시외버스 김천-안동

1. 노선 정보[편집]

2. 개요[편집]

3. 역사[편집]

• 과거에는 1일 15회 운행했다.

• 2016년 7월 1일 김천에서 경북대, 상주, 점촌, 예천, 삼거리, 도청만 경유하여 안동에 종착하는 직행 노선이 1일 10회 신설되었다.[3]
  과거 2006년에 안동 - 예천 - 점촌 - 상주 - 김천만 정차하는 직행노선이 개통되어 1일 5회 운행하였으나 폐지되었던 적이 있다. 당시에는 3번 국도가 왕복 2차선이라 시간이 오래 걸려 2시간 소요되었다.
  완행은 1일 5회 운행.

• 2017년 6월 7일 직행 노선이 5회 감회되었다.[4]
  동시에 대전복합-옥천-안동/영주 노선이 폐지되었다.

• 2018년 11월 23일 7회로 감회되어 직행 노선이 폐지되었으나[5]
  본 노선으로의 직행 폐지를 뜻한다. 경기고속의 수원-안동 완행은 2017년 8월 11일부터 점촌 이후로 예천, 안동만 정차한다.
  , 안동 까지는 경북선이 들어가지 않았기 때문에[6]
  들어간 적은 있었지만 일제강점기 시절이다.
  직격탄을 입은 영주 노선과 달리 어느 정도의 수요가 있었다. 그러나 직접적인 대결은 어느정도 펼쳤다.

• 2019년 9월 6일 구미-울진간 시외버스가 신설되고 2019년 12월 26일 부터 상주시의 청리정류장, 문경시의 산양정류장, 안동시의 상리동, 풍산을 더 이상 경유하지 않으면서 직행이 사실상 부활했다.[7]
  상리동, 풍산은 본 노선 외에 정차하는 노선이 없고 산양정류장은 감천, 유동, 장수와 마찬가지로 삼흥고속의 대전복합-태백 완행만 정차하면서 존치되었으나 코로나19로 인한 운행중단으로 휴업상태다. 2021년 6월부터 청리 한정으로 다시 경유하기 시작했다.

• 2020년 2월 27일 코로나19로 인해 1일 2회로 감회되었다가, 1일 4회로 늘었다.

• 2021년 6월부터 다시 청리를 경유한다.

• 2021년 7월부터 다시 산양을 경유한다.[8]
  나머지 상리동, 풍산은 여전히 경유하지 않는다.

4. 특징[편집]

• 요금이 15400원으로 굉장히 비싸다. 국도요금 때문인데, 차라리 우등인 구미행 버스를 타고 구미역에 가서 김천역 가는 철도를 이용하는 것이 더 쌀 정도.[9]
  약 1000원 정도 더 싸며, 중고생은 1500원 정도 더 싸다.
  소요시간도 구미 경유 2시간 10분, 직행 2시간 25분으로 구미경유가 덜 걸린다.

• KTX-이음 개통 이후에는 서울에서 안동 가는 시간이 김천에서 안동 가는 시간보다 덜 걸린다.

• 안동과 점촌을 오가는 승객이 많으며 대다수 승객은 안동과 점촌을 오가는 승객이다.[10]
  실제로 김천에서 출발하면서 몇 명 태우던 것이 상주에서는 대부분 내리고 파리 날리다가 점촌에 오면 승객을 몇 명, 많게는 10명 이상 태우고 출발한다.
  그 외에는 안동과 예천, 김천과 상주를 오가는 승객이 몇 명 있다. 점촌과 김천을 오가는 수요는 거의 없다.[11]
  안동과 예천을 오갈때는 주로 경상북도청신도시나 풍산읍에서 시내버스 환승을 하며, 김천과 점촌, 안동과 상주는 애초에 유동인구가 적다. 예천과 점촌을 오가는 사람은 몇 명 있으나 이들은 대중교통으로 오갈때는 농어촌버스를 이용한다.

• 극소수긴 하지만 김천시에서 서울을 갈 때 버스를 이용하는 경우 이 노선을 이용해 상주까지 간 다음 시외버스 동서울-상주를 이용하기도 한다. 특히 동서울터미널 주변이 목적지인 경우.

• 대구북부 ↔ 점촌, 동대구 ↔ 점촌, 청주 ↔ 안동과 더불어 경북대학교 상주캠퍼스에 정차하는 시외버스 노선이다.

• 김천과 안동에서 탈 시에는 좌석제이며 좌석예매가 가능하다. 다른 데에서 탈 경우에는 비좌석제이며 선착순 승차이다. 단, 김천 및 안동에서도 좌석제가 잘 안지켜지며 기사들도 보통 좌석제를 무시하고 아무데나 앉으라고 한다.

5. 기타[편집]

• 김천공용버스터미널의 점촌북부터미널은 흥덕[12]
  법정동 이름이며, 행정동 이름은 점촌3동이다.
  , 과학대정류장은 간전[13]
  안동과학대학교의 전신이 안동간호전문대학이었는데 줄여서 간전으로 불렀다.
  으로 되어있다.

• 이 노선은 코로나19로 운행 중단된 김천-영주간 시외버스처럼 구간수요로 먹고 사는 노선이다. 김천-옥산,상주, 옥산/청리-상주, 상주-양정,함창,점촌, 함창-점촌, 점촌-산양,용궁, 용궁,개포-예천, 점촌-신도청,안동, 예천-신도청,안동 수요등으로 먹고 사는 노선이다.

• 시외버스 대구북부-김천 문서에서도 볼 수 있듯이 김천에서 출발하는 차량보다는 대구북부에서 출발해 김천을 거쳐 안동까지 가는 버스도 많다. 안동→대구도 별반 다르지 않다. 발권 가능한 행선지는 2010년대 초반 김천을 기준으로 분리되었다. 단, 대구-김천-안동은 코로나19로 운행중단 되었다.

• 예천군 유천면 일부구간은 16부대를 지나기 때문에 개포면 일부구간 구간에서 사진을 함부로 찍으면 코렁탕을 먹게된다. 이는 시외버스 김천-영주와 시외버스 대전복합-태백(완행)도 마찬가지.

6. 시간표[편집]

7. 운임[편집]

8. 연계 철도역[편집]

• 일반 철도역: 김천역(ITX-새마을, 무궁화호), 옥산역(무궁화호), 함창역(무궁화호), 용궁역(무궁화호), 예천역(무궁화호), 안동역(KTX-이음, ITX-새마을, 무궁화호)

9. 관련 문서[편집]

• 시외버스 김천-영주
• 시외버스 김천→상주-점촌
• 시외버스 대구북부-김천

10. 둘러보기[편집]

문서가 존재하는 상주시 고속/시외버스 노선

[ 펼치기 · 접기 ] 고속버스 ↔ 서울경부 대구/경북 ↔ 대구북부 ↔ 포항 ↔ 동대구 ↔ 김천 ↔ 안동 ↔ 봉화, 울진 ↔ 구미 수도권 ↔ 동서울 ↔ 인천 ↔ 서울남부 ↔ 인천공항 부산/울산/경남 ↔ 부산 ↔ 울산 대전/세종/충청 ↔ 대전(복합) ↔ 청주(1) ↔ 충주(2) 운행중단 ↔ 영주 ↔ 태백 ↔ 대전(직행) ↔ 포항(경주미경유) ↔ 대구서부 ↔ 수원 폐지 ↔ 포항(완행) ↔ 울산(완행) ↔ 북대구(선산경유)(3) ↔ 동대구(대구공항경유) ↔ 북대구(산동) ↔ 북대구(인동) ↔ 북대구(김천) → 마산 [윗첨자 1] 직통은 경북대상주정류장 가서 이용, 상주터미널은 보은경유 직행만 취급 [윗첨자 2] 포항발 노선도 존재 [윗첨자 3] 선산경유는 해당 노선 외에도 많았다.

문서가 존재하는 안동터미널 시외버스 노선

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문서가 존재하는 김천시 시외버스 노선

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