현대 M5EF 변속기
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1. 개요[편집]
현대자동차그룹의 5단 횡치 경·소형 수동변속기군이다.
2. 상세[편집]
E는 입실론을 의미한다. 단, 모닝은 2011년 2세대 TA부터 카파 엔진으로 바뀌었다.
M5EF1
- 3-피스 구조
- 변속 제어 : 로드
비스토와 아토스에 탑재됐다.
M5EF2
- 2-피스 구조
- 변속 제어 : 리모트(케이블)
- MTF 저점도화
모닝에 탑재됐으며, 대한민국 내수 시장 기준으로 2020년 모닝 어반으로 페이스리프트 될 때까지 판매됐다.[1]
동시에 기아 내수용 수동변속기 장착 승용차가 사라졌다.
M5EF2e
iMT 사양이다.
기어비
| M5EF1 | M5EF2 | |
단 | A | A | B |
1 | 3.833 | 3.545 | 3.727 |
2 | 2.105 | 1.895 | 1.895 |
3 | 1.310 | 1.192 | 1.192 |
4 | 0.919 | 0.906 | 0.853 |
5 | 0.784 | 0.719 | 0.719 |
R | 4.000 | 3.636 | 3.636 |
F | | [F2] 4.437, 4.600, 4.800 |
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