김삼선

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이 사업 계획은 취소 또는 무산되었습니다.

본 문서의 사업 계획은 본래 시행될 예정이었지만, 여러가지 사유로 인하여 취소되었습니다.

金三線 / Gimsam Line

김삼선
金三線 / Gimsam Line

파일:대삼선김삼선노선도.jpg
소유자
공사중단
운영기관
공사중단
노선번호
미정
노선명
김삼선 (金三線)
종류
간선철도
영업거리
160km
궤간
1435㎜
역수
7
기점
김천역
종점
삼천포역
전기
교류 25000V 60㎐ 가공전차선
신호
공사중단
선로 수
1
개업일
공사중단
운영노선
공사중단 및 무산

1. 개요
2. 소개
3. 역 목록
4. 같이보기



1. 개요[편집]


일제강점기김천삼천포를 잇기로 계획된 철도. 오늘날 남부내륙선 계획의 시초가 되는 노선이었다. 실제로 실측만 하고 착공되고 있지 않다가 광복 후 대삼선이 백지화되고 재추진되나 싶었는데 경제성 부족으로 착공만 하고 그대로 백지화, 무산되었다.

전 구간이 3번 국도의 선형과 거의 같다.


2. 소개[편집]


총 연장 160km 7개역으로 계획되었다. 김천~경남 남해안을 잇는 축의 수요가 예로부터 크게 나오지 않아 착공까지 꽤 오랜 세월이 걸렸다. 실제로 김삼선을 대체할 남부내륙선 조차 수요미비로 예타면제 조치받고 간신히 건설되고 있는 것이다. 1927년 일제가 건설을 위해 토지측량을 실시하였고 1966년 착공하였으나 경제성 부족으로 1년만인 1967년 공사가 중단되었다. 그 당시 공정률은 0.8% 정도였다.[1]


3. 역 목록[편집]


※ 여객/화물취급
일러두기

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여객, 화물 취급
K
KTX 필수정차
k
KTX 선택정차
R
SRT 필수정차
r
SRT 선택정차
I
ITX-청춘 필수정차
i
ITX-청춘 선택정차
S
ITX-새마을/ITX-마음/새마을호 필수정차
s
ITX-새마을/ITX-마음/새마을호 선택정차
M
무궁화호/누리로 필수정차
m
무궁화호/누리로 선택정차
C
통근열차 정차
B
바다열차 정차
X
동해산타열차 정차
V
V-train 정차
N
S-train 정차
D
DMZ-train 정차
A
A-train 정차
G
G-train 정차
T
광역철도 급행 정차
t
광역철도 정차
H
화물취급

여객/화물 미취급
역 등급

관리역

보통역

운전간이역

배치간이역

무배치간이역

임시승강장

을종위탁발매소

신호장

신호소




역명
여객
화물
등급
분기노선
소재지
0.0
김 천
金 泉
MS


경부선, 남부내륙선, 중부내륙선


거 창
居 昌



달빛고속철도


안 의
安 義






함 양
咸 陽






산 청
山 淸






진 주
晋 州
MSk


사천선

160km
삼천포
三千浦
m


경전선



4. 같이보기[편집]



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[1] 다만 1966년 철도 착공은 정부에서 모종의 이유로 우후죽순 착공식을 벌였다는 점도 감안해야 한다. 이 시기 행사 벌인 물건 중 제대로 마무리지은 건 경전선(진주-순천 구간) 준공 뿐이다.