고속버스 서울호남-동광양

문서가 존재하는 서울특별시 출발 고속버스 노선

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1. 노선 정보[편집]

2. 개요[편집]

3. 특징[편집]

• 본래 남부터미널 착발노선이었으나 2017년에 센트럴시티로 변경되었다.

• 최초 개통 당시엔 편도 노선이였다. 서울 남부터미널 출발은 인가가 나지 않아 동광양-서울 남부터미널 노선을 운행 한 후 부천으로 회송하여 부천-광주 노선으로 운행 하였다.

• 한동안 일부 시간대에 서비스 프리미엄이 운행 했으나 2020년 12월 18일 부로 정규 운행으로 승격 되어 프리미엄 고속버스가 운행한다.

• 센트럴시티발 모든 노선을 통틀어 유일하게 기아 그랜버드 선샤인 프리미엄 차량이 투입 되며 순천 노선이나 다른 센트럴시티발 프리미엄 투입 노선들과는 달리 평일 월~목요일 프리미엄 15% 할인이 적용 되지 않으며 마일리지도 적립 되지 않는다.[1]
  2팀 운행시절의 흔적이라고 볼 수 있다.

• 차급은 거의 대부분 최신식 유로6 차량으로 운행했으나 14년식 노블 및 선샤인 차량이 운행하고 프리미엄은 18년식 프레스티지 및 실크로드 차량이 랜덤으로 투입 된다.

• 동광양행은 첫차 시간이 늦은 대신 심야차량이 운행 하며 서울행은 첫차 시간이 빠른 대신 심야차량이 운행하지 않고 막차 시간도 꽤 빠르다. 특히 서울행은 월요일과 금요일 첫차와 일요일 막차가 가장 빨리 매진되며 일요일엔 종종 임시차량도 투입 되지만 역시 금방 매진된다. 만약 상황이 여의치 않거나 막차시간 이후에 서울을 가야 된다면 여순으로 나가서 고속버스나 전라선 철도로 환승 해야한다.[2]
  일요일은 여순발 고속버스 및 전라선 모든 열차가 매진을 연발하며 터져 나가니 수시로 잔여석 및 취소표가 나오는지 하는 확인이 필수다. 여순도 여의치 않으면 목적지 및 교통상황에 따라 아예 광주로만 나가자. 사실상 광주가 유일한 해법이다. 참고로 하동사람들도 서울까지 빠르게 가기 위해 광주나 여순광 일대에서 교통 문제를 해결한다. 하동은 광주전남 생활권이 맞다. 지도를 대충 봐도 여순광 및 하동 일대에서 제일 가까운 주요 도시는 누가 뭐래도 광주가 훨씬 가까운 건 사실이다. 참고로 하동은 사실상 '전남 하동' 으로 불려도 전혀 이상할 게 없고 서부경남 일대에서 교통, 일자리, 의료 등 부분 해결하기위해 광주를 비롯한 광주전남 일대로 온다.

• 본 노선은 금호고속 2팀(직행부)이 아닌, 1팀(고속부)에서 운행하는 전환고속 노선이다. 본래 2팀(직행부)당시 남부터미널 시절 시외버스 노선으로 개통하였으나, 고속버스 노선이 된 것이다.

• 서울발 동광양행 한정 정안알밤휴게소 환승이 가능하다. 정안알밤휴게소를 경유하지 않는 차량은 이인휴게소(서울행), 탄천휴게소(동광양행), 이 두 휴게소에서 주로 쉬었다 간다.[3]
  주말에는 거의 회덕분기점으로 우회해서 가기 때문에 옥산이나 신탄진휴게소에서 쉬는 경우도 꽤 많다.

• 순천완주고속도로가 생기기 전에는 호남고속도로를 쭉 타고 광주 방향으로 가다 장성 분기점 및 고창담양고속도로 경유 후 현재에 이르고 있다.

4. 요금표[편집]

5. 연계 철도역[편집]

• 수도권 전철 3호선: 고속터미널역
• 서울 지하철 7호선: 고속터미널역
• 서울 지하철 9호선: 고속터미널역

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