닷지 440

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파일:1962 닷지 로고.png

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440

1. 개요
2. 상세
2.1. 1세대(1962)
2.2. 2세대(1963~1964)
3. 여담
4. 둘러보기

Dodge 440

1. 개요[편집]


미국의 자동차 제조사이자 스텔란티스 산하의 닷지에서 생산했던 대형차였다.

2. 상세[편집]



2.1. 1세대(1962)[편집]


파일:닷지 다트 440.jpg
파일:닷지 다트 440 왜건.jpg
하드탑 세단 사양
스테이션 왜건 사양

닷지 다트의 고급 사양으로 처음 출시되었다. 다트의 기본 사양에 들어가는 장비 및 다트 330에 탑재되는 백업 조명 및 외장 몰딩이 기본 적용되었다. 라인업으로는 4도어 세단, 2도어 하드탑, 4도어 하드탑, 2도어 컨버터블, 4도어 스테이션 왜건으로 구성되었다. 다트 라인업 및 닷지 폴라라 500처럼 2,946mm의 휠베이스가 적용되었다. 파워 시트는 96달러[1] 옵션으로 적용되었다.

파워트레인으로는 3.7L I6 엔진이 탑재되었으며, 최고 145마력의 출력을 냈다. 시속 40마일(약 64km/h)의 속도로 주행 시 연비는 24.1mpg[2]였다. 옵션으로 5.2L A형 2배럴 카뷰레터 V8 엔진, 5.9L B형 2배럴 카뷰레터 V8 엔진, 6.3L B형 2배럴/4배럴 카뷰레터 V8 엔진, 7.0L RB형 4배럴/이중 4배럴 카뷰레터 V8 엔진이 탑재되었다.

2.2. 2세대(1963~1964)[편집]



파일:닷지 440 세단.jpg

4도어 세단 사양의 후면부

닷지 다트 라인업에서 분리되어 판매되기 시작했다. 닷지 폴라라처럼 3,026mm의 휠베이스로 변경되었다. 라인업은 2도어/4도어 세단, 2도어 하드탑, 4도어 스테이션 왜건으로 구성되었다. 중간급 라인업으로 판매되었으며, 닷지 폴라라에 비해 크롬이 적게 들어간 점 및 실내가 밋밋한 것이 특징이었다.

10965년형부터 닷지 330과 함께 단종되었다. 같은 해 닷지 커스텀 880이 3,073mm의 휠베이스를 공유하는 크라이슬러 C 플랫폼이 적용되어 닷지 폴라라를 대체하였다. 또한, 7.0L V8 엔진 역시 단종되었으나, 440이라는 이름은 닷지 코로넷의 사양명으로 잠시간 사용된 바 있었다.

3. 여담[편집]


캐나다 시장에서는 중간급 사양의 대형차 라인업이 폴라라 440이라는 이름으로 해당 차량의 단종 직후인 1965년부터 1966년까지 판매한 적이 있었다.

4. 둘러보기[편집]






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[1] 현재 가치 환산 시 121만원[2] 약 10.2km/L