현대 A4AF · A4BF 변속기

1. 개요[편집]

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현대자동차그룹의 4단 횡치 자동변속기군이다.

2. 상세[편집]

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• ATF 규격 : SP-III
• 밸브 바디 위치 : 지면 측
• 입·출력 스피드 센서 : 외장

당초 알파 엔진용으로 개발됐다. 이후 설계변경을 거쳐 용도를 넓혔다.

근간을 KM17x에 두고, 대폭의 설계변경을 가한 변속기군이다.

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A4AF1
1991년 7월, 스쿠프에 첫 탑재[1]됐으며, 이는 대한민국 첫 독자 개발 자동변속기다.

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A4AF2
1994년 4월 엑센트에 첫 탑재됐으며, 1995년 3월 아반떼 1.5에도 탑재됐다.

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A4AF3
1999년 6월 베르나를 시작으로 뉴 프라이드 가솔린, 라비타 1.5, 쎄라토 1.5 가솔린, 아반떼 XD 1.5/1.6 가솔린, 클릭에 탑재됐다.

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A4BFx
베타 엔진용이며, A4BF1은 아반떼 1.8과 플랫폼을 공유하는 티뷰론에 탑재됐다.

A4BF2는 라비타 1.8에 탑재됐다.

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기어비

3. 둘러보기[편집]

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