마러시아 MR03

1. 개요[편집]

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마러시아 MR03은 마러시아 F1 팀이 2014 시즌(MR03)~2015 시즌(MR03B) 포뮬러 1에서 사용했던 차량이다.

2014 시즌 MR03은 직전 시즌까지 치열하게 경쟁해온 케이터햄의 CT05보다 전반적으로 확실히 우세한 페이스를 보였고, 레이스에서도 대다수의 경기에서 우세한 성적으로 완주하며 최하위권 탈출의 기미를 보였다. 여기에 모나코 그랑프리에서 기어코 쥘 비앙키가 기어코 9위로 완주하며 팀은 역사상 첫 포인트를 획득할 수 있었다.

그러나 당해 시즌 일본 그랑프리에서 포인트를 따낸 비앙키가 사고를 당하였고, 사고의 영향으로 다음 해에 사망하며 해당 차량은 1994 시즌 아일톤 세나의 사망 이후의 첫 사망사고와 관련되었던 레이스카였다.

팀은 재정 문제로 러시아 GP 이후 남은 3경기 미국, 브라질, 아부다비 GP를 불참하였다. 이에 따라 MR03은 시즌 전체 경기를 불참하게 되어 유종의 미를 거두지 못했다.

1.1. 기타[편집]

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• 쥘 비앙키가 일본 그랑프리에서 사고로 정신을 잃게 되는 초유의 사태가 일어났고 병원에 입원함에 따라 자동적으로 F1 참가를 하지 못하게 되었다. 그러나 마러시아는 홈그라운드인 러시아 GP에서 팀을 위한 포인트를 딸 수 있는 그를 대신할 리저브 드라이버를 기용하지 않았으며 준비했던 차량 2대 중 칠튼의 차량만 참가시키고 다른 한대는 피트에 대기시켰다. 두대 모두 비앙키를 기리기 위해 그의 영문 이니셜과 그의 F1 참가 번호가 앞쪽 측면에 부착되었다.

2. 파생 모델[편집]

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2.1. MR03B[편집]

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팀이 스티븐 피츠패트릭에게 인수되고 '매노어 마러시아 F1 팀'으로 시작한 해의 레이스카이다. 재정난으로 지난 시즌의 레이스카를 2015 시즌 규정에 맞춘 부분 개량하여 만든 레이스카로, 타팀들이 엄청나게 업데이트를 성공하며 마러시아와의 격차는 엄청 벌어지고 말았다. 두 시즌만에 결국 마러시아는 0포인트로 완주하며 최하위를 기록하였다.

2.1.1. 기타[편집]

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• 영국 그랑프리에서는 그동안 팀을 위해 헌신한 팀원들[1]
  대다수가 영국 출신이다.
  을 기념하여 마러시아 F1 팀에서 근무하는 모든 팀원들의 이름을 사이드팟 앞쪽 외관에 부착하였다.

• 헝가리 GP에서 비앙키의 기일 1주기를 맞아 그의 영문 이니셜과 그의 F1 참가 번호를 앞쪽 측면에 붙이고 참가하였다.

3. 제원[편집]

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4. 성적[편집]

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5. 둘러보기[편집]

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