맥라렌 MCL60
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![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 이에 대한 팬들의 반응은 완전히 보다폰 리버리처럼 만들지 않고 빨간색이어야 할 부분을 파파야 오랜지색 그대로 내버려둬서 다소 실망스럽다는 의견들이 많다. CEO 잭 브라운은 파파야 오랜지가 맥라렌의 상징과도 같으므로 바꾸지 않고 그대로 뒀다고 이야기했다. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 기술 제원 | |
섀시 | 카본 파이버 컴포짓 |
서스펜션 | 카본 파이버 위시본, 풀 로드 서스펜션(전면), 인보드 토션 바 & 댐퍼 시스템 |
엔진 | 메르세데스-AMG F1 M14 E 퍼포먼스 1.6L V6 직분사 터보차져 |
전기 모터 | 메르세데스-AMG 키네틱 & ERS |
배터리 | 리튬 이온 배터리 |
변속기 | 맥라렌 어플라이드 테크놀로지 시퀀셜 심레스 반자동 8단 변속기 + 패들 시프트, 에피사이클릭 디퍼렌셜, 멀티 플레이트 리미티드 슬립 클러치 |
공차 중량 | 798kg(드라이버 포함, 연료 제외) |
연료 | BP |
윤활유 | 캐스트롤 엣지 |
타이어 | 피렐리 P 제로(슬릭) / 신투라토(트레드) |
휠 | BBS |
브레이크 | 6P 캘리퍼, 카본 환기 디스크/패드 |
클러치 | 전기 유압식 카본 멀티 플레이트 |
경기 기록 | |
운용 팀 | 맥라렌 F1 팀 |
드라이버 | 4. 랜도 노리스 81. 오스카 피아스트리 |
데뷔 | 2023 바레인 그랑프리 |
경기 수 | 23회 |
우승 | -회 |
포디움 | -회 |
폴 포지션 | -회 |
패스티스트 랩 | -회 |
컨스트럭터 순위 | -위 |
드라이버 종합 우승 | -회 |
1. 성적[편집]
2. 둘러보기[편집]
[1] 이에 대한 팬들의 반응은 완전히 보다폰 리버리처럼 만들지 않고 빨간색이어야 할 부분을 파파야 오랜지색 그대로 내버려둬서 다소 실망스럽다는 의견들이 많다. CEO 잭 브라운은 파파야 오랜지가 맥라렌의 상징과도 같으므로 바꾸지 않고 그대로 뒀다고 이야기했다.