푸조 408

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1. 개요
2. 상세 (P54, 2023~현재)
3. 경쟁 차종
4. 둘러보기


Peugeot 408

1. 개요[편집]


프랑스의 자동차 제조사이자 스텔란티스 산하의 브랜드인 푸조에서 생산하는 준중형 SUV 차량이다.


2. 상세 (P54, 2023~현재)[편집]


2022년 3월 초에 푸조의 쿠페형 SUV로 의심되는 2세대 308 SW의 차체를 쓴 테스트 뮬이 포착되었다가 얼마 지나지 않아 동년 동월에 위장막 차림으로 테스트를 하는 푸조의 쿠페형 SUV 차량의 스파이샷이 포착되었다. 해외 일부 매체는 4008이라는 이름으로 출시되는 것 아닌가 하고 추측을 했었으나, 2022년 5월이 끝나갈 무렵 푸조에서 공식적으로 408의 티저 이미지를 공개하면서, 해당 차량은 408의 이름을 사용하게 될 것이라는 사실을 확정하며 동시에 2022년 6월 말에 공개될 것이라는 사실을 밝혔다. # 위장막과 티저 이미지를 바탕으로 408은 새로운 엠블럼을 사용하며, 전면부와 후면부가 3세대 308과 상당히 닮았다는 사실을 알 수 있다. 또 2022년 6월 15일에 새로운 티저가 공개됐는데 여기서 앞모습과 뒷모습의 일부분이 공개됐으며 동시에 2022년 6월 22일에 정식 공개될 것이라는 사실이 밝혀졌다. #

LANGUAGE OF ATTRACTION

매혹의 언어

2022년 6월 22일에 공식 이미지가 공개되었다. 푸조 308, DS 4, 오펠 아스트라 등에 사용되는 EMP2 플랫폼을 기반으로 한다. 길이 4,687mm, 폭 1,859mm, 높이 1,478mm, 축간거리 2,787mm[1]로 길이는 308 SW보다 약간 길지만 전체적으로 크기가 308과 비슷한 편이다. 트렁크 용량은 536리터에 뒷좌석을 접으면 1,611리터[2]다. 물론 이 공간은 내연기관 사양 기준으로 PHEV의 경우 이보다 더 용량이 줄어든다. 실내는 308과 동일한 생김새를 보여준다. 또한 앞서 공개된 시트로엥 c5x와 마찬가지로 크로스오버, 왜건, 그리고 세단이 혼합된 모습이다.

파워트레인은 PHEV(180마력, 225마력), 3기통 1.2리터 가솔린(8단 자동변속기와 연결됨) 중 하나를 고를 수 있으며 디젤은 없다. 2023년경 순수전기 파워트레인도 추가될 예정이다. 2023년 초반부터 판매가 시작될 예정으로 프랑스 Mulhouse 공장, 중국의 청두 공장에서 생산될 예정이다. 참고로 중국에서는 기존 408의 존재로 인해 408 X 라는 이름으로 판매된다.

2022년 10월 초에 푸조는 전기차 버전인 E-408이 출시될 것이라고 밝혔다. 아직 자세한 내용은 공개되지 않았으나 E-308의 파워트레인을 공유할 것으로 예상된다. #

2022년 10월 카스쿱스 파리모터쇼 기사에 따르면 408의 시작가격은 32,000유로라고 한다.

3기통 1.2리터 가솔린 엔진에 대한 대한민국 환경부 인증이 완료됐으며 2023년 상반기에 한국 시장에 출시된다는 기사가 2022년 11월에 나왔다. #

2022년 12월 초에는 408의 한국 출시 준비가 완료됐다는 기사가 나왔다. 1.2리터 가솔린 터보 엔진은 8단 자동변속기와 연결되어 최고출력 131마력을 내며 연비는 19인치 휠 기준 복합 12.9km/l(도심 11.5km/l, 고속도로 15km/l)이다. 2023년 상반기 출시 예정으로 가격은 4천만원 중반대에 나온다고 한다. 공차중량은 1,455kg으로 BMW 1시리즈(1,490kg), 2시리즈(1,525kg), 폭스바겐 골프(1,489kg)보다 가볍다고 한다. # 그리고 2023년 중으로 한국 시장에 출시된다고 한다. #

2023년 유럽 올해의 차 최종명단에 포함됐다. # 하지만, 닛산 아리야, 기아 니로, 르노 오스트랄과 같은 SUV보다도 더 낮은 6위를 기록했다.

2023년 4월경까지 유럽에서 약 1만 6천대의 계약을 달성했다고 한다. #

대한민국 시장에는 스텔란티스코리아가 딜러들의 노고를 치하하기 위해 2023년 2월 27일에 개최한 2022 스텔란티스 어워드 행사에서 딜러들에게 선보였다. 이후 2023년 4월 5일부터 사전계약을 받기 시작해 동년 4월 20일 공개 행사를 가졌으며, 5월 23일부터 판매를 시작했다. 130마력 1.2L 가솔린 터보 단일 모델로 들여왔으며, 가격은 알뤼르(Allure) 4,290만원, GT 4,690만원으로 책정했다.

일반적으로 푸조는 일본에 신차를 더 빨리 출시했었으나[3] 408의 경우 이례적으로 한국 시장에 먼저 공개했고 일본 시장에는 2023년 6월에 출시됐다.

3. 경쟁 차종[편집]


일부 차량은 쿠페/세단형 크로스오버로써 경쟁 차종이다.



4. 둘러보기[편집]


파일:푸조 로고.svg

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||<tablebgcolor=#ffffff,#222222><tablewidth=100%><bgcolor=#000000,#191919> 차급 ||<bgcolor=#000000,#191919> 생산 차량 ||<bgcolor=#000000,#191919> 단종 차량 ||
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[1] 굳이 국산차와 비교하자면 아반떼보다 크고 전고는 높으며, 수입차 중에서는 티구안보다 소폭 작고 전고가 낮다고 한다.[2] 기아 셀토스보다 크다고 한다.[3] 푸조 508 2세대 모델이 일본보다 한국에 먼저 나온 사례가 있긴 하나 이외 대부분의 푸조 차량은 보통 일본에 더 빨리 나온다.