라다

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1. 개요[편집]

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러시아의 자동차 회사 아브토바즈의 판매 브랜드이다. 소련 시절에 비롯된 브랜드이다.

2. 특징[편집]

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대표적인 차량은 피아트 124를 모태로 제작된 쥐굴리 시리즈로, 이 쥐굴리 시리즈는 1960년대 말부터 2012년까지 생산되었다. 스테이션 형식의 왜건도 만드는데, 코드명 2104/2102, 통칭 쥐굴리/라다 클래식 에스테이트.

여러 모로 러시아 국민차라는 이름을 가지고 있다. 러시아의 혹독한 겨울날씨를 생각해보면 한겨울에도 잘 굴러다닌다.


다른 차로는 LADA/VAZ 2109/2114, 통칭 사마라. 소련 및 러시아 최초의 앞바퀴굴림 차이자 포르쉐의 도움을 받아 설계한 이 차는 이 회사에서 만든 것중엔 독보적이라 한다. 성능이 쥐굴리보단 좋은 편이라고 하며, 1980년대 소련에서 만든 차들 중에서는 사마라만한 성능을 내는 차가 거의 없어서 소련에서는 고급차 취급을 받기도 했다.[1] 3도어, 5도어가 있고, LADA/VAZ 21099/2115, 통칭 사고나란 세단형이 있다.


구식의 예를 보여주는 1977년형 라다 니바/VAZ-2121

또한 1977년부터 꾸준히 생산중인 장수 SUV인 라다 니바도 볼만한 차이다. 이 니바는 푸조의 엔진을 얹은 차로, 오프로더 경주에서는 필수요소로 사용하며, 3도어 및 5도어 차체 라인업이 있다. 러시아의 악명높은 라스푸티차에서도 유용하다고 한다. 일례로 탑기어 릴라이언트 로빈 특집에서의 제레미 클락슨의 말에 따르면, 어린 시절 그의 동네에서 부자들이 타는 탱크같은 차라고 회상한뒤, "라디다"라고 불렀다고 한다.

경쟁사론 UAZ, ZAZ, ZiL 등이 있지만, 주력 라인업을 감안했을 때 ZAZ를 제외하면 나머지 둘은 경쟁사라고 하기에는 애매한 편이다.

이미지
2015년부터 생산중인 라다 베스타(Vesta)

현대 솔라리스(엑센트)와 비교 영상

기아 프라이드, 기아 K2와의 비교 영상

스코다 라피드와의 비교 영상

위의 영상들을 보면 알겠지만, 예전의 아브토바즈와는 달리 현대적이고 매우 발전한 모습이 보인다.

한국에서는 공식적으로 수입된 적이 없기에 동구권 출신 이민자가 가져오거나 외국 생활을 하던 한국인이 가져오는 극소수의 사례를 제외하면 거의 찾아볼 수 없는 브랜드이다. 일본이나 서구권 수입차는 물론 중국 차에 비해서도 경쟁력이 떨어지며 러시아가 경제제재를 당하고 있기에 근시일 내에도 국내에 수입될 일은 없을 것으로 보인다.

3. 판매 및 단종 차량[편집]

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아래 자동차들은 단종년도가 알려지지 않은 차들이다.

• 라다 2130-20

3.1. 판매 차량[편집]

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• 니바 (NIVA)
  • 니바 트래블 (NIVA TRAVEL)
  • 니바 레전드 (NIVA LEGEND)
• 그란타 (GRANTA)
• 라거스 (LARGUS)
• 베스타 (VESTA)
  • 베스타 시그니처 (VESTA SIGNATURE) - 베스타의 고급형 모델

3.2. 단종[편집]

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• 프리오라 (PRIORA)
• 110 시리즈 (110 SERIES)
• 사마라 / 사고나 시리즈 (SAMARA / SAGONA SERIES)
• 타잔 시리즈 (TARZAN SERIES) - 각각 사마라랑 111을 차체를 베이스로 니바의 구동계를 올린 SUV 버전이다.
• 오카 (OKA) - 오리지날 버전 한정
• 쥐굴리 시리즈 (ZHIGULI SERIES)[2]
  우리가 흔하게 알고있는 그 각진 라다다.
• 칼리나 시리즈 (KALINA SERIES)
• 엑스레이 (XRAY)