스즈란(열차)
덤프버전 :
분류
| |||
すずらん Suzuran / 스즈란 | |
| |
789계 전동차 | |
열차 정보 | |
운행 지역 | 홋카이도 |
열차 종류 | 특급열차(히가시무로란~삿포로) 보통열차(무로란~히가시무로란) |
기점 | 무로란역 |
종점 | 삿포로역 |
정차역 수 | 15역 (필수정차 11역, 부분정차 4역) |
운행개시일 | 1992년 7월 1일 |
운영기관 | JR 홋카이도 |
사용 차량 | 785계 전동차, 789계 전동차 (삿포로 운전소) |
노선 제원 | |
운행거리 | 136.2km |
궤간 | 1067mm |
전력 공급 | 교류 20,000V・50Hz 가공전차선 |
최고 속도 | 120km/h |
|
실측 지도상 노선도 |
|
히가시무로란→삿포로 주행 영상 |
1. 개요[편집]
JR 홋카이도의 특급열차로, 무로란 본선 무로란역을 출발해 치토세선을 거쳐 하코다테 본선 삿포로역까지 간다. 열차명 유래는 홋카이도에서 많이 볼 수 있는 은방울꽃(すずらん). 호쿠토가 속달특급이라면 스즈란은 단거리 광역특급이라 정차역이 호쿠토에 비해서 많은 편이다.
785계와 789계로 하루 6왕복 운행한다. 2편성[1]
상행 2호 | 하행 5호는 히가시무로란을 종점으로 한다.
홋카이도내 다른 특급들이 삿포로를 기점으로 운행하는 반면 호쿠토와 스즈란은 하코다테, 무로란을 기점으로 하고 있다. 이는 혼슈와의 연결을 우선시했던 하코다테 본선 및 무로란 본선의 흔적이다.
여기에서 좌석 배치도를 볼 수 있다.
2. 차량[편집]
취소선은 은퇴 차량이다.
3. 정차역[편집]
1・3・5・7・9・11호는 하행(삿포로 방면), 2・4・6・8・10・12호는 상행(무로란 방면)이다.
JR 홋카이도 특급 스즈란 | ||||
노선 | 역번호 | 역명 | 영업 거리 | 비고 |
무 로 란 본 선 | M36 | 무로란 室蘭 | 0.0 | 보통열차로 운행 2・5호 미운행 |
M35 | 보코이 母恋 | 1.1 | ||
M34 | 미사키 御崎 | 3.8 | ||
M33 | 와니시 輪西 | 4.7 | ||
H32 | 히가시무로란 東室蘭 | 7.0 | | |
H31 | 와시베츠 鷲別 | 8.9 | | |
H30 | 호로베츠 幌別 | 16.6 | | |
H28 | 노보리베츠 登別 | 24.5 | | |
H23 | 시라오이 白老 | 43.4 | | |
H18 | 토마코마이 苫小牧 | 65.0 | | |
H17 | 누마노하타 沼ノ端 | 73.8 | | |
치 토 세 선 | ||||
H14 | 미나미치토세 南千歲 | 92.2 | | |
H13 | 치토세 千歳 | 95.2 | | |
H05 | 신삿포로 新札幌 | 125.3 | | |
하·본 | 01 | 삿포로 札幌 | 136.2 | |
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는
문서의 r84 판{{{#!wiki style="display: inline; display: 3.2;"
, 3.2번 문단}}}에서 가져왔습니다. 이전 역사 보러 가기 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-12-04 22:20:46에 나무위키 스즈란(열차) 문서에서 가져왔습니다.