인천 버스 320

인천광역시 좌석버스
광역 ㆍ 좌석 ㆍ 급행 ㆍ 간선 ㆍ 지선 ㆍ 마을
직행좌석	60-5	790	800
공항좌석	111	117	302	303
	303-1	304	306	307
	308	310	320	330

1. 노선 정보[편집]

인천광역시 공항좌석버스 320번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		인천광역시 연수구 송도동(송도더샵센트럴시티.글로벌캠퍼스푸르지오)	종점		인천광역시 중구 중산동(LH7단지)
종점행	첫차	05:00	기점행	첫차	06:10
	막차	22:00		막차	23:10
평일배차		16~22분	주말배차		23~27분
운수사명		대인교통 / 원진운수	인가대수		8대[1] 대인교통 4대 / 원진운수 4대 [2] 토요일 / 공휴일 6대 (대인교통 3대 / 원진운수 3대) 운행.
노선		송도더샵센트럴시티.글로벌캠퍼스푸르지오 - 테크노파크역 - 캠퍼스타운역 - 신송고등학교 - 해양경찰청.송도힐스테이트5단지 - 이안송도.더프라우 - 송도IC - 제2경인고속도로 - (→ 공항신도시JC → 풍림1차205동 → 운서역 → 영종고등학교 → 운서초등학교 → 영종중학교 → 영종국제물류고등학교 → 우미린8단지 → 우미린1단지 → 동보노빌리티 → 우미린2단지 →/← 영종IC ← 그린나래지하차도 ← 해맞이공원앞 ←) - LH7단지

2. 개요[편집]

3. 역사[편집]

• 기존 인천대교 경유 인천행 노선인 303번, 303-1번이 육지와 공항, 육지와 영종하늘도시 및 공항신도시 연계를 동시에 수행하면서 양쪽 모두에게 불편이 있었다. 그리고 교통이 불편한 영종하늘도시 입주자대표회의에서 임시로 굴리던 아파트~백화점/할인마트 셔틀노선이 운행을 중단하게 되면서 이를 대체하기 위해 2014년 4월 28일에 신설하였다. 이 중 백화점 셔틀 대체는 304번이, 동춘역 셔틀 대체는 이 노선이 맡게 되었다. 이 때는 인천여객에서 운행하였다.

• 2014년 9월 1일에 1대가 증차되었다.

• 2015년 10월 12일에 인천시 직권으로 인천여객 면허가 취소되면서 그 다음날부터 임시로 영풍운수가 운행하게 되었다.

• 2016년 2월 1일부터 삼환교통이 운행할 예정이었는데 차량 부족으로 2월 5일까지 영풍운수가 운행하였다. 이후 2월 6일부터 정식적으로 삼환교통에서 운행하게 되었다.

• 
• 2016년 7월 30일 시내버스 개편으로 영종하늘도시를 경유하지 않고 운서동 택지에서 곧바로 육지로 가도록 변경되었으며, 연수역과 원인재역을 추가로 경유하게 되었다. 이 때 연수역 앞에 정류장이 신설되면서, 연수역에서 승하차가 가능해졌다.

• 
• 민원이 빗발쳐 2016년 12월 3일에 다시 영종하늘도시를 도는 것으로 변경되었다.

• 2018년 9월 15일부터 연수역 - 원인재역 구간이 금호아파트 경유로 변경되며, 동춘2동주민센터 - 캠퍼스타운역 - 테크노파크역 - 송도공영차고지까지 연장된다. 또한 삼환교통이 이 노선에서 철수하고 원진운수와 대인교통이 공동배차로 운행하게 되었다.

• 2020년 12월 31일 시내버스 개편으로 송도더샵센트럴시티 - 송도공영차고지 구간이 단축되었으며, 캠퍼스타운역에서 성지.한진아파트 직통운행으로 변경 된다. 운행거리가 단축되면서 배차간격이 16~22분으로 크게 감소하였다. 개편 홍보문

4. 특징[편집]

• 영종국제도시 입주민 셔틀버스의 동춘역행 노선을 대체하는 노선이다. 하지만 2020년 개편으로 노선이 단축 되면서 현재는 동춘역으로 가지 않으며, 동춘역으로 가려면 304번을 이용하거나, 송도국제도시에서 다른 버스로 환승 해야한다.[3]
  영종하늘도시에서 320번을 타고 송도국제도시에 도착한 경우, 더프라우 정류장에서 303번으로 갈아타거나 금호아파트 정류장에서 8번, 98번으로 환승하면 된다.
  [4]
  입주민 셔틀버스 중 개화역 방향 노선은 117번이 대체하며, 신세계백화점(현. 롯데백화점) 방향 노선은 304번이 대체한다.

• 영종국제도시를 편도로 순환하는 노선으로, 하늘도시 → 인천 도심은 이 노선이 빠르지만, 인천 → 하늘도시는 304번이 빠르다. 따라서 영종도 구간에서 반대 방향으로 이동해야 한다면 304번을 이용해야 한다. 304번은 영종도를 시계방향으로, 320번은 반시계 방향으로 순환한다.

• 인천여객이 운행하던 당시에는 하이패스가 없었다가, 영풍운수가 임시로 운행하면서 하이패스를 장착하며 하이패스 차선으로 달리게 되었고[5]
  320번이 차량을 가져갔던 202번의 전차량이 하이패스 단말기를 설치했기 때문. 현재도 하이패스를 이용한다.
  , 삼환교통도 하이패스를 장착하여 하이패스 차선으로 달렸다. 개편 후에는 원진운수와 대인교통 모두 하이패스 단말기가 장착되어 있지 않아 카드 찍고 지나갔지만 현재는 하이패스 단말기를 장착했다.

• 이 노선은 고속도로를 경유하는 공항좌석버스임에도 불구하고 전 좌석에 안전벨트가 없었다. 이는 엄연한 위법 행위로 상당히 문제가 되었다.[6]
  자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙 제27조(좌석안전띠장치등) ① 자동차의 좌석에는 안전띠를 설치하여야 한다. 다만, 다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 좌석에는 이를 설치하지 아니할 수 있다. (중략) 2. 「여객자동차 운수사업법 시행령」제3조제1호의 규정에 의한 노선여객자동차운송사업에 사용되는 자동차로서 자동차전용도로 또는 고속국도를 운행하지 아니하는 시내버스·농어촌버스 및 마을버스의 승객용 좌석 (이하 생략)다시 말하자면, 자동차전용도로 또는 고속도로를 운행하는 버스는 반드시 안전벨트를 설치해야 한다는 뜻이다.
  하지만 안전벨트를 추가로 설치하며 문제가 해결되었다.

• 인천광역시 시내버스 중 304번, 인천e음84번과 함께 공동 배차로 운행하는 노선이다.

5. 연계 철도역[편집]

• 인천 도시철도 1호선: 테크노파크역, 캠퍼스타운역
• 인천국제공항철도: 운서역

6. 둘러보기[편집]

자동차전용도로 경유 인천광역시 시내버스

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