현대 A5xF 변속기
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1. 개요[편집]
현대자동차그룹의 5단 횡치 자동변속기군이다.
2. 상세[편집]
- ATF 규격 : SP-III
- 밸브 바디 위치 : 프론트 범퍼 측
- 입·출력 스피드 센서 : 외장
후속은 A6xF 6단 자동변속기다. 단, 에쿠스는 2세대부터 후륜구동으로 바뀌어 3.8은 AW TB 변속기, 4.6/5.0은 ZF 6HP 변속기로 바뀌었다.
A5HF1
F5A51의 개량형이다. 토크 컨버터 등이 변경됐다.
그랜드 카니발 디젤 2005~2010년식, 그랜저 TG 2.2 디젤/3.3/3.8 2005~2009년식, 싼타페 CM 디젤 2005~2009년식, 쏘나타 트랜스폼 3.3[1], 에쿠스 LZ와 뉴 오피러스의 3.3/3.8 모델에 쓰였다.
A5GF1
그랜저 TG 2.4/2.7[2], 뉴 오피러스 2.7, 로체와 쏘나타 트랜스폼[3]의 2.4 모델에 쓰였다.
5F25
중국 완성차업체용이다.
3. 둘러보기[편집]
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-10-25 21:08:29에 나무위키 현대 A5xF 변속기 문서에서 가져왔습니다.[1] 페이스리프트 전은 미쓰비시 F4A42 4단 자동변속기가 쓰였다.[2] 가솔린은 2009년까지 쓰였으며, LPi는 단종 때까지 쓰였다.[3] 페이스리프트 전은 미쓰비시 F4A42-2 4단 자동변속기가 쓰였다.