시외버스 대전복합-김해공항

1. 노선 정보[편집]

2. 개요[편집]

3. 역사[편집]

• 2017년 3월 14일에 1일 2회로 개통하였다.

• 2020년에 코로나19로 인해 운행이 중단되었다.

4. 특징[편집]

• 28인승 우등버스가 투입되었다.

• 원래 개통 목적은 대전 및 구미에서 김해공항으로 가려는 승객을 수송하려는 목적이었으나, 인천국제공항이 훨씬 항공편수도 더 많고 배차도 더 조밀하기 때문에 이 노선은 항공편을 타려는 승객은 얼마 없었다.

• 이 때문에 구미에서 서부산으로 가려는 승객이 일부 이용하기도 했으며 대전 - 서부산 고속버스 노선의 보조 노선으로 이용하기도 했다. 김해국제공항에 내려 공항역으로 걸어가 부산김해경전철을 타면 금방 사상역이었기 때문이다. 하지만, 배차가 적어 구미에서는 김해-성남 노선을 타고 김해에서 부산김해경전철을 타거나 시외버스 창원-구미를 타고 마산에서 내려 시외버스 부산서부-창원·마산을 타기도 했다. 다 필요없고 구미에서 서부산 가려면 구미역에서 열차를 이용해 구포역에 내리는 것이 제일 낫다. 거기다가 광역환승할인 500원까지 부과되었다.

• 일부 승객은 대전에서 구미까지만 이용하고 거기서 다시 시외버스 대구서부-구미를 타기도 했다. 성서 및 월배 주민들이 이렇게 갔다. 하지만 이렇게 가는 것보다 고속버스 대전복합-동대구를 이용해 서대구고속버스터미널에 내리거나 대구역에 내리는 것을 추천한다.

• 대전-안동완행과 함께 대전복합-구미간 수요를 수송하던 노선이었으며, 이 노선과 대전-안동완행이 운행이 중단되어 대전-구미간 계통 역시 운행이 중단되었다. 대전-안동완행에는 이 노선과 다르게 41인승 일반이 투입되었다.

• 복지와 공단은 정차하지 않으므로 주의.

• 소요시간은 대전에서 김해공항까지 3시간 10분, 구미에서는 2시간 정도 걸렸다.

• 현재 대전에서 김해공항에 가려면 시외버스 대전복합-창원을 이용해 창원종합버스터미널에 내려 세인공항리무진을 이용해 김해공항으로 가거나 대전역에서 열차를 이용해 구포역에 내려 부산 3호선을 타고 대저역으로 가서 대저에서 부산김해경전철을 타고 공항역으로 가거나 구명역으로 가서 부산 2호선을 이용해 사상역에 내려 부산김해경전철을 이용하거나, 아니면 KTX를 이용해 동대구역까지만 가서 시외버스 동대구-김해공항으로 갈아타야 한다. 단, 대전-창원-김해공항은 세인공항리무진이 한정면허 버스라 요금이 비싸다는 점에 유의해야 하며, 구미에서 김해공항으로 가려면 동대구역에 내려 시외버스 동대구-김해공항을 타면 된다. 정 버스로만 가겠다면 시외버스 대구서부-구미를 이용해 용산역에 내려 동부하나리무진이 운영하는 김해공항행 버스를 타도 된다. 단, 해당 방법은 공항으로 갈 때만 이용할 수 있고 구미로 갈 때는 이용할 수 없고 여행사 상품이라 비싸다는 점, 신천대로 정체가 심하다는 점은 유의해야 한다.

• 실제로 대전에서는 김해공항 승객 보다 구미 승객이 더 많았다고 하며, 이 마저도 열차에 밀려 얼마 없었다.

5. 둘러보기[편집]

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