한천로

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한천로
漢川路 / Hancheon-ro

노선 번호
5003번 서울특별시도(관리용)
기점
서울특별시 강북구 수유동
국립4.19묘지입구사거리
종점
서울특별시 성동구 용답동
도시철도공사사거리
개통일
1979년 6월 1일
관리
서울특별시
왕복 차로수
4~8차로
주요 경유지
강북구 <> 성북구 <> 동대문구 <> 성동구

漢川路 / Hancheon-ro

1. 개요
2. 상세
2.1. 주요 구간
2.3. 교통량
2.4. 주요 시설
2.5. 기타



1. 개요[편집]


서울특별시 강북구에 있는 국립4.19묘지입구사거리부터 성동구에 있는 서울교통공사 본사사거리까지 이어지는 길이 11.8km, 왕복 4~8차로의 도로. 원래는 강북구청4거리까지가 한천로였으나 2010년 도로명 개정 때 4.19길(현 4.19로)의 강북구청4거리 - 국립4.19묘지입구사거리 구간을 합쳤다.

개통 당시에는 장안평의 "장"과 수유리의 "수"를 따와 장수로라고 칭했으며 현재 이름인 한천로중랑천의 지류로 이 곳을 흐르다 복개된 한천에서 딴 듯 하다.


2. 상세[편집]



2.1. 주요 구간[편집]


길음역 방면

삼양로
(국립4.19민주묘지입구사거리)

우이동 방면
수유사거리 방면

노해로
(광산사거리)

창동역 방면
미아사거리 방면

도봉로
(강북구청교차로)

의정부 방면
화계사 방면

덕릉로
(번동사거리)

신창동 방면
송중동 방면

오현로
(강북구민운동장교차로)
북서울꿈의숲 방면

월계로
(월계2교교차로)

월계1교 방면
장위동 방면

장월로
(광운초교앞 교차로)
장위동 방면

광운로 / 장위로
(광운대입구교차로)

광운대 방면
월곡동 방면

화랑로
(장위사거리)

태릉 방면
외대앞역 방면

휘경로
(대진여고앞삼거리)

겸재로
(휘경여중고교차로)

면목동 방면
전농동 방면

사가정로
(배봉초교교차로)

사가정 방면
청량리역 방면

답십리로
(촬영소사거리)

장평교 방면
답십리역 방면

천호대로
(도시철도공사사거리)

장한평역 방면


2.2. 대중교통[편집]



2.2.1. 철도도시철도[편집]


이 외 이문차량기지도 한천로 연선에 있다.


2.2.2. 버스[편집]



이 중 145번1218번은 한천로를 거의 완주한다(번동사거리-서울교통공사 본사구간).

2.3. 교통량[편집]


  • 왕복 4~8차선 치고는 적은 편이다. 아침 RH에도 밀리지 않는다.
  • 가끔 오토바이를 타고 과속하는 경우가 있다.


2.4. 주요 시설[편집]




2.5. 기타[편집]


  • 오랜기간 거주한 연선주민들은 옛 이름인 장수로라고 부르기도 하고 장위동 도로변에는 아직 장수로의 흔적이 남아있기도 하다.

  • 이 도로 연선에 한성운수 번동 본사가 위치해 있어 한성운수 버스 노선들은 거의 다 한천로를 경유한다.

  • 이문파출소에서 석계역까지 중랑천변을 따라 뻗어있는 한천로의 지선 도로인 한천로58길은 지선도로인 주제에 4.7km에 달하는 길이를 가지고 있다.

  • 1993년 9월 휘경동 구간에 동부간선도로 공사로 의해 중랑천 옆에 있던 도로[1]를 안쪽으로 이설하였다. 이설하는 과정에서 2개의 지하차도를 공사하였다.

  • 2019년 7월 25일 자정에 '광운대입구 사거리'~장위빗물펌프장 간 0.7km의 굴곡구간[2]이 장위제1주택재개발지구의 공사가 마무리되어 본격적으로 이설 개통되었다.


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[1] 중랑천을 바로 옆에서 볼 수 있었지만 지대가 낮은 탓에 폭우가 쏟아지면 범람하기 일쑤였다고 한다.[2] 남대문중학교를 끼고 우이천 상부를 복개하여 지나가던 구간이다. 제한속도도 40km/h 로 낮게 지정되었다.