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| | 三河線
Mikawa Line
미카와선 | }}}
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메이테츠 6000계 전동차
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노선 정보
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분류
| 간선
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기점
| 사나게역
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종점
| 헤키난역
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역 수
| 23
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노선기호
| MY (산선; 사나게~치류)
MU (해선; 치류~헤키난)
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개업일
| 1914년 2월 5일
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소유자
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나고야 철도
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운영자
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사용차량
| 메이테츠 6000계 전동차
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차량기지
| 이누야마 검사장 사나게 검차지구
이누야마 검사장 토요아케 검차지구
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노선 제원
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노선연장
| 39.8km
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궤간
| 1067mm
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선로구성
| 복선, 단선
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사용전류
| 직류 1500V 가공전차선[1] 그 전까지는 비전화구간에 키하 10형 디젤동차와 키하 30형 디젤동차가 다녔었다. 현재 메이테츠에는 기동차가 단 한대도 없다.
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폐색방식
| 자동폐색식
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신호장비
| M형 ATS
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최고속도
| 90km/h
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노선도
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산선 전구간(사나게→치류) 주행영상
| 해선 전구간(치류→헤키난) 주행영상
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2.3.3. 신카와구치 지선 (1955년 폐선)
2.3.4. 오하마구치 지선 (1946년 폐선)
나고야 철도의 노선 중 하나이다. 1914년 미카와 철도에 의해 개통되었으며, 니시나카가네-사나게, 헤키난-키라요시다 구간은 2004년 폐선되었다. 노선 계통은 크게 2가지로 나뉘는데, 치류역을 기준으로 나뉘며 사나게-치류 구간은 연두색, 치류-헤키난 구간은 보라색으로 표시된다. 복선인 구간은 얼마 없으며 대부분이 단선이다. 전 구간에서 우등열차는 다니지 않으며, 보통열차만 운행한다.
북측 노선(사나게~치류)은 산선(山線, やません) , 남측 노선(치류~헤키난)은 해선(海線, うみせん)으로 불린다. 때문에 노선 기호도 MY(
Mikawa-
Yamasen)와 MU(
Mikawa-
Umisen)이다.
- 관할 : 나고야 철도 (제1종 철도사업자)
- 구간 : 사나게~헤키난 39.8km
- 궤간 : 1067mm
- 역 수 : 23
- 복선구간 : 우메츠보~토요타시, 치류~시게하라, 카리야~카리야시
- 전화구간 : 전구간 (직류 1500V)
- 폐색방식 : 자동폐색식
- 보안장치 : M형 ATS
- 최고속도 : 90km/h
- 교통카드 호환지역 : 전구간
메이테츠 미카와해선 (치류~헤키난)
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번호
| km
| 역명
| 환승노선
| 소재지
|
NH19
| 21.3
| 치류
(知立)
| ¶나고야 철도  나고야 본선,  미카와선 산선
| 치류시
|
MU01
| 23.5
| 시게하라
(重原)
|
|
MU02
| 25.2
| 카리야
(刈谷)
| ¶JR 도카이  도카이도 본선 (CA58)
| 카리야시
|
MU03
| 26.8
| 카리야시
(刈谷市)
|
|
MU04
| 29.4
| 오가키에
(小垣江)
|
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MU05
| 31.4
| 요시하마
(吉浜)
|
| 타카하마시
|
MU06
| 33.3
| 미카와타카하마
(三河高浜)
|
|
MU07
| 34.3
| 타카하마미나토
(高浜港)
|
|
MU08
| 36.1
| 키타신카와
(北新川)
|
| 헤키난시
|
MU09
| 37.1
| 신카와마치
(新川町)
|
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MU10
| 38.2
| 헤키난츄오
(碧南中央)
|
|
MU11
| 39.8
| 헤키난
(碧南)
|
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2.3.3. 신카와구치 지선 (1955년 폐선)[편집]
메이테츠 미카와선 신카와구치 지선 (1955년 폐선)
|
km
| 역명
| 환승노선
| 소재지
|
0.0
| 신카와마치
(新川町)
| ¶나고야 철도 미카와선 본선
| 헤키난시
|
0.6
| (화)신카와구치
(新川口)
|
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2.3.4. 오하마구치 지선 (1946년 폐선)[편집]
메이테츠 미카와선 오하마구치 지선 (1946년 폐선)
|
km
| 역명
| 환승노선
| 소재지
|
0.0
| 오하마항
(大浜港)
| ¶나고야 철도 미카와선 본선
| 헤키카이군
오하마정
|
0.4
| 오하마구치
(大浜口)
|
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