이니셜D THE ARCADE
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2021년 2월 25일
2022년 4월
2022년 12월 
1. 개요[편집]
이니셜D의 아케이드 시리즈 10번째 작품. 2020년 7월 10일에 공개되었다. 기판은 ALLS MX 2.1 또는 UX를 사용하며, 게임 엔진은 언리얼 엔진 4로 변경되었다[2]. 일본은 2021년 2월 25일 발매되었다. 아시아판은 2021년 7월 29일에 발매했다. # 오세아니아판은 2022년 4월에 호주를 시작으로 발매했다. 북미판은 일자미상이지만 2022년 12월 미국에 발매했다.#[3] 2023년 5월에 베트남에도 정식 발매를 하였다. 중국 본토에도 추후 출시가 확정되었다.#
Zero 시리즈에 이은 2번째 리부트 작품이며, 이번에는 아예 정식 명칭에서 Arcade Stage가 빠진 채 THE ARCADE라고 표기되었다.
기존 기체의 업그레이드와는 별도로, 세가에서 제작/가동중이었던 다른 레이싱 게임인 SEGA World Drivers Championship의 기체에서도 컨버트 형태로 업그레이드가 가능하다.
기판이 PC 기반이다 보니 TeknoParrot 등으로 PC에서 구동하는 사례가 나오고 있다. 이후 공식 트위터에서 PC로 하지 말라는 안내문을 올렸다.#
이 작품부터 대한민국에서 정발을 하지 못했는데, 배급사인 연세어뮤즈먼트가 코로나로 매출이 급감하고 있음에도 비싼 업그레이드 비용을 요구 #1#2하는 배째라식의 태도를 유지하고 있기에 유럽과 마찬가지로 정발하지 못하게 되었다. 유통사의 횡포도 큰 문제이긴 하나 왜 같은 연세에서 들여오는 맥시멈 튠은 6RR까지도 소규모나마 정발이 성사되었는지 의문이 들 수 있다. 이건 여기를 보면 조금 알 수 있다. 결국 매출이 떨어지면 버틸 수가 없는 세가의 과금제와 연세의 정신 나간 업그레이드 비용이 합쳐진 환장의 콜라보가 낳은 결과물이라는 것이다.
2. 변경/추가점[편집]
2023년 4월 17일부로 시즌3로 업데이트 되었다.
2.1. 일반[편집]
- 언리얼 엔진 4를 사용했기에 훨씬 실제에 가깝게 바뀐 조작감과 그래픽을 볼 수 있다.
- 하시리야 클래스가 다시 돌아왔다. 버전8처럼 E클래스부터 시작된다.
- 코너 안내 표시에서 유턴으로 표시되는 코너에 진입할 때 알람음이 재생된다.
- 스타트 지점 뒤를 막고있던 바리케이트가 사라져 유턴을 해 진입할 수는 있지만, 일정 이상 진입하면 원래 코스로 순간이동된다.[4][5]
- 차량의 타입이 고속과 테크니컬로 분류되었다. 고속은 직선 주로가 많은 코스에 좋고, 테크니컬은 그 반대이다.
- 내장 튜닝의 방식이 변경되었다. 이제 전작처럼 풀튠 완료 후 마음대로 튜닝을 변경하는것은 불가능하고, 차량을 생성할 때 어떤 내장튜닝을 할 것인지 정해야한다. 내장튜닝마다 다운힐, 힐클라임, 올라운드로 스타일이 나뉘어져있으며, 어떤 내장튜닝을 하느냐에 따라 차량이 유리한 코스가 달라진다.[6] 다른 방식의 내장튜닝을 하려면 차량을 새로 생성해야하며, 이렇게 생성된 차량은 다른 차량으로 간주된다.[7]
- 드리프트나 충돌 등 소리가 나는 경우 효과음이 만화처럼 화면에 표시된다.[8]
- 골인 시 자동으로 브레이크등이 들어온다.
- 브레이크와 엑셀을 함께 밟을 시, 브레이크만 적용되어 속도가 감소한다.
- 타임어택이 타임 트라이얼로 변경되었다. 타임 트라이얼이 종료된 후, 랭킹이 점내-차량-총합 3단계로 나뉘어 표시된다.
- 타임어택 분석 리플레이[9]가 삭제되었다. 추후에 추가될지는 불명.
- 오토와 수동 선택 여부가 한 차량에만 적용되는 것이 아니고 카드 안에 있는 차량 전체에 적용된다.
- 타임어택 플레이트의 등급이 변경되었다. 순서는 루키-레귤러-스페셜리스트-익스퍼트-프로페셔널-마스터-마스터+.
- 설정에 들어가려면 커스터마이즈 메뉴를 한 번 거쳐야 했던 전작과 달리, 이번 작은 스타트 메뉴에서 바로 진입할 수 있다.
- 자연흡기 차량도 백파이어가 나오는 것으로 보인다.
- 모든 모드에서 남은 시간 표시가 삭제되었다. 다만 개념 자체는 남아있어서 남은 시간이 10초 이하일 때부터 경고가 표시된다.
- 3인칭 카메라 시점이 기존보다 약간 위로 올라갔으며, 핸들링 시 차량이 어느 방향으로 돌아갔는지 보이도록 바뀌었다.[10]
- 엔진음, 터빈 소리, 타이어가 바닥에 끌리는 소리를 설정에서 조절할 수 있으며, 아예 끌 수도 있다.
- 게임 플레이 후 리플레이와 게임 플레이 중, 서로 연결되어있는 자리가 플레이 중이지 않을 때 리플레이 식으로 플레이를 보여주던 기능이 삭제되었다.[11]
- 몇몇 타코미터에서 지원하던 속도에 따라 타코미터에 표시되는 숫자의 색깔이 달라지는 기능이 삭제되었으며, 90~149km의 색깔인 노란색으로 통일되었다.
- 팀 기능이 2023년 4월 17일에 시즌3로 업데이트를 하면서 추가 되었다.
2.2. 게임 플레이 관련[편집]
- 드리프트의 판정이 파란색, 초록색, 노란색, 빨간색으로 나뉘어진다.
- 완간 미드나이트처럼 현재 기어봉의 위치가 미니맵 오른쪽에 표시된다.
- 부스트가 적용되는 방식이 다시 변경되었다. 기본적으로 부스트는 주행 시에 자동으로 차오르며, 상대방 뒤에 있을수록 얻는 부스트의 양이 감소한다. 상대방 앞[12]에서 벽에 부딪히지 않고 일정시간 이상 달릴 시에는 게이지에 노란색 전기 효과가 나오며 빠르게 상승하고, 6~ZERO와 같이 드리프트로도 획득 가능하다. 벽에 충돌 시 상대방 앞에 있으면 상승이 잠시 멈추고 뒤에 있으면 감소한다.
- 시즌 2 이후부터는 7m 이상부터 노란색 전기 효과가 나오며, 15m 이상부터는 파란색 전기 효과가 나온다. 시즌 1에서는 일부 코스에서 시작점부터 0.3km 이상, 상대방 보다 5m 앞으로 가면 노란색 전기 효과가 나왔으나 시즌2 부터는 시작하고 난 뒤 상대방 하고 거리차이가 나면 바로 노란색 전기 효과가 생성된다.
- 전작까지는 화면 상단에 표시되는 코너 안내 표시가 어느정도 각도가 있는 코너를 지날때에만 잠깐 나타나는 방식이었지만, 이번작부터는 자잘한 코너도 어떤 코너인지 표시해주고, 위쪽에서 순차적으로 내려오는 방식으로 바뀌었다.
- 도랑타기가 가능한 코너일 때, 코너 안내문구 하단에 ミゾ落し!로 표시된다. 이로하자카의 점프가 가능한 코너는 ショートカット!로 표시된다.
- 부스트가 정산되는 구간이 미니맵에 파랗게 표시되며, 그 구간을 지나면 'ラストスパート' 라는 문구가 뜨며 부스트가 적용된다. 이 구간을 지난 후에도 부스트는 획득할 수 있다. 해외판은 'LAST SPURT' 로 표기된다.
- 플레이어는 카드 생성 후 플레이시 E9에서 시작하며 D ⇒ C ⇒ B ⇒ A ⇒ S ⇒ SS ⇒ X 등급순으로 레이싱 등급이 올라간다. 숫자가 낮을수록 높은 등급이다. 온라인대전시에도 연패가 누적되면 당연히 강등된다.
- 아키나 눈길에서도 밤 시간대를 선택할 수 있으며 이후에 나오는 눈길도 낮과 밤 시간대를 선택할 수 있다.
- RPM이 낮아져 기어를 내려야 할때는 속도계가 파란색으로 점멸한다.
- 체크포인트를 지날 때 남은 거리를 문구로 표시한다.
- 타임 트라이얼에서, 고스트의 거리가 실시간으로 표시된다.
- 타임 트라이얼에서, 전작까진 자신의 기록과 다른 사람의 기록만 표시되었던 것과 달리 이번작은 자신의 고스트의 기록도 표시된다.[13]
- 미니맵의 테두리로 남은 거리를 표시해준다. 평소에는 하늘색이고, 라스트 스퍼트 지점부터는 빨간색이다.
- 바디 대미지, 타이어 소모 등이 삭제됨에 따라 전작 Zero Ver.2에서 추가되었던 바디 대미지, 타이어 소모도를 표시해주던 인디케이터가 다시 삭제되었다.
- 모든 코스의 넓이가 넓어졌다. 핸들링 최대 각도가 줄어든 것과 4인배틀 추가의 영향으로 보인다.
- 자동 기어의 변속 정확도가 상당히 높아졌다. 가속이 빠른 1~2단을 제외하면 최적의 변속 타이밍을 보여준다.
- 시즌 3에서는 8버젼부터 탑재되었던 레이싱 팀이 부활하였다. 레이싱 팀은 10명까지 추가 할 수 있으며, 팀의 누적 포인트에 따라 Open ⇒ Basic ⇒ Bronze ⇒ Silver ⇒ Gold ⇒ Platinum ⇒ Master 순으로 책정된다.
- 레이싱 팀 포인트 상승 방법은 점내대전이나, 온라인 배틀에서 이기거나 지더라도 얻는다. 패배시 보너스 포인트는 없다.
2.3. 배틀 관련[편집]
- 시리즈 최초로 완간 미드나이트 MAXIMUM TUNE 시리즈처럼 점내 4인 개인전 배틀이 가능해졌다.
- 누군가가 먼저 골인하더라도 게임이 바로 끝나지 않고, 5초 카운트다운이 시작된다.
- 4인 배틀 모드 추가의 영향으로 버전 1에만 존재했던 현재 등수 표시가 부활했다. 대전 시 나타나며, 현재 등수/총 대수로 표기된다.
- 점내 배틀이 오픈 매칭과 프라이빗 매칭으로 나뉘어졌다. 오픈 매칭은 일정 시간동안 4인까지 난입이 가능한 모드이고, 프라이빗 매칭은 1대1 또는 3인까지만 허용이 가능한 모드이다.
- 배틀에서 코스를 선택할 때, 한명이 코스를 고르는것이 아닌 참여자 전원이 코스를 선택하고, 그 중에 하나가 랜덤으로 뽑히는것으로 변경되었다.
- 배틀이 시작되기 전 참여자들의 차량을 한꺼번에 보여준다.
- 배틀시에, 코스가 얼마 남지 않았을 때 1KM, 500m순으로 따로 문구가 표시된다.
- 상대 차량과의 거리가 상대방 아바타 밑쪽으로 변경되었다.
- 배틀에서 드리프트 등을 사용해 얻는 부스트는 전작까진 화면에 뜨는 정보가 전무해 어느 쪽이 유리한지 알기가 힘들었지만, 이번작 부터는 Battle Score로 게임중에 표시된다. 자신에게는 게이지 형식으로 자세하게 표시되고, 상대방에게는 오오라의 색으로 대략적으로 표시된다.[14] 게이지를 1칸 채우면 오오라도 다음 색으로 넘어가는 식. 순서는 노란색-녹색-하늘색-보라색.
- 4섹션 라스트 스퍼트 구간이 가까워질 때, 아바타와 배틀 스코어 게이지에 파란색 전기효과가 나타난다. 또한 골에 가까워지면 상대 차량과의 거리 표시가 사라지게 바뀌었다.
2.4. 코스별 변동 관련[편집]
섹션은 모두 다운힐 기준이니 참고.
- 아키나
4섹션 마지막 코너가 삭제되었다.
- 아카기
4섹션이 조금 연장되어 골인 지점이 뒤쪽으로 변경되었다.
- 모미지라인
1섹션 시작부분과 4섹션 마지막 부분에 직선이 추가되어 스타트 지점이 앞으로 당겨졌고, 골인지점이 약간 뒤쪽으로 변경되었다. 또한 계절이 가을 분위기로 변경되었다.
- 하포가하라
1섹션 시작부분과 4섹션 마지막 부분에 직선이 추가되어 스타트 지점이 앞으로 당겨졌고,[15] 골인 지점이 약간 뒤쪽으로 변경되었다. 또한 계절이 가을분위기로 변경되었다.
- 츠치사카
양 방향 모두 스타트 지점과 골인 지점이 연장되었다.
2.5. 커스터마이즈 관련[편집]
- 4부터 이어진 아바타가 완전히 바뀌었다.[16] 4에서 도입된 아바타는 어깨까지만 나오는 증명사진 비슷한 방식이였지만, 이번에 도입되는 아바타는 상체 절반까지 표시된다.
- 커스터마이즈 메뉴가 구매, 적용으로 나뉘어졌다. 샵, 커스터마이즈 메뉴로 나눠지고, 샵에서는 차량, 튜닝 파츠, 아바타를 구입 가능하고, 커스터마이즈 메뉴에서는 구매한 파츠, 아바타 등을 둘러보고 적용 가능하다.
- 차량, 파츠, 아바타의 구입방식이 변경되었다. 차량은 5000포인트, 파츠는 드레스 업 토큰으로 구매 가능. 아바타는 아바타 토큰을 소모해 가챠로 획득하는 방식이다. 아바타 파츠는 A, B, C등으로 등급이 나뉘어져 있고, 30개까지만 획득 가능하다.[17]
- EX컬러에 해당하는 색상이 처음부터 해금되어있고, EX컬러의 구분이 없어지고 전부 일반 컬러로 변경되었다.
- 이번작부터는 커스터마이즈 메뉴에서 튜닝파츠를 선택할 때, 아무것도 장착되어있지 않은 상태가 Normal 로 따로 표시된다.
- 커스터마이즈 메뉴에서 제한시간이 종료되었을 때, 1크레딧을 넣어 제한시간을 180초 연장할 수 있다.
- 차량 튜닝에서 캠버의 각도도 조정할 수 있다.[18]
- 기존에 서비스되던 튜닝 파츠 중 폐업한 업체의 제품들이 상당히 많아졌기 때문에, 본작에서 2020년 하반기 기준으로 정상 영업 중인 튜닝샵의 파츠들로 커스터마이즈 파츠 리스트를 일신했다. 그 예제로 닛산 180SX, 토요타 86, 닛산 실비아 S14 차량에 로켓 버니와 PANDEM 바디킷이 추가되었다.[19]
- DX컬러가 추가되었다. 로컬 배틀을 통해 로컬 순위를 올려서 획득할 수 있다.
- 키 홀더가 추가되었다. 1인칭 시점으로 플레이할 때 나오는 백미러에 장착된다.
- 샵에서 튜닝 파츠를 선택할 때, 작중 캐릭터가 사용하는 파츠라면 차량을 선택할 때처럼 초상화가 표시된다.
- 아바타의 제스쳐가 추가되었다.
- 쭉 한종류뿐이었던 종이컵도 페트병, 아크릴 스탠드, 텀블러 등으로 바꿀 수 있게 되었다.
- 2022년 10월 업데이트로 차 넘버를 캐쉬를 소비해 추첨으로 뽑을 수 있게 되었다. 일렬로 된 럭키 넘버를 뽑을 시 풀튠 티켓 조각을 1개 입수할 수 있다.
2.6. 스토리 관련[편집]
- 이번 작품의 스토리 모드는 원작 시작 이전 시점, 그러니까 타쿠미가 케이스케와 대결하기 전 시점부터 IF 스토리로 진행된다. 원작에서 나온 적이 없는 캐릭터 조합도 등장하며, 원작자인 시게노 슈이치의 감수를 받았다고 한다.
- 만화판을 기반으로 한 IF 스토리이지만, 번호판은 신극장판 기준인 X-XXX 4자리 번호이다.
- 카운트다운 보이스가 적용된다. 스토리모드에서만 적용되는지, 커스터마이즈를 통해 다른 모드에서 사용이 가능한지는 아직 불명.
- 각 에피소드별로 클리어 조건을 화면에 띄워준다. 덧붙여 상대가 무조건 먼저 골인하는 경우도 있고 실력이 어느 정도 있어야 간신히 추월할 수 있는 경우도 있는데, 이런 경우 클리어 조건에 '상대와의 간격을 일정 수준 미만으로 유지하며 골인하기'가 추가로 붙어 있다. 예를 들어 에피소드 1-1의 경우 타겟인 아키야마 와타루를 굳이 추월하지 않아도 300m 이내의 격차를 유지한 채 골인한다면 스테이지 클리어로 취급한다.[20] 반대로 원작처럼 특정 구간에서 라이벌이 도중 리타이어해 반드시 이길 수 있는 경우도 있다.
- 게임 내에서 만화 그림체를 재현하는 '만화 셰이더'가 추가되었으며[21], 스토리모드 컷신에서 적용된다. 그 밖에도 스토리 모드 중 조작을 잠시 멈추고 스토리를 보여주는 연출[22], 등장인물의 대사가 자막으로 뜨는 등의 연출, 스핀으로 상대 차량이 리타이어하는 연출 등이 추가되었다. 완간 미드나이트 MAXIMUM TUNE 시리즈와 비슷한 부분. 대신 전작인 ZERO처럼 캐릭터 보이스는 나오지 않는다.[23]
- 스토리 모드에서 인물의 이름이 차 위에 표시되며, 주요 인물은 'Target' 으로 이름 밑에 표시된다. 그리고 스토리 모드가 4인 배틀로도 진행되며, 타겟이 아닌 오리지널 AI는 '(지역 이름)의 하시리야'로 표시된다. 당장 에피소드 1-1부터가 4인 배틀 모드로 시작한다. 그 밖에 도중 난입하는 인물들도 있다.
- 에피소드의 메인 배틀이 끝난 후에도 컷신이 등장한다.
- 1주차 한정으로 BGM을 변경할 수 없으며, 각 화수마다 BGM이 고정되어 있다. 또한 BGM이 레이스 도중에 바뀌기도 한다. 2주차부터는 BGM을 원하는 대로 설정할 수 있지만, 전술한 도중에 BGM이 바뀌는 경우 후반의 BGM은 바꿀 수 없다.
3. 수록 코스 일람[편집]
4. 게임 모드[편집]
- 스토리: 전작의 공도열전, 클래식 넘버링의 공도최속전설을 계승한다.
튜닝 포인트, 타코미터를 획득할 수 있다. 이번 작품에서 내장 튜닝은 스토리 모드를 통해서만 할 수 있기 때문에 스토리를 진행하는데 있어서 풀튠 차량으로 진행하는것 보다는 튜닝중인 차량으로 진행하는 것이 좋다.
- 타임 트라이얼: 혼자 코스를 달려서 시간을 측정한다.
캐쉬, 키 홀더를 획득 할 수 있다. 여기에서 측정된 최고기록이, 고스트 데이터로 이용되며, 공도최속이론의 NPC로 대체된다. 단, 강호가 될 확률은 낮은편, 플레이어와 비슷한 등급의 NPC로 측정될 수 있다.
- 공도최속이론 : 새로운 1인용 모드로, 원작의 캐릭터와 파트너를 맺고 코스와 배틀인원(2명/4명)을 자유롭게 선택한 다음, 해당 조건에 맞는 전국의 플레이어 고스트 데이터를 매칭시켜서 대결하는 모드이다. 대결에 승리하면 파트너와의 호감도를 올릴 수 있으며 일정 호감도를 쌓으면 해당 캐릭터에게서 아이템을 받을 수 있다. 풀튠 티켓 조각 10개를 모으면 티켓 1장으로 바꾸어준다. 특정조건을 만족시키면 강호가 해금되고, 이 강호레벨이 오를수록 승리확률이 현저하게 떨어진다. 일반 고스트 데이터는 타임어택 기록을 기준으로 하고, 강호는 부스터를 받기 때문에 고레벨 강호는 분타를 대체한다고 해도 무방할만큼 강력하다.
4인으로 하면 체감 난이도가 확 줄어든다.
파트너로 등장하는 캐릭터는 다음과 같다. 모기 나츠키를 제외하면 모두 하시리야로 등장하는 캐릭터이다.
- 온라인 배틀: 온라인으로 다른 사람과 대결한다. 이번 작품은 풀튠한 차량이 한 대라도 있어야만 온라인 배틀을 플레이할 수 있다
아바타 토큰과 오라를 획득할 수 있다. 또한, 온라인 대전시에 상대를 찾지 못할경우 90초간의 접속유예시간을 준다. 상대를 찾았을 경우, Connect이라는 글귀가 뜨면서 매칭이 성립된다.
- 점내 배틀: 점내 링크된 기기와 대결한다. 2인부터 4인까지 가능하다. 노카드 플레이어가 단 한 명이라도 있을 경우, 초상급 코스를 선택할 수 없다. 3인까지는 1등만 컨티뉴가 가능하며 4인은 2등까지만 컨티뉴가 가능하다.
드레스 업 토큰과 DX컬러를 획득할 수 있다.
- 스페셜 배틀 : 콜라보 이벤트 전용 메뉴로, 개최되는 콜라보 이벤트의 레이스를 진행할 수 있다.
- MF고스트 콜라보 : 2021/12/23 ~ 2022/02/16
- 분타 챌린지 : 버전 2, 3에만 존재했던, 20주년 기념으로 다시 돌아온 모드. 이 모드 한정으로 버전 3에 있었던 효과음과 로딩 스크린, BGM이 사용되고, 게임 시작 전 차량을 보여주는 화면에서도 버전 3때의 UI가 사용된다.
- 레이서 등급 C9부터 분타 챌린지를 선택할 수 있다.
- 기존과 달리 튜닝 포인트를 걸거나 컨티뉴 불가 등의 페널티는 없다.
- 2023년 2월 기준으로는 아키나, 아카기, 이로하자카, 아키나(눈), 묘우기까지만 플레이 가능하며 전부 하행이다.
- 레벨은 최대 30까지 존재한다. 레벨 1~5는 노멀 86, 6~10은 레이싱튠 86, 11부터는 분프레자를 탑승한다.
- 7월부로 모미지라인의 분타가 추가되었다. 난이도는 3의 분타보다 포스가 떨어지는편. 오히려 더 약한편이다. 유저들은 차라리 츠치사카의 악몽을 재현하길 바라는 유저들이 좀 있다.
5. 스토리 모드 라이벌 일람[편집]
5.1. 1부[편집]
5.2. 2부[편집]
6. 등장 차종 일람[편집]
자세한 내용은 이니셜D/차량 문서를 참고하십시오. 본 작품에서는 차량별로 테크니컬/고속으로 타입이 나뉘어져 있으므로 이 문서에서는 각 차량별 타입만 서술한다.
7. 수록곡[편집]
인터뷰 영상의 1시간 2분 47초에 의하면 전작처럼 동인계 유로비트가 나온다고 하며 레이블은 동방 유로비트로 유명한 A-ONE이다. 비록 이니셜D OST로 익숙한 SUPER EUROBEAT가 나오는 것은 아니지만[25], 그래도 ZERO 때와는 달리[26] 유로비트를 다시 쓰는 것만으로도 천만다행이라는 반응. 오프닝 곡 Scramble Eyes는 의도적으로 m.o.v.e의 곡들과 비슷한 느낌을 낸 것으로 보인다.[27]
스토리모드에서는 1주차 한정으로 배경음악 선택이 불가능하다.
인게임 BGM 플레이리스트
8. 유저 보상 및 연계[편집]
이니셜D THE ARCADE로 인계할 때, 이니셜D 아케이드 스테이지 Zero, 또는 SEGA World Drivers Championship의 플레이 데이터 상태에 따라 인계시 보상이 주어진다.# 2021년 2월 23일까지의 플레이 데이터만 인계된다고 발표했으나 해당 기준은 일본에서만 적용된다고 추가 발표했다. 한국을 포함한 해외는 7월 28일 새벽 2시까지 유효하다.
- 이니셜D 아케이드 스테이지 Zero 인계 특전
- SEGA World Drivers Championship 인계 특전
- 드라이버 레벨에 따라 특전 아바타 파츠를 받을 수 있다. 1~24까지는 티셔츠, 25 이상은 파카를 받을 수 있다.
- 드라이버 레벨 25 이상일 경우 풀 튜닝 티켓을 1장 받을 수 있다.
- 2020.12.14부터 2021.01.18 까지 진행된 전국대전 10회플레이 이벤트에 참여해 이니셜D THE ARCADE에서 사용 가능한 인피니티(THE ARCADE)타코미터를 획득할 수 있었다.# 제 1장이라고 표시된 것을 보아 다른 타코미터도 획득할 수 있을 것으로 보인다.
- 2021.01.19부터 2021.02.23 까지 진행되는 타임어택 이벤트에서 이니셜D THE ARCADE에서 사용 가능한 퓨쳐(ZERO)타코미터를 획득 가능하다. # 이것이 마지막 이벤트이다.
- 아직 인계 보상 지급은 마감되지 않았다.
9. 콜라보레이션[편집]
완간 미드나이트와의 콜라보레이션이 2021년 4월 22일 ~ 6월 30일까지 진행 되었으며 닛산 페어레이디 Z (S30)[31], 포르쉐 911 3.6 터보 (964)가 신규 차종으로 추가되었다.
2021년 8월 5일부터 10월 20일까지 동방 프로젝트 콜라보레이션이 진행 되었다. 이번엔 의상과 타코미터, 차량 외장튜닝인 야광도 지급했었다.
2021년 12월 23일부터 2022년 2월 16일까지 MF고스트 콜라보레이션이 진행 되었다. 콜라보 기념으로 나온 오다와라 코스, 차량은 포르쉐 카이맨과 GR 수프라가 등장하였으며 그외 MF고스트 관련 치장템들이 나왔었다.
2022년 12월 22일부터 2023년 4월 5일까지 프로젝트 디바 시리즈와의 콜라보가 진행 되었다. 보컬로이드 관련 아바타와 보컬로이드 관련 차량 데칼, 네온, BGM이 추가 되었다.
2023년 7월 27일부터 2023년 10월 4일까지 Hot Version과의 콜라보가 진행된다. Zero 버전에 이어서 2번째로 맺었으며, 이번에 츠치야 케이이치의 86 버전이 AE86의 에어로 세트로 추가된다. 기존 Zero 버전에 있던 FEED FD와 MCR R34, J's S2000은 컴플릿카로 추가되지 않고, 원래 차종의 에어로 세트로 드레스업 토큰을 구매하여 장착 할 수 있다. 단, 기존 콜라보와 같이 기간이 끝나면 구매할 수 없다. 이외 Hot Version 관련 치장템들이 등장한다.
대한민국은 입고 성사가 되지 않는 이상 모든 콜라보 이벤트 참여가 불가능하다. 완간 때는 일본 외 국가 참가가 불가능했고, 동방 프로젝트부터 아시아 발매가 이루어졌으나 한국은 제로 버전에 머물러 있어 해당되지 않는다. 따라서 한국 유저가 콜라보 이벤트를 할 수 있는 방법은 현 시점으로는 미국을 제외한 해외 오락실에 직접 가서 참여하는 것 뿐이다.[32]
10. 업데이트 내역[편집]
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-12-13 08:00:02에 나무위키 이니셜D THE ARCADE 문서에서 가져왔습니다.[1] 대한민국 제외.[2] 엔진 자체가 PC 기반이기 때문에 에뮬레이터 없이실행이 가능하다[3] 미국 버전은 최신 버전이 아닌 시즌1 버전으로, MF고스트 콜라보 이벤트 기간이 2025년 12월 22일까지 명시되어 있다.[4] 속도는 유지된다.[5] 아키나 호수, 우스이와 같은 서킷형 코스는 역주행 경고등만 표시되며 그대로 주행할 수 있다.[6] 다운힐 타입은 하행, 힐클라임 타입은 상행이나 역주에 강하다. 올라운드는 시계/반시계 혹은 왕로/귀로 형식으로 분류된 코스에 좋다.[7] 외장 등도 다르게 장착 가능하다.[8] 설정에서 끌 수도 있다.[9] Zero V2에만 있었던 기능으로, 타임어택이 끝나고 추가 요금을 내면 핸들링, 엑셀과 브레이크 조절량 등을 다시 볼 수 있었던 메뉴.[10] 전작까지는 시점이 차량 뒤로 완전 고정이었다.[11] 트레일러와 게임 플레이 전 데모에 동일한 기능이 등장한 것으로 보아 기능이 남아있기는 한 것으로 추정된다.[12] 5m 이상[13] 고스트를 켜야만 표시된다.[14] 상대방의 오오라는 부스트 정산구간을 지난 후 표시된다.[15] 원작의 스타트 지점이다.[16] 첫 발표와 로케테스트 때는 종전 것을 사용했으나 2020년 12월 바꾼다고 발표했다.[17] 아바타 가챠에 스탠다드 라고 표시된 것을 보아 나중에는 높은 등급의 파츠를 획득할 수 있는 가챠가 등장할 것으로 보인다.[18] 세밀하게 조절 가능한 것은 아니고, 미리 설정된 각도로만 설정할 수 있다.[19] 다만 아직 운영하고 있는 업체임에도 불구하고 삭제된 파츠도 몇몇 있는데, 대표적으로 타쿠미의 AE86의 상징과도 같았던 8스포크 블랙 휠을 비롯한 모든 RS 와타나베의 파츠가 삭제되었고, 해당 휠은 비슷한 디자인의 다른 브랜드로 교체되었다. 이유는 불명. 똑같이 와타나베 8스포크 림을 장착한 악마의 Z가 나오는 완간 미드나이트 MAXIMUM TUNE 6 RR에도 RS 와타나베가 삭제된 걸 보면 라이센스를 아예 주지 않기로 한 듯.[20] 아마도 버전 5부터 1-1을 뚫지 못하고 탈탈 털리며 리타이어한 입문자들이 상당히 많았던 것을 고려한 것으로 추정된다. 이 때문에 8 즈음에서는 일본 레이싱 게임 중 가장 진입 장벽이 높기로 악명 높은 게임이 되었고, ZERO에서는 아예 튜토리얼 모드까지 넣어 주었음에도 불구하고 1-1 들어가자마자 털리는 사람들이 여전히 적지 않게 나왔을 정도로 진입 장벽 문제는 전혀 해결이 안 됐었다.[21] 그래서인지 오프닝에서 하이라이트 파트에서 순간적으로 그래픽이 만화처럼 변하는 연출이 나온다. 전반적으로는 이니셜 D 특유의 공도 레이싱의 감각이 극한에 달했을 때의 느낌을 훌륭하게 살렸다는 호평이 많다.[22] 특정 지점부터 코스에 셰이더가 적용되어있으며, 이 지점을 지나가면 컷신으로 넘어간다.[23] 현재 이니셜D에 참여했던 성우들 일부가 별세했고, 그 외에 대부분의 성우들 스케줄 관련 문제로 나오지 않는 듯 하다.[24] 시즌2까지는 고속 코스였다.[25] 아라이 프로듀서가 기존에 있었던 유로비트는 사용하지 않고 새로운 노래만 사용한다고 못을 박았다.#[26] 그러나 2022년 12월 22일부터 비유로비트 악곡이 다시 들어갔다.[27] Motsu가 참여했기에 그럴 수밖에.[28] 보통 A-One으로 곡을 낼 때는 본명을 사용하지만 이니셜D다 보니 슈퍼 유로비트 명의를 사용.[29] 이 티켓은 차를 새로 생성할 때만 사용가능하고, 이미 생성한 후에는 사용할 수 없다.[30] 티켓의 최대 개수는 Zero의 모든 차량의 개수와 같다.[31] 상징컬러인 미드나이트 블루 색상 및 에어로 파츠들은 이벤트 기간에만 구입 가능.[32] 호주를 제외한 일본, 싱가포르, 대만, 홍콩, 마카오, 베트남, 미얀마, 태국은 무비자 입국이 가능하다. 일본은 입국이 금지되기 전인 2020년 3월 8일에 미리 비자를 갱신했거나 취업관련으로 가는 게 아닌 이상은 입국이 불가능했으나 일본 정부에서 무비자 재개를 2022년 10월 11일로 선언했다.# 이전까지는 3차접종 이력이 있어야만 격리 없이 여행이 가능했고, 미접종~2차접종은 음성 확인서를 제출해야만 가능했으나 2023년 5월부터는 증명서를 제출하지 않아도 증세만 심하지 않으면 자유롭게 입국이 가능해졌다.# 싱가포르는 예전엔 음성증명서가 필요했으나 2023년 들어서는 증명서가 필요 없으며 15일까지 무비자 입국이 가능하다. 대만, 홍콩, 마카오도 2023년부터는 무비자 입국을 허용하고 있다. 호주는 ETA 비자 발급을 하면 입국이 가능하다.