뷰익 오펠
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파일:뷰익 오펠.png
Buick Opel
일본의 자동차 제조사인 이스즈에서 판매하던 제미니를 배지 엔지니어링해 미국 시장에서 판매했던 차량이다.이름과는 다르게 뷰익 및 오펠 브랜드와는 전혀 상관없는 자동차이다.
파일:뷰익 오펠 세단.png
세단 사양의 후면부
미국 시장에서는 1975년 말에 1976년형으로 처음 출시하였다. 출시 초기 이름은 '오펠 바이 이스즈'였지만, 이후 해당 이름으로 바꾸었다. 달러 환율 약세와 독일 내에서의 비용 상승 문제로 인해 기존에 판매하던 오펠 카데트를 대체하는 차량으로 판매하였다.
1978년형부터는 스포츠 쿠페 사양이 추가되었으며, 페인트, 다양한 스틸 휠, 스포티 미러, 스포일러 등의 변경이 이루어졌다. 이듬해 나온 1979년형 차량의 경우, 리브 벨루어 트림, 몇 가지 새로운 페인트 옵션 및 직사각형 헤드라이트가 적용되는 변경이 이루어졌다.
해당 차량을 로드& 트랙 지에서 신랄하게 비판했는데, 이스즈 측에서는 가격에 잘 걸맞게 만들었다고 생각하겠지만, 현실 속 오펠과는 다르게 우리가 싫어하는 차량이라고 언급하기도 했다. 이후 1981년형 차량부터 이스즈 i-마크라는 이름으로 변경한 후 이스즈가 직접 미국 시장에 진출하면서 단종되었다.
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Buick Opel
1. 개요[편집]
일본의 자동차 제조사인 이스즈에서 판매하던 제미니를 배지 엔지니어링해 미국 시장에서 판매했던 차량이다.
2. 상세[편집]
2.1. 1세대(1976~1981)[편집]
파일:뷰익 오펠 세단.png
세단 사양의 후면부
미국 시장에서는 1975년 말에 1976년형으로 처음 출시하였다. 출시 초기 이름은 '오펠 바이 이스즈'였지만, 이후 해당 이름으로 바꾸었다. 달러 환율 약세와 독일 내에서의 비용 상승 문제로 인해 기존에 판매하던 오펠 카데트를 대체하는 차량으로 판매하였다.
1978년형부터는 스포츠 쿠페 사양이 추가되었으며, 페인트, 다양한 스틸 휠, 스포티 미러, 스포일러 등의 변경이 이루어졌다. 이듬해 나온 1979년형 차량의 경우, 리브 벨루어 트림, 몇 가지 새로운 페인트 옵션 및 직사각형 헤드라이트가 적용되는 변경이 이루어졌다.
해당 차량을 로드& 트랙 지에서 신랄하게 비판했는데, 이스즈 측에서는 가격에 잘 걸맞게 만들었다고 생각하겠지만, 현실 속 오펠과는 다르게 우리가 싫어하는 차량이라고 언급하기도 했다. 이후 1981년형 차량부터 이스즈 i-마크라는 이름으로 변경한 후 이스즈가 직접 미국 시장에 진출하면서 단종되었다.
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