GM G 플랫폼

GM G Platform

1. 개요[편집]

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미국의 자동차 제조사인 제너럴 모터스에서 생산했던 자동차 플랫폼이다.

2. 연혁 및 특징[편집]

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전륜구동 대형 고급차 라인업에 적용되었으며, 과거 후륜구동 중형차 라인업에 적용된 동명의 플랫폼과는 아무런 연관이 없다. 캐딜락에서 개발했던 GM K 플랫폼을 개량한 것으로 1995년에 출시된 뷰익 리비에라 및 올즈모빌 오로라에 최초로 탑재되었다.

가장 강력한 단일 차체 프레임을 가진 플랫폼이었으며, 탄력적인 구조를 가진 것이 특징이었다. GM의 자료 중 일부에서는압착-고장 절차에서 G 플랫폼의 구조를 파괴해 볼 겸 대형 트럭 프레임을 시험하기 위해 설계된 '프레임 크러셔'를 사용할 필요성이 많이 제기되었다는 이야기도 있지만, 이는 확실히 증명된 것이 없는 듯 하다.

GM GMT360 플랫폼 적용 차량들과 같은 안전띠가 적용되었으며, 전면부 맥퍼슨 스트럿 서스펜션, 후면부는 알루미늄 암[1]을 활용한 세미 트레일링 암 방식의 서스펜션이 적용되었다. 차량의 핸들링은 휠 토우를 추가 제어하는 게 가능하도록 후륜 서스펜션과 제어 휠 토우까지 연결되는 전후면 스테빌라이저 바 및 횡방향 링크가 적용되었다.

1997년에 출시된 뷰익 파크 애비뉴의 출시 이후부터 대형차에 적용되던 GM C 플랫폼, GM K 플랫폼, GM H 플랫폼 및 G 플랫폼을 포함한 4개의 플랫폼을 하나로 통합하는 역할을 담당했다.이 플랫폼 탑재 차량은 간행물 및 VIN 코드 역시 'G'로 지정되었고, 공식적으로 1999년형을 끝으로 사라졌다는 언급이 있지만, 최종적으로는 2011년까지 유지되었다고 볼 수 있다.

2006년에 개선된 플랫폼이 뷰익 루체른과 캐딜락 DTS에 적용되었으며, 2011년 6월에 완전히 단종되면서 퇴역하였다.

3. 적용차량[편집]

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3.1. 1세대[편집]

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3.1.1. 캐딜락[편집]

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3.1.2. 뷰익[편집]

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3.1.3. 올즈모빌[편집]

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3.1.4. 폰티악[편집]

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3.2. 2세대[편집]

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3.2.1. 캐딜락[편집]

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3.2.2. 뷰익[편집]

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4. 둘러보기[편집]

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