독일 잠수함의 계보
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독일이 개발한 수출형
재래식 잠수함. 잠수함 세계의
본좌로 군림했던
독일이 옛 실력을 되살려 내놓은
U보트의 후예들이다.
비용 대 효과의 측면에서 유리하여 재정상태가 빠듯한 중소국가들이 선호하는 모델로 1970년대 이후 많은 나라가 구입한 베스트셀러다.
한국 해군의 잠수함 전력의 주력이었던
장보고급 잠수함은 본 함종의 한국판 버전이다. 다만 소음방지를 위해 기존설계를 변형, 개량한 부분이 있어 장보고급은 209급의 일부가 아닌 독자적인 함급으로 간주되기도 한다.
실전에 참가한 경력도 있다. 1982년
포클랜드 전쟁에서
아르헨티나 해군 소속 209급이
영국 해군 함대를 상대로 투입되었으나 아르헨티나 해군의 운용 미숙과 고장으로 전과를 올리지는 못하였다. 동형함인 살타는 수리중이라 산 루이스 혼자만 활동할 수밖에 없었는데, 엎친 데 덮친 격으로 활동 중
화력통제장치가 고장났고 자체수리도 불가능해서 어뢰 동시 유도가 불가능했다. 결국 어뢰 유도는 승무원들이 직접 계산해가며 한 번에 한 발씩 수동 조종을 했다. 그나마 발사된
어뢰 두 발은 모두 유도 와이어가 끊어진 뒤
영국 측의 기만장치에 걸려 표적을 벗어났거나 불발됐다. 어뢰 제조사인 AEG는 +와 -를 착각한 아르헨티나 해군의 전원 케이블 접속 실수라고
언플을 벌였지만 그럴 경우 단락이 발생하여 어뢰 발사 자체가 불가능하다. 결국 책임회피였다는 소리. AEG는 이 사건으로 SST-4의 문제점을 깨닫고 수천번의 발사시험을 통해 문제점을 개선하여 신뢰성을 회복했는데 그게
SUT 중어뢰이다.
영국 해군은 이 산 루이스를 잡으려고 3대의
SH-3 시킹 헬기를
22형 호위함 브로드소드에서 공중급유
[1] 일반적으로 생각하는 항공기간 공중급유가 아니라, 시킹 헬기가 브로드소드의 헬기갑판 바로 위에서 호버링하고 있으면 배에서 급유 호스를 가져와 연료를 공급하는 방식이었다. 줄사다리를 내려 헬기 승무원 교대를 하는 건 덤.
까지 해가며 10시간이나 띄웠으나 격침시키지 못했다. 애초에 영국 해군은 살타, 산 루이스 둘 다 활동하는 것으로 판단했으며 나중에는 포클랜드 해안에서 활동 중인 호위함의 닉시 기만기가 피격당하고서야 잠수함의 존재를 깨달은 적도 있다. 운없게 전과는 없지만 이런 활동으로 영국 해군을 가장 애먹인 존재였다. 그리고 그렇게 활약한 산 루이스는 운용비용 문제 등으로 해체,
아르헨티나 해군에는 살타만 남은 상태다.
포클랜드에서의 그저 그런 전적과 달리
림팩에서는
한국 해군의
장보고급 잠수함들이 대활약을 펼쳤는데, 애초에 도입 시기가 20년이나 차이가 나서 같은 209급에 속해도 크게 다른 잠수함인 점도 있고, 림팩에서 장보고급이 보여준 성과는 사실 장보고급에게는 유리하고
미 해군 함대에게는 불리한 조건에서 거둔 성과인 부분도 있다. 예를 들어 디젤 잠수함은 느린 속력 때문에 함대를 앞질러가거나 추적하는 전술을 쓸 수 없고 오로지 예상 위치에 대한 매복공격에만 쓸 수 있다. 따라서 디젤 잠수함에 대한 효과적인 대응책 가운데 하나는 수시로 방향을 바꿔가며 순항속도로 매복을 뿌리치는 것이다. 그런데 림팩 훈련에서는 상대적으로 좁은 해역을 훈련구역으로 설정해서 장보고급이 용이하게 매복공격을 할 수 있었던 것이다. 사실
미군이 제대로 대응했으면 그런 성과는 절대 나올 수가 없었다. 원래 미군이 타국가 군대와 훈련할 때는 림팩에서처럼 미군 자신에게는 불리한, 타국 군대에게는 유리한 전장조건에서 훈련하는 것이 관례처럼 되어있다. 그렇게 하지 않으면 미군이 일방적으로 유리하기 때문이다. 그리고 림팩에서의 장보고함의 실적을 한국 정부와 언론이 의도적으로 띄운 측면도 있다.
참고로
미 해군이
독일의 209급 잠수함이나
206급 잠수함을 임대하지 못한 이유는 독일 정부가 태클을 걸었기 때문이다.
HDW도 그런데 관심이 없기는 했다. 그리고 아무리 우방국이라지만
한국 해군이 몇 안 되는 전략자산을 아무 대책도 없이 빌려줄 이유도 없고...
이렇게나 잘 팔린 잠수함이지만 정작 본가인
독일은 단 한척도 안 쓴다. 독일은
205급 잠수함을 개량한
206급 잠수함을
212급 잠수함을 도입할 때까지 사용하였다. 이러한 배경은 연합국이 독일에게 1,000t 이상의 잠수함은 가지지 못하도록 했지만 수출하는 것만은 허락해줬기 때문이다. 즉, 205급을 수출용으로 개량한 1,000t급 잠수함이 바로 209급이었던 것이다. 212급은 이런 제한이 풀린 뒤에 개발되었다.
꽤 다양한 파생 버전이 존재하며 같은 209급 안에서도 배수량에 따라 1100, 1200
[2], 1300, 1400, 1500 등의 다섯 종류로 나뉜다. 앞서 언급된 장보고급처럼 다른 함급으로 분류되는 경우도 있다.
자세한 내용은
시슈마르급 잠수함 문서를 참고하십시오.
그리스가 최초도입한 209-1100급은 4척이 주문되어
1970년~
1972년 사이에 4척이 취역하였으나 함내가 협소하여 운용에 어려움이 있었다. 그래서 2차 주문에서는 선체를 1.5m 연장하여 약간 대형화시킨 209-1200급을 도입하여
1979년~
1980년 사이에 4척 모두 취역하였다.
콜롬비아 해군은
1971년 HDW사와 2척의 209-1200급을 도입계약하고, 잠수함이 독일에서 건조되어
1975년 모두 취역하였다. 본 잠수함은
아르헨티나 해군의 209-1200급과 동일한 시스템을 탑재하고 있다. 이후, 2척의 추가도입이 검토되었으나 예산부족으로 포기했다.
본 잠수함은
1990년과
1991년 사이에 축전지 교환을 포함하는 현대화 개량이 진행되었다. 현재
콜롬비아 해군은 2척의 피하오급 잠수함을 운용중이고, 이외에도
이탈리아의 코스모스 잠수정 4척을 운용하고 있다.
아르헨티나는 2척의 209급을 살타급으로 명명하고 1973년, 1974년에 취역시켰다. 2번함 산 루이스 호는
포클랜드 전쟁에도 참전하여 영국 해군을 견제하는 역할을 맡았었다. 벨그라노 순양함의 격침 이후로는 유일하게 본토의 항구로 철수하지 않고 계속 활동하였었다.
아르헨티나의 경제 사정이 점점 악화일로를 걷고 아르헨티나 해군이 쇠락하면서 잠수함의 운용에도 문제가 생기게 된다. 현재는 결국 2번함 산 루이스가 퇴역하였고, 1번함 살타도 사실상 가동 불가 상태가 되어버려 항구에서 예비&고정 훈련함으로나 사용 중인 상황이다.
페루는 209-1100급 2척을 아일레이급으로 명명하고 1975년에 취역시켰다. 이후 1976년과 1977년에 각각 2척 씩, 총 4척의 209-1200급을 앙가모스급으로 명명하고 추가로 취역시켰다. 현재 페루 해군은 총 6척의 209급 잠수함을 운용하고 있다.
칠레 해군은 1980년에 209급 잠수함 2척을 계약해 1984년도에 모두 취역시켰다. SS-20 톰슨은 2007년, SS-21 심슨도 2012년까지 현대화 작업을 마쳤다. 이러한 개량을 통해 잠수함의 수명을 2023~2025년까지 연장시켰다.
자세한 내용은
히로인급 잠수함 문서를 참고하십시오.
자세한 내용은
장보고급 잠수함 문서를 참고하십시오.
대한민국 해군의
장보고급은 209/1200 기반의 잠수함으로 소음방지 처리 등의 개량이 되어 있다. 해외에서는 209/1200KR 정도로 불린다. 1번함은 독일에서 제작되었으며 2,3번함은 독일에서 부품을 가져와 한국 국내에서 건조했고 4번함부터 거의 완전히 한국 국내에서 건조되었다. 한국에서는 별도의 함급으로 분류하기도 한다.
자세한 내용은
차크라급 잠수함 문서를 참고하십시오.
이집트는 2011년에 209-1400mod급 잠수함 2척을 주문하고, 2014년에 2척을 추가 주문했다. 첫번째 209급인 s41은 2017년 취역하여, 2021년에 4번째 209급인 s44까지 이집트 해군에 인도되었다.
자세한 내용은
돌핀급 잠수함 문서를 참고하십시오.
돌핀급 잠수함은
이스라엘 해군을 위해
TR-1700급과 209급 잠수함의 기술을 활용해 개발된 잠수함으로, 원형에서 상당히 많은 부분이 바뀌었다. 209급이 기본적으로 갖추는 공통 무장인 533mm 어뢰발사관 외에도
순항미사일 발사가 가능한 4기의 650mm 어뢰발사관이 추가된 것이 특징이다.
현대의 그리스 해군 함정
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잠수함
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| 어뢰정
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| ※ 윗첨자R: 퇴역 함선 ※ {중괄호}: 도입 예정 함선 ※ 취소선: 계획되었으나, 취소된 함선 *: 테스트용으로만 사용
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현대의 튀르키예 해군 함정
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잠수함
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| 상륙함
| LST
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| LHD
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현대의 브라질 해군 군함
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현대의 이집트 해군 군함
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| 기말 압델 나세르급
| 소해함
| 가르비아급, 기자급, 알 파루크급
| 군수지원함
| 샬라틴급R, 할라이브급, 아부 심벨급
| 훈련함
| 타릭급
| ※ 윗첨자R: 퇴역 함선 ※ {중괄호}: 도입 예정 함선 ※ 취소선: 계획되었으나, 취소된 함선 *: 테스트용으로만 사용
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현대의 아르헨티나 해군 함선
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잠수함
| 산타페급(1933)R, 산타페급(1960)R, 살타급, 산타 크루즈급
| 고속정
| 인트레피다급, 바라데로급
| 초계함
| 무라츄르급, 부샤르급, 드러먼드급, 에스포라급
| 호위함
| 아조파르도급R
| 구축함
| 멘도사급R, 부에노스아이레스급R, 브라운급R, 세귀이급R, 에로콜레스급, 알미란테 브라운급(1983)
| 순양함
| 베인티싱코 데 마요급(1929)R, 라 아르헨티나(1937)R, 누에 베 데 훌리오급(1951)R
| 전함
| 알미란테 브라운급(1880)R, 리바다비아급R
| 항공모함
| 인디펜덴시아R, 베인티싱코 데 마요(1969)R
| 쇄빙선
| 알미란테 이리살급
| 군수지원함
| 파타고니아
| ※ 윗첨자R: 퇴역 함선 ※ {중괄호}: 도입 예정 함선 ※ 취소선: 계획되었으나, 취소된 함선
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현대의 칠레 해군 함정
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잠수함
| 오브라이언급R, 톰슨급, 오히긴스급
| 고속정
| 우리베급R, 이키케급R, 카스마급, 그루메테 디아즈급
| 원양초계함
| 필로토 파르도급, 타이타오급, 프로텍터급
| 호위함
| 알미란테 라토레급(1986)R, 콘델급R, 알미란테 윌리엄스급, 알미란테 코크란급, 알미란테 블랑코 엔칼라다급, 알미란테 라토레급
| 구축함
| 블랑코 엔칼라다급R, 알미란테 린치급R, 세라노급R, 알미란테급R, 오렐라급R, 캐피탄 프랫급R
| 순양함
| 오히긴스급R, 알미란테 라토레급(1971)R
| 전함
| 알미란테 라토레급(1920)R
| 상륙함
| LPD
| 사젠토 알데아급, {Escotillón IV}
| LST
| 마이포급
| LSM
| 오롬펠로급
| 군수지원함
| 아라우카노급, 알미란테 몬트급
| ※ 윗첨자R: 퇴역 함선 ※ {중괄호}: 도입 예정 함선 ※ 취소선: 계획되었으나, 취소된 함선 *: 테스트용으로만 사용
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| 현대의 페루 해군 함정
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잠수함
| 페레급R, R급R, 아브타오급R, 안가모스급
| 고속정
| 가디언 리오스R, 두에나스R, 우니온R, 로레토급, 마라뇬급, 클라베로급
| 초계함
| 벨라르데급, 페레급
| 원양초계함
| 리오 파티빌카급
| 호위함
| 테니엔테 갈베즈급R, 카르바할급
| 호위구축함
| 아귀레급R
| 구축함
| 빌라급R, 팔라시오스급R, 가르시아 이 가르시아R, 콜로넬 볼로그네시급R
| 순양함
| 콜로넬 볼로그네시급R, 알미란테 그라우급R
| 상륙함
| LPD
| 피스코급
| LST
| 파이타급R, 칼라오급
| 군수지원함
| 바요바르R, 조리토스R, 탈라라R, 로비토스R, 칼로예라스급, 노구에라급, 타크나
| ※ 윗첨자R: 퇴역 함선 ※ {중괄호}: 도입 예정 함선 ※ 취소선: 계획되었으나, 취소된 함선 ※ *: 테스트용으로만 사용
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현대의 콜롬비아 해군 함정
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잠수함
| 인트레피도급, 피자오급
| 고속정
| 호세 엔두리크 마르케즈 두란급R, 테네리페급, 마그달레나급, 딜리전트급, 푼타 아르디타급
| 초계함
| 나리뇨급, 알미란테 토노급
| 원양초계함
| 데 훌리오급
| 호위함
| 알미란테 파디야급R, 알미란테 파디야급, {알미란테 파디야급}
| 호위구축함
| 보야카R, 알미란테 파디야급R, 알미란테 토노급R
| 구축함
| 데 훌리오급R, 안티오치아급R, 칼다스급R
| 상륙정
| 바히아 사프주로급, 골포 데 모로스칠로급
| 군수지원함
| 블라스 데 레조R, 마모날R, 투마코R, 친디오R, 바히아 솔라노R, 카르타게나 데 인디아스급
| ※ 윗첨자R: 퇴역 함선 ※ {중괄호}: 도입 예정 함선 ※ 취소선: 계획되었으나, 취소된 함선 *: 테스트용으로만 사용
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