맥라렌 MP4/15

분류

1. 개요

2. 제원

3. 성적

4. 둘러보기

Mclaren Project 4 / 15

2000 포뮬러 1
팀 차량

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1 . 개요[편집]

맥라렌 MP4/15는 웨스트 맥라렌 메르세데스 팀이 2000년 포뮬러 1에서 사용했던 차량이다.

2 . 제원[편집]

Mclaren MP4/14
차급	포뮬러 1
컨스트럭터	웨스트 맥라렌 메르세데스
이전 모델	맥라렌 MP4/14
후속 모델	맥라렌 MP4-16
차량 제작자	애드리언 뉴이 (기술 감독) 닐 오틀리 (제작 총괄) 스티브 니콜스 (엔지니어링 감독) 매튜 제프리스 (차량 디자인 감독) 데이빗 노스 (엔지니어-트랜스미션 총괄) 데이빗 닐슨 (엔지니어-서스펜션 총괄) 패디 로우 (R&D 총괄) 앙리 듀랑 (공기역학 총괄)
기술 제원
섀시	카본 파이버 모노코크
서스펜션	더블 위시본 푸시로드(앞뒤)
엔진	일모어 제작 메르세데스-벤츠 FO110J V10 자연흡기
출력	815마력, 17,800RPM
변속기	맥라렌 시퀀셜 7단 반자동 변속기
무게	600kg (드라이버 포함)
연료	모빌 1
타이어	브리지스톤 포텐자
경기 기록
운용 팀	웨스트 맥라렌 메르세데스
드라이버	1. 미카 하키넨 2. 데이빗 쿨싸드
데뷔	2000 호주 GP
경기수	17경기
우승	7회
폴 포지션	7회
패스티스트 랩	12회
컨스트럭터 순위	2위
드라이버 종합 우승	0회

3 . 성적[편집]

번호	드라이버	점수	총점
1	미카 해키넨	89	152[1] 10R 오스트리아 GP 종료 이후, 그랑프리 우승을 차지한 해키넨의 차량에 불법 전자장치 부착 여부에 관한 FIA의 조사가 이루어졌다. 이 과정에서 차량에 필수적인 부품(seal) 1개가 빠진 것이 확인되었다. 다행히 해키넨의 우승은 번복없이 인정되었지만, FIA는 해키넨이 우승하여 얻은 10점을 맥라렌의 컨스트럭터 포인트에 부여하지 않았다.
2	데이빗 쿨싸드	73

4 . 둘러보기[편집]

맥라렌

포뮬러 1 레이스카 목록

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[ 펼치기 · 접기 ]

60년대

[ 펼치기 · 접기 ]

시즌	차량	엔진 제조사	엔진
1966	M2B		406	3.0 V8
		세레니시마	M166
1967	M4B	BRM	P56	2.0 V8
	M5A		P142	3.0 V12
1968	M5A
	M7A	포드 코스워스	DFV	3.0 V8
1969	M7A M7B M7C M9A

70년대

[ 펼치기 · 접기 ]

시즌	차량	엔진 제조사	엔진
1970	M7D M14A M14D	포드 코스워스	DFV	3.0 V8
1970	M7D M14D		T33
1971	M14A M19A	포드 코스워스	DFV
1972	M19A M19C
1973	M19A M19C M23
1974	M23
1975	M23
1976	M23 M26
1977	M23 M26
1978	M26
1979	M26 M28 M28B M28C M29

80년대

[ 펼치기 · 접기 ]

시즌	차량	엔진 제조사	엔진
1980	M29B M29C M30	포드 코스워스	DFV	3.0 V8
1981	M29F MP4
1982	MP4B
1983	MP4/1C
	MP4/1C		DFY
	MP4/1E	태그 포르쉐	TTE PO1	1.5 V6 T
1984	MP4/2
1985	MP4/2B
1986	MP4/2C
1987	MP4/3
1988	MP4/4		RA168E
1989	MP4/5		RA109E	3.5 V10

90년대

[ 펼치기 · 접기 ]

시즌	차량	엔진 제조사	엔진
1990	MP4/5B		RA100E	3.5 V10
1991	MP4/6		RA121E	3.5 V12
1992	MP4/6B		RA122E
1992	MP4/7A		RA122E/B
1993	MP4/8		HBE7	3.5 V8
1994	MP4/9		A6	3.5 V10
1995	MP4/10 MP4/10B MP4/10C		FO110	3.0 V10
1996	MP4/11		FO110
1997	MP4/12		FO110E FO110F
1998	MP4/13		FO110G
1999	MP4/14		FO110H

00년대

[ 펼치기 · 접기 ]

시즌	차량	엔진 제조사	엔진
2000	MP4/15		FO110J	3.0 V10
2001	MP4-16		FO110K
2002	MP4-17		FO110M
2003	MP4-17D		FO110M
2003	MP4-17D		FO110P
2004	MP4-19		FO110Q
2005	MP4-20		FO110R
2006	MP4-21		FO108S	2.4 V8
2007	MP4-22		FO108T
2008	MP4-23		FO108T
2009	MP4-24		FO108W	2.4 V8 +KERS

10년대

[ 펼치기 · 접기 ]

시즌	차량	엔진 제조사	엔진
2010	MP4-25		FO108X	2.4 V8
2011	MP4-26		FO108Y	2.4 V8 +KERS
2012	MP4-27		FO108Z
2013	MP4-28		FO108F
2014	MP4-29		PU106A Hybrid	1.6 V6 T +ERS
2015	MP4-30(* MP4-X)		RA615H
2016	MP4-31		RA616H
2017	MCL32		RA617H
2018	MCL33(* X2)		R.E.18
2019	MCL34		R.E.19
* 가상 프로토타입

20년대

[ 펼치기 · 접기 ]

시즌	차량	엔진 제조사	엔진
2020	MCL35		R.E.20	1.6 V6 T +ERS
2021	MCL35M		M12 E Performance	1.6 V6 T +ERS

_{굵은 글씨 - 드라이버 챔피언 차량
기울어진 글씨 - 컨스트럭터 챔피언 차량}

이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-11-27 11:10:26에 나무위키 맥라렌 MP4/15 문서에서 가져왔습니다.

[1] 10R 오스트리아 GP 종료 이후, 그랑프리 우승을 차지한 해키넨의 차량에 불법 전자장치 부착 여부에 관한 FIA의 조사가 이루어졌다. 이 과정에서 차량에 필수적인 부품(seal) 1개가 빠진 것이 확인되었다. 다행히 해키넨의 우승은 번복없이 인정되었지만, FIA는 해키넨이 우승하여 얻은 10점을 맥라렌의 컨스트럭터 포인트에 부여하지 않았다.

맥라렌 MP4/15

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3 . 성적[편집]

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