푸조 108

Peugeot 108

1. 개요[편집]

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푸조가 2014년 3월부터 2021년까지 생산했던 A세그먼트 급 전륜구동 경차이다.

2. 모델별 일람[편집]

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2.1. 1세대(2014~2021)[편집]

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푸조 107의 후속으로 2014년 3월 제네바 모터쇼에서 공개를 하였고 판매하였다. 전 세대인 푸조 107과 마찬가지로 시트로엥 C1, 토요타 아이고와 동일한 플랫폼으로 제작되었다. 3도어 5도어로 나누어 판매한다. 생산은 체코에서 진행되고 있다. 1.0L, 1.2L 가솔린 엔진이 탑재되었다.

2018년 10월, 시트로엥 CEO 린다 잭슨(Linda Jackson)이 차기 시트로엥 C1 파워트레인을 모두 전동화하는 방향(하이브리드 또는 전기차)을 고려하고 있다고 한다. 그러므로 다음 세대 푸조 108과 시트로엥 C1의 경우 파워트레인의 큰 변화가 있을 수 있다. 아직 다음세대 모델을 개발하는데 있어서 도요타와 계속 협업을 할건지 말건지는 결정되지 않았다고 한다. 즉, 뜻이 같다면 하는 것이고 아님 끝낼 수 있다는 것. # #

2018년 11월 말, PSA그룹과 토요타는 2021년부로 시트로엥 C1, 푸조 108, 토요타 아이고의 공동개발과 생산을 중단하기로 합의했다는 기사가 떴다. 따라서 2세대 푸조 108, 3세대 시트로엥 C1부터는 토요타 아이고와는 완전히 별개의 차가 될 예정이다. 대신 이들은 LCV(Light Commercial Vehicles) 개발로 협력 관계를 이어나갈 것이라고 한다. # #

하지만 2020년부터 시행되는 강화된 환경오염 규제로 인하여 자동차에 더욱 많은 장비를 장착할 것이 요구되는 상황에서 차량 가격 상승이 불가피한 상황이라 PSA 그룹이 아예 시트로엥 C1, 푸조 108 같은 A 세그먼트 차량들을 단종시킬 수도 있다는 기사가 나왔다. # 물론 앞으로 정확한 건 지켜봐야 하지만.

후속으로 1008을 제작 중이라는 말이 들리면서 단종이 확실시되고 있다.

3. 여담[편집]

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형제차인 시트로엥 C1의 경우 2018년에 영국에서 시트로엥 C1 원메이크 24시간 레이스가 열리기도 했다. #

4. 둘러보기[편집]

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