시외버스 세종, 대전복합-안동, 영주

1. 노선 정보[편집]

2. 역사[편집]

• 중앙고속도로 개통 이전부터 아진여객, 영남여객에서 안동에서 의성, 군위, 구미를 경유하여 대전까지 운행했다.

• 2006년 말, 아진/경북고속의 대성고속 인수로 대성고속이 공동 배차에 참여하기 시작했다.

• 2007년 말, 충남고속이 공동 배차에 참여하기 시작했으며[7]
  충남고속이 공동 배차에 참여할 당시에는 안동에서 대전복합터미널, 당진, 서산을 거쳐 태안공영버스터미널까지 운행하는 노선도 있었다.
  , 당진상주고속도로의 청원 - 상주 구간 개통으로 대전에서 구미 미경유 안동 직통 노선이 신설되었다. 구미 미경유 직통 노선 신설 당시에는 고속버스로, 대전복합터미널 개장 이전 시외터미널과 고속터미널로 나뉘어져 있던 시절에 고속터미널에서 출발하였으며[8]
  시외노선과 마찬가지로 아진/경북고속에서 운행하였고, 대전고속터미널 발에 한하여 코버스에서 예매가 가능했다.
  , 1일 4회 운행하였다.[9]
  이후 대전복합터미널이 개장하고 나서 시외버스로 전환되었다.

• 2008년, 고유가로 황간-용산-금강을 경유하는 완행 노선이 폐지되었다.

• 2009년, 경북고속의 진안고속 인수로 진안고속이 공동 배차에 참여하기 시작했다.

• 2010년, 충남고속이 본 노선에서 철수했다.

• 2016년 4월 5일, 1일 1회 신도청을 경유하고 세종에서 시종착하는 노선이 신설되었다.

• 2017년 6월 7일, 코리아와이드 진안에서 1일 안동/영주행 각 1회 운행하는 옥천-보은-상주-점촌-예천 경유 노선이 운행 중지되었다.

• 2018년 11월 23일, 코리아와이드 진안이 본 노선에서 철수했다.[10]
  대신 코리아와이드 진안에서는 1일 6회 운행하는 서대구-안동 노선을 폐지하고 구미-안동-영주-원주 노선을 신설했다.

• 2018년 12월 21일, 코리아와이드 경북에서 운행하는 안동-중앙고속도로-구미 노선이 의성-군위 경유 노선으로 변경되어 의성-군위를 경유하지 않는 안동-구미-대전 노선이 폐지되었다.

• 2019년경 일부 시간대가 시외우등으로 전환되었다.

• 2020년 코로나19로 인하여 구미, 구미공단, 구미인동, 효령, 군위, 도리원, 의성, 단촌, 일직, 안동등을 경유하는 완행은 운행이 중단되었다.[11]
  비슷한 시기 대전복합-김해공항을 잇는 버스도 운행이 중단되어 대전-구미간 시외버스 운행이 완전히 중단되었다.

• 2021년 1월 1일부터 세종에서 시종착하고 경북도청을 경유노선은 1일 3회로 늘어나 코리아와이드 진안이 28석 우등으로 운행하고 있다. 영주에서 안동으로 단축되어 경북도청-영주 구간승차가 폐지되었다. 또한 일반이 폐지되었다.

• 2023년 3월 1일 1일 6회로 감차되어 대전↔안동 시종착 노선이 사라졌다.

3. 특징[편집]

• 완행은 대전복합-김해공항 노선과 더불어 대전과 구미를 잇는 노선이나, 코로나바이러스감염증-19로 둘 다 운행이 중단되었다.

• 대전복합-영주 노선의 완행으로는 대전복합-태백 완행 노선이 있다. 본래 코리아와이드 경북 배차였으나(2007년~2010년에는 충남고속 공동 배차), 2018년 11월 7일 삼흥고속으로 넘어갔다. 현재는 코로나바이러스감염증-19의 여파로 구미 경유 완행 노선과 마찬가지로 운행이 중단되었다.

• 과거 대전-안동 단일계통이 있었던 시절 대전-안동만 운행하는 계통에 한하여 고속버스 요건에 맞았다.

• 원주-구미, 천안-안동(운행중단), (제천-)영주-부산(옹천 경유) 노선과 마찬가지로 안동-영주간 구간승차가 가능하다.

3.1. 시간표[편집]

3.2. 요금[편집]

4. 연계 철도역[편집]

• 일반 철도역: 안동역(KTX-이음, ITX-새마을, 무궁화호), 의성역(무궁화호)

5. 둘러보기[편집]

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