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플랫폼의 구조
| 최근 적용 차량인 캐딜락 CT6(2세대)
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Omega Platform
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미국의
제너럴 모터스에서 2016년부터 사용하고 있는
후륜구동 대형차용 플랫폼이다.
최초이지만 현재까지의 적용 차량은
캐딜락 CT6 하나뿐이다.캐딜락이 주도로 개발했고 전체의 64% 정도는 알루미늄 재질로 구성되었다고 한다. 계보상으로는
제타 플랫폼의 뒤를 잇지만 전륜구동용인
G 플랫폼의 일부도 잇기도 한다. 캐딜락 적용 차량에 한해서다.
파워트레인은 2.0L 에코텍 가솔린 터보 I4 엔진, 3.0L LGW형 하이 피처 가솔린 터보 V6 엔진, 3.6L LGX형 하이 피처 가솔린 V6 엔진이 탑재된다. 이와 함께 8L45형/8L90형 하이드라매틱 8단
자동변속기가 탑재된다.
현가장치는 전/후륜 모두
더블 위시본 기반
멀티링크 형태의 현가장치가 적용된다.
플랫폼 적용 차량의 생산지는
미국 미시간 주 디트로이트 햄트랙이다.
 제너럴 모터스의 플랫폼 목록
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||<width=33%> 차급 || 현역 플랫폼 || 퇴역 플랫폼 ||
||<width=33%> 전기차 전용 || BEV2, BEV3, BT1 || BEV1 플랫폼 ||
||<width=33%> 소형차/소형 SUV || VSS-F 플랫폼 || 4200 플랫폼, L 플랫폼, T 플랫폼, Z 플랫폼(RWD), 감마 플랫폼 ||
||<width=33%> 준중형차 || D2XX 플랫폼 || R 플랫폼, T 플랫폼, Z 플랫폼(FWD), 델타 플랫폼 ||
||<width=33%> 중형차 || E2XX 플랫폼, 알파 플랫폼 || 2900 플랫폼, GMX130 플랫폼, 입실론 플랫폼 ||
||<width=33%> 준대형차 || P2XX 플랫폼, 알파 플랫폼 || 시그마 플랫폼, 입실론 II 플랫폼, 제타 플랫폼 ||
||<width=33%> 대형차 || 오메가 플랫폼 || B 플랫폼, C 플랫폼(FWD), E 플랫폼, G 플랫폼(FWD), K 플랫폼(RWD)/K 플랫폼 (FWD), V 플랫폼, F-플랫폼, X-플랫폼, A-플랫폼 ||
||<width=33%> SUV 전용 || C1XX 플랫폼 || 람다 플랫폼, 세타 플랫폼 ||
||<width=33%> GMT 시리즈 || T1XX 플랫폼 || GMT360 플랫폼, GMT400 플랫폼, GMT800 플랫폼, GMT900 플랫폼, K2XX 플랫폼, U 플랫폼 ||
||<width=33%> 개발도상국 전용 || GEM 플랫폼, PATAC-K 플랫폼 || - ||
||<width=33%> 출시 예정 |||| VSS-R 플랫폼 ||
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