사브 GT750
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Saab GT750
1. 개요[편집]
스웨덴의 전 자동차 제조사인 사브에서 생산했던 승용차이다.
2. 상세[편집]
2.1. 1세대(1958~1962)[편집]
차량의 후면부
1958년 뉴욕 모터쇼에서 최초로 공개되었다. 안전띠가 기본 적용된 차량이었다. 사브 93의 스포츠 사양으로 같은 차체를 활용했지만 실내 요소에 차이점이 있었다.
1958년형에는 후면부에 힌지 도어가 적용되었다. 1960년형 차량에는 사브 96의 차체+4단 변속기가 적용되었다.
1959년 로드 앤 트랙 지에서 해당 차량을 시승한 결과, 3단 수동변속기는 5,000rpm 이상 회전 시 클러치가 미끄러진다는 언급을 했다. 카뷰레터의 연료 혼합물을 밖으로 젖히는 레트로핏 키트도 적용되었는데, 해당 장치는 낮은 회전수에서 차를 더 다루기 쉽게 하는 장점이 있었지만 성능에 심각한 영향을 주기도 했다. 해당 잡지에서는 57마력으로 출력을 높인 수정 차량을 실험했는데, 가속 시간이 15.2초였고 12플랫이었던 차량은 실험을 위해 비교한 93B 차량의 27.2에 비해 상당히 빠른 기록을 세웠다.
해당 잡지에서는 높은 수준의 장비 제공, 부드러운 승차감 및 조향 능력을 장점으로 평가했으며 랠리 레이싱 등에 적용되던 기계식 아날로그 트립 컴퓨터인 '할다 스피드파일럿' 기능이 적용되었다.
파워트레인은 93과는 다른 2스트로크 엔진이 탑재되었다. 이중 카뷰레터가 적용되었으며, 차량의 출력은 50마력을 냈다. 옵션 튜닝 키트인 GT750R의 경우에는 55마력의 출력을 냈다.3단 변속기가 초기에 적용되었으며, 오버런 문제를 해결하기 위한 프리휠 장치가 적용되었다.
1962년에 사브 스포트로 알려진 GT850 차량이 출시되어 대체가 이루어졌으며, 미국 시장에서는 '몬테카를로'라는 이름으로 판매되었다.[1]
3. 둘러보기[편집]
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