BMW 자우버 F1.07
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2007 영국 GP에서 닉 하이트펠트의 #9번 차량
1. 개요[편집]
BMW 자우버 F1.07은 BMW 자우버 F1 팀이 2007 포뮬러 1시즌을 위해 제작한 차량이다. 이전 세대 모델과는 달리 이 차량은 BMW가 순수하게 단독으로 제작한 것으로, 05년 이전 자우버의 모델들과는 상당한 차이가 있다. 시즌 시작 이전 테스트들에서 꽤나 긍정적인 퍼포먼스를 보였기 때문에, 많은 사람들이 BMW가 상위권 팀들에게 충격을 선사해 줄 것이라고 예상했다.
2. 제원[편집]
3. 에어로다이내믹[편집]
4. 구동계[편집]
엔진의 네이밍이 P86/7인 것에서 알 수 있다시피, 2006 시즌의 F1.06 차량의 P86 엔진의 개량형이다. 새로 개정된 FIA의 호몰로게이션 룰 때문이라고 한다. 새로운 엔진을 개발하는 대신에 퀵시프트 기어박스를 도입함으로서 변속기를 개량했다.
5. 리버리[편집]
2007년부터 적용된 규정상 페라리, 맥라렌, 혼다, 르노 같은 경쟁 팀들은 담배회사들의 스폰서를 포기해야 했지만, 기존에 담배 스폰서쉽이 없던 BMW 팀은 전년과 유사한 리버리를 유지했다.
6. 퍼포먼스[편집]
전년대비 큰 발전을 보였고, 07시즌에도 전년과 마찬가지로 2번의 포디움을 달성했는데, 시즌의 51석의 포디움 중 46자리를 스쿠데리아 페라리와 맥라렌이 독식한 탓에 더 이상의 포디움 기회는 없었다. 닉 하이트펠트가 캐나다 GP에서 2등, 헝가리 GP에서 3등으로 홀로 2번의 포디움을 달성했다. 또한 근래들어 상당한 규모의 사고에 연루되기도 했는데, 이 때문에 페텔이 쿠비차 대신 미국 GP에 출전하게 되었다.
7. 성적[편집]
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