부산 버스 강서17
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1. 노선 정보[편집]
2. 개요[편집]
강서구 마을버스 노선 중 하나. 전체 정류장 목록
3. 역사[편집]
이 노선은 90년대까지는 남성교통에서 운행하였다. 그러다 남성교통이 폐업하면서 노선이 비슷했던 강서6번(녹산동 산양마을↔구포역)은 폐선되고 강서17번은 태화교통에 인수되었으나, 나중에는 대일교통에 인수되었다.
당시 노선은 구포역 - 강서구청 - 공항로 - 르노삼성자동차 - 녹산산업북로 - 영도산업 - 용원종점이었다. 현재의 1009-1번과 노선이 비슷하지만 당시의 강서17번이 직선화가 훨씬 잘 되어 있었다. 공항로와 르노삼성대로의 전 구간을 그대로 완주하였으니.
개통 당시 35분 간격으로 인가되었으나 사실상 1대로 다녔으며 휴일에는 미운행하여 당시 버덕후들에선 공무원버스로 불렸다. 이러한 행태로 업체는 파행운행도 서슴지 않았으며 초장거리 노선에 수요는 전무하여 운행중단하기까지 이른다.
그러던 2006년 중반 녹산버스에서 이 노선을 운행하게되는데 노선을 완전 갈아엎고 하단역~명지새동네~신호대교~르노삼성자동차~녹산공단남길~용원으로 다니게 되었다. 2006년 후반부터는 58-1번 좌석버스과 노선이 거의 같은 강서17-1번을 신설하였다.
이후 2008년경에 녹산공단남로로 운행하는 강서9-2번이 개통되며 1대 100분 간격으로 운행하게 되었고 이후 꾸준히 다니던 중 2010년 오후시간대에 한해 지원운행으로 도로개선사업이 완료된 가덕도 내 눌차도 정거마을까지 운행하게 되면서 신설 이래 최초로 가덕도로 입성하여 지금에 이르고 있다.
내외눌마을 연결도로가 2013년 10월 26일부터 개통되어 버스도 내외눌마을로 들어오게 되었다. 부산시 노선조정안내
2014년 12월 27일부터 신호주거단지(부영아파트, 신호초교)를 경유하게 되었다. 부산시 노선조정안내
2021년 7월 1일부터 막차시각이 21시로 조정되었다. 52시간 근무제로 2교대 도입에 따른 조치로 추정된다.
4. 특징[편집]
오전시간대엔 녹산공단 근로자들의 수요로 연명하고 있으며 오후시간대엔 가덕도(눌차도)와 명지오션시티 수요로 연명하고 있지만 배차간격이 길어 크게 의미는 없다. 다만 교통이 상당히 불편한 곳만 골라서 다니기 때문에 없어질 가능성은 희박하다.
7월 1일 시간표 조정이후 아래 시간표 그대로 운행중이며 용원서도 표시된 시간대에는 정상적으로 출발한다.
4.1. 시간표[편집]
가덕도(정거.눌차도)출발 15:50 시간은 하단까지 운행한 후 용원으로 공차회송 하여 용원에서 17:00에 출발한다.
눌차 (정거마을 및 항월마을) 경유 지선은 가덕해안로2길 구간을 운행하며 실시간 도착정보에서는 조회되지 않는다. 해당구간 이용 시 로드뷰로 정류장 위치 확인 및 시간표를 미리 숙지 후 이용할 것.
눌차(정거) 지선이 운행하지 않는 시간대에는 강서 1번이 눌차도 구간을 대신 경유한다.
4.2. 노선[편집]
5. 연계 철도역[편집]
6. 둘러보기[편집]
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