 운행구간은 상행은 쿠키→에비스, 하행은 카스미가세키→쿠키이다.
키타센주~타케노츠카 구간은 완행선을 추월없이 달린다. 따라서 해당구간은 급행선을 달리는 일반 급행보다 느리다.
2021년 4~6월 2달간, 소카역 정차 캠페인을 하기도 했다. 당시 승객들은 신코시가야행 표를 끊은 뒤 차내에서 차장의 육성안내를 듣고 하차했다.
상행은 2편성 운행하며, 평일에는 쿠키역에서 아침 6시 및 8시 쯤에, 주말에는 아침 8시와 9시 반 쯤에 발차한다. 하행은 5편성 운행하며, 평일에는 카스미가세키역에서 18~22시까지 1시간 간격으로, 주말에는 16~20시까지 1시간 간격으로 발차한다.
요금은 도부 이세사키선↔히비야선 각역의 체계로 부과되기 때문에 이세사키선 혹은 히비야선 구간만을 이용하는 것은 불가능하다. 다만 상행만 운행하는 카스미가세키→에비스 구간은 따로 이용할 수 있다.
전에 좌석지정권을 구입할 경우 쿠키/도부도부츠코엔/카스카베↔히비야선 구간을 이용할 경우 성인 680엔, 소아 350엔이며, 센겐다이/신코시가야↔히비야선 구간을 이용할 경우 성인 580엔, 소아 300엔이다. 차내 구매시 각각의 요금에 200엔이 가산되며, 좌석 지정은 불가능하다.
안내방송은 도부철도, 도쿄메트로 각 사의 문안대로 나오나 전부 도부철도 성우가 녹음했다. [1]
3. 정차역[편집]
4. 기타[편집]
- TJ라이너와 달리 이용객들에게는 불평이라 한다. 도부 토죠 본선과 달리 도부 스카이트리 라인은 유료특급과 경쟁해야 하는데 특급보다 좌석은 불편한데 좌석지정료는 비싸고[2] 완행선에서 달려 급행보다 느리기 때문. 그나마 신코시가야역은 특급 미정차역이긴 하다.
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