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SR1
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2010 제네바 모터스에서 공개된 푸조의 무공해(ZEV) 전기 스포츠 컨버터블 컨셉트 카.
SR1
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최초 생산 년도
| 2010년
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제조 국가 및 제조사
| 프랑스, 푸조
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설계 디자이너
| 질 바이달(Gilles Vidal)
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차급
| 콘셉트 카
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차체 형식
| 2도어 쿠페
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Cx/SCx
| 0.27 / 0.55
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엔진 형식
| 1.6L THP 가솔린
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전기 모터
| 54 hp연속 전력, 95 PS(94 hp)최대 전력
75 lb⋅ft연속 토크, 131 lb⋅ft최대 토크
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타이어
| 미쉐린 255 40 R20
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전체 출력
| 313 PS(308 hp)
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최고 토크
| 210 lb⋅ft, 220 lb⋅ft오버부스트 포함
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변속기 형식
| 6단 시퀀셜 수동 변속기
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구동 방식
| F4
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0~1 Km(62 mi)
| 23.2 초
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0~100 Km/h(62 mph)
| 4.7 초, 고정 기어 가속(80 km/h{50 mph} ~ 120 km/h{75 mph}): 3초
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최고 속도
| 290 km/h(180 mph)
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연료 탱크
| 50L(13 갤런)
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복합 연료 소비량(L/100 km{MPG} CO2 (g/km)
| 4.9 L/100 km(48 mpg)
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연비(고정 속도 주행)
| 12.5 km
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CO2 (g/km)
| 119
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승차 인원
| 2명
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전장
| 4,823 mm
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전폭
| 1,917 mm
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전고
| 1,246 mm
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휠베이스
| 2,595 mm
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전/후면 오버행
| 872 mm / 956 mm
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전/후면 트랙
| 1,648 mm
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공차 중량
| 1,100 kg
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SR1 콘셉트
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1.6L THP 가솔린 엔진과 전기 모터로 구성되어 있으며 앞바퀴는 엔진으로, 뒷바퀴는 모터로 구동된다. 최대 출력은 313 PS(308 hp), 최대 토크는 220 lb⋅ft에 4륜구동으로, 제로백은 4.7초, 최고 속도는 290 km/h(180 mph)이다.
차량의 캔버스 탑은 차체 색과 비슷한 은색이어서 하드탑 쿠페 같은 느낌을 주며 SR1에 적용된 HYbrid4 시스템은 1년 후 2011년
푸조 3008에 적용되었다.
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