시외버스 제천-동대구

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코리아와이드대성 차량

1. 노선 정보[편집]

2. 개요[편집]

3. 역사[편집]

• 2002년 중앙고속도로의 전 구간 개통으로 아진고속과 경북고속에서 운행하기 시작했다.[1]
  이 노선의 개통으로 제천-대구북부간 시외버스는 배차가 대폭 줄어들었으며, 2018년 11월 23일 코리아와이드 계열 노선 대거 감축으로 동서울-대구북부 완행 폐지로 인하여 폐선되었다.

• 2007년 1월 아진고속과 경북고속이 경북코치서비스로 통합하고 대성고속을 인수하여 대성고속이 공동 배차하기 시작했다.

• 2012년 1월에 고속버스 노선으로 전환되면서 경북코치서비스에서는 우등고속 시간대를[2]
  동대구-안동/영주 노선과 배차조가 엮여 있었다.
  , 대성고속에서는 일반고속 시간대를 운행했다.

• 2016년 12월 종점이 대구중앙고속버스터미널에서 동대구복합환승센터로 바뀌었다.

• 2018년 코리아와이드 경북 공동 배차에서 코리아와이드 대성 단독 배차로 바뀌었으며, 9월 1일부터 전산망이 코버스[3]
  코버스 전산을 쓰던 시절에도 E-Pass 지원이 되지 않는 노선이었다. 그리고 코버스 전산은 동대구에서만 썼고, 제천은 계속 버스타고였다.
  에서 버스타고로 이관되었다.

• 2019년 전국 버스요금 인상시기에 시외버스로 다시 전환되었다.

• 2022년 9월 16일 부터 전회우등으로 운행한다.[4]
  같은 날 부산-제천 노선도 전회우등할증을 실시하며, 이로 인해 부산 ~ 안동, 영주 노선 중 일반은 전멸했다.

4. 특징[편집]

• 경북고속에서 우등버스를 투입할때 시외노선의 BH117H가 아닌, 고속노선인 안동 ↔ 동대구, 영주 ↔ 동대구 노선처럼 BH120F를 투입했다.

• 예매는 버스타고, 시외버스모바일에서 할 수 있다. 다만, 시외버스모바일의 경우 일반고속은 예매가 불가능하며, 터미널 현장 발권만 가능하다.

• 모바일 티켓은 차내에 설치된 리더기로 전자검표하고, 종이티켓은 수동으로 검표한다.

• 소요시간은 2시간 20분 정도다.[5]
  2시간이 넘는 편인데, 휴게소에 잘 들르지 않는다.
  [6]
  신천대로의 헬게이트 때문에 10분 가량 지연되는 경우도 적지않다. 심지어 2시간 51분이 걸려 평소 동대구-원주 고속버스 노선보다 더 걸린 사례도 있다.

4.1. 시간표[편집]

4.2. 요금[편집]

5. 연계 철도역[편집]

• 대구 도시철도 1호선 : 동대구역
• 일반 철도역 : 동대구역(KTX, SRT, ITX-새마을, 무궁화호, 누리로)

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