카슨 호세바 (r1판)
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1. 개요[편집]
미국의 NASCAR 드라이버. 현재 스파이어 모터스포츠 소속으로 NASCAR 컵 시리즈에 출전하고 있다.
2. 선수 경력[편집]
2.1. NASCAR 크래프트맨 트럭 시리즈[편집]
2.1.1. 2019 시즌[편집]
조던 앤더슨 레이싱에서 파트타임 출전했다. 3번과 56번 차량으로 출전했는데, 엘도라 더트 더비와 루카스 오일 150에서 각각 25위와 23위를 기록했으며, 총 29점을 획득하며 시즌 62위로 마무리하였다.
2.1.2. 2020 시즌[편집]
니스 모터스포츠에서 파트타임 출전했다. 40번 차량으로 5경기를 출전해 3번 탑 20에 들었으며, 마지막 두 경기는 42번 차량으로 출전해 각각 13위와 32위를 기록했다. 총 125점을 획득하며 시즌 37위로 마무리했다.
2.1.3. 2021 시즌[편집]
니스 모터스포츠에서 지난 시즌 막바지에 탔던 42번 차량으로 풀타임 출전했다. 22경기 중 탑 20 9회, 탑 10 5회, 탑 5 3회로 안정적인 성적을 보였으며 특히 샬럿 모터 스피드웨이에서는 2위를 기록하였다. 플레이오프 8강까지 진출하였으나 탈락 후 10강 탈락자 두 명에게도 밀리고 2204점을 획득하며 플레이오프 진출자 중 가장 낮은 10위를 기록하였다.
2.1.4. 2022 시즌[편집]
지난 시즌에 이어 니스 모터스포츠 42번 차량으로 풀타임 출전했다. 23경기 중 탑 20 6회, 탑 10 5회[1], 탑 5 7회를 기록하며 지난 시즌보다 발전한 모습을 보여주었고 세 경기에서 2위를 차지하며 첫 우승에 한 발짝 더 다가갔지만, 17라운드 T스포트 200에서 21위를 한 것이 타격이 되어 플레이오프 10강에서 탈락했고 2186점을 획득하며 지난 시즌에 이어 10위로 시즌을 마감했다.
2.1.5. 2023 시즌[편집]
또 다시 니스 모터스포츠 42번 차량으로 출전했다. 이번에는 탑 20 5회, 탑 10 2회, 탑 5 7회, 우승 4회를 기록하며 시즌 내내 상위권을 유지했고 결국 챔피언십 4에 진출했다. 최종 라운드에서는 31랩을 남겨두고 챔피언십 경쟁자 코리 하임을 강하게 푸시하여 스핀하게 만들었는데, 4랩을 남겨두고 순위가 떨어진 호세바 앞에서 달리던 하임이 보복 충돌을 시전하면서 결국 벽에 충돌하여 리타이어했고 29위로 기록되었다. 총 4008점을 획득했고, 4명 중 최하위이기에 자연스럽게 챔피언십 순위도 4위였지만 하임이 보복성 충돌로 인해 25점을 감점당하면서 3위로 올라갔다.
2.2. NASCAR 엑스피니티 시리즈[편집]
2.2.1. 2023 시즌[편집]
3월 7일, 스파이어 모터스포츠 측에서 엑스피니티 시리즈 진출을 선언하며 호세바가 총 6경기를 출전할 것이라고 발표했다. 다만 첫 경기인 6라운드는 SS-그린 라이트 레이싱의 7번 차량으로 치뤘고, 7랩 만에 서스펜션 손상으로 리타이어했다. 도버에서 열린 10라운드는 예선 당일 비 소식이 있는 터라 예선 탈락 가능성이 높아지면서 참가를 포기했다. 11, 12라운드에서는 각각 6, 8위로 피니시하며 연속 탑 10을 기록했지만, 15라운드에서는 53랩째 사고로 리타이어했다. 시즌 마지막으로 출전한 23라운드에서는 32위로 완주했다. 트럭 시리즈에서 풀타임 출전하고 있었기 때문에 엑스피니티 시리즈 포인트는 얻지 못했다.
2.3. NASCAR 컵 시리즈[편집]
2.3.1. 2023 시즌[편집]
스파이어 모터스포츠의 코리 라조이가 보복성 충돌로 1경기 출장 정지를 받은 체이스 엘리엇을 대신해 15라운드 인조이 일리노이 300에 헨드릭 모터스포츠 소속으로 출전하게 되면서, 같은 레이스에서 라조이를 대신해 7번 차량으로 데뷔전을 치르게 되었다. 91랩 만에 브레이크 로터 폭발로 인해 벽에 부딪히며 리타이어하였으며 36위로 기록되었다.
그리고 3개월 후, 노아 그랙슨의 무기한 자격 정지 이후 공석이 된 레거시 모터 클럽의 42번 차량으로 27라운드 쿡 아웃 서던 500부터 출전하게 되었다.[2] 첫 4경기 동안 4연속으로 탑 20 피니시를 해냈으며, 특히 브리스톨에서 열린 29라운드에서는 11위로 피니시하며 42번 차량의 2023 시즌 최고 성적을 달성했다.
31라운드 옐라우드 500에서는 161랩에 사고에 휘말리며 리타이어하였으며 35위로 기록되었고, 시즌 마지막 로드 코스인 32라운드는 마이크 록켄펠러가 대신 출전했다. 무난한 성적 덕인지 이후 마지막 4경기까지 출전하기로 계약했다.
33라운드 사우스 포인트 400에서는 110랩째 사고를 내며 최하위로 기록되었고, 34라운드는 마지막 4경기를 출전하기로 한 내용과 다르게 다음 시즌부터 42번으로 출전할 존 헌터 니메체크가 대신 출전했다.
35라운드 엑스피니티 500에서는 303랩째 1랩 앞서 있는 타이 깁스와 경합 중 접촉하여 깁스를 스핀시켰으며, 경기 내내 알렉스 보우먼[3]과 경쟁하며 4랩 뒤처진 채로 31위로 완주했다.
최종전인 36라운드에서는 퀄리파잉에서 22위를 기록했으나, 초반부에 28위까지 떨어졌다. 점차 페이스를 회복하며 한때 11위까지 순위를 끌어올렸지만, 스테이지 3 시작부터 순위가 떨어지며 최종적으로 19위로 마무리했다. 트럭 시리즈에서 풀타임 출전하고 있었기 때문에 컵 시리즈 드라이버 포인트 대상이 아니었으나, 42번 차량이 오너 포인트에서 32위를 차지하는 데 일조했다.
2.3.2. 2024 시즌[편집]
2023 시즌에 트럭 시리즈에서 3위라는 상위권의 성적을 달성하고 컵 시리즈 알바에서도 무난한 모습을 보여준[4] 덕분에 2024 시즌부터 스파이어 모터스포츠의 77번 차량으로 풀타임 출전하게 되었다.
3. 같이 보기[편집]
[1] 이 중 도어대시 250에서 기록한 6위는 10랩째 다니엘 수아레스로 교체된 후 수아레스가 끝까지 달려서 기록한 것이다. 호세바는 지난 경기에서 입은 부상에서 완전히 회복하지 못한 상태였기 때문에 수아레스가 백업 드라이버로 대기하고 있었으며, 연습 세션에서도 두 명이 모두 주행했다. 출발 자체는 호세바가 했기 때문에 공식적으로 호세바가 6위를 기록한 것으로 되어 있다.[2] 참고로 호세바가 출전하기 이전 23, 26라운드는 조시 베리가 출전했으며, 로드 코스인 24, 25라운드는 로드 코스 전문인 마이크 록켄펠러가 출전했다.[3] 이쪽은 원래 20위권에서 경합 중이었으나 103랩째 해리슨 버튼과의 충돌로 인해 최하위로 떨어졌다.[4] 2023 시즌에 77번 차량을 몬 타이 딜런은 36경기 중 탑 20에 5회밖에 진입하지 못했는데, 이는 호세바가 9경기 출전에서 기록한 횟수와 같다.