부천 버스 16 (r3판)

편집일시 :



파일:인천광역시 휘장.svg 인천광역시 - 송내역간 버스
[ 펼치기 · 접기 ]
송내역
남부
81114-116-1
2030 37 47
88,[a],급행99 103-19300,[a],
송내역
북부
165380
8730210019008
[a] 구산사거리 정류장 연계



파일:인천광역시 CI.png 인천광역시 경유 경기도 시내버스
[ 펼치기 · 접기 ]
광역급행M6410
직행좌석1001[3]100420003000
3000A300130023200[2]
3300[2]9000[2]9008[3]
일반시내16부천16시흥2052[1]
5359-1[1]6069[1]
8181-188김포88부천
9090-196841
1002
맞춤형1
[1] 정류장이 시경계에 있는 노선 / [2] 공항리무진 노선 / [3] 상야동 및 하야동 경유 노선
서울특별시 경유 경기도 시내버스 / 경기도 경유 서울특별시 시내버스



[ 사진 모음 펼치기 · 접기 ]
파일:SAM_2314.png파일:SAM_5313.png
부천버스 출신 NSAC. 현재는 말소되었다.부천버스 출신 NSAC NF. 현재는 말소되었다.
파일:SAM_0743.png파일:소신16번_뉴비미디.png
BS106.[1]NEW BS090 예비차량.
파일:DSCF9679.png파일:DSCF8245.png
BS110CN F/L. 5-4번 출신이었으며 현재는 71번으로 넘어갔다.뉴 슈퍼 에어로시티 F/L 저상.
[1] 2017년에 뉴 슈퍼 에어로시티로 대차되고 70-2번75번에서 운행 중이다.

1. 노선 정보
2. 개요
3. 역사
4. 특징
5. 연계 철도역



1. 노선 정보[편집]


파일:부천시_BI.png 부천시 일반시내버스 16번
[ 지도 노선도 보기 ]
파일:소신16번노선도.png
기점경기도 부천시 상동(부개역.상동차고지)종점인천광역시 부평구 삼산동(서해그랑블)
종점행첫차05:00기점행첫차04:30
막차00:15막차23:45
평일배차6~10분주말배차9~13분
운수사명소신여객인가대수12대
노선부개역.상동차고지 - 송내역 환승센터 - 복사골문화센터.한아름마을 - 하얀마을.백송마을.상원고등학교 - 상동역.홈플러스 - 세이브존 - 다정한마을.금강주공아파트 - 신상교 - 서해그랑블 → 삼산주공1단지 → 삼보아파트 → 후정초등학교 → 삼산농산물시장 → 휴먼시아1단지 → 서해그랑블 - 이후 역순
* 밑줄 친 구간은 양방향 모두 정차하므로 행선지를 확인하고 탑승바람.


2. 개요[편집]


떠나요~ 송내역에서 16번 버스를 타고~

- 마마무 <고향이> 소절 中

소신여객에서 운행 중인 시내버스 노선. 전체 정류장 목록


3. 역사[편집]


  • 2009년 4월 20일에 신설된 90-2번이 전신이다. 당시 노선은 '다정한마을(쌍용아파트) - 금강아파트 - 진달래마을 - 세이브존 - 홈플러스 - 부천정보산업고 - 복사골문화센터 - 송내북부역'이었으며, 부천버스에서 운행했다.

  • 2010년 7월 19일에 번호가 16번으로 변경되었으며, '삼산농산물시장 - 서해그랑블 - 다정한마을' 구간이 연장되었다.

  • 2010년 10월에 96번과 함께 운수업체가 소신여객으로 변경되었다.

  • 2013년에 7-2번을 흡수했다.

  • 2013년 경에 전 차량이 저상으로 운행하게 되었다.

  • 운수종사자 휴게시간 및 휴게공간 보장을 위하여 2018년 4월 27일에 송내역B에서 상동차고지로 연장되었다. 소신여객 공지사항

  • 2018년 경에 신상교 정류장을 추가 정차한다.


4. 특징[편집]


  • 노선이 비슷한 인천 37번송내역 쪽에서 경쟁하기도 한다. 허나 2016년 대개편으로 37번은 송내역이 종점이 아니다. 게다가 환승센터로 올라오지도 않는다.

  • 7-2번이 2013년에 폐선되면서 이 노선의 역할이 더 중요해졌다.

  • 짧은 운행거리임에도 불구하고 출퇴근 수요가 굉장히 많으며, 특히 삼산동 사람들이 많이 이용하는 편이다.

  • 소신여객 노선 중에서 현대자동차 차량이 가장 많이 운행한 노선이다.[1]

  • 노선 연장 가능성은 없어보인다. 이미 비슷한 경로로 운행하던 7-2번이 인천 계양구까지 연장됐다가 폐선된 사례가 있기 때문이다. (7-2번 말기의 노선은 계양구갔다가 테크노파크갔다가 송내역을 가는 경로였다. 그래서 경쟁력이 없던거였다.)

  • 전차량이 저상버스로 구성되어 있다. (예비차 제외)

  • 기본요금제 노선이다.

  • 일부 차량 앞문 측면 백미러에 '위험' , '무서워요' 문구가 표시 되어있다. 아무래도 백미러가 큰 편이라, 탑승 시 위험을 알리는 경고성 메시지인 듯 하다.

  • 배차간격이 한때 괴랄해서 4대가 한꺼번에 몰려온 적도(...) 있었다. 요즘은 그래도 전에 비해 나아졌지만.

  • 2017년 9~10월 현대 뉴 슈퍼 에어로시티 저상 차량 10대가 출고되었다. 이는 06~07년분 BS106 차량 6대와 BS110CN 차량 4대의 대차분이다.

  • 송내역환승센터에는 양 방향 버스가 같은 정류장에 정차하니 행선지 판을 잘 보고 승차해야 한다.


5. 연계 철도역[편집]


  • 수도권 전철 1호선 : 송내역, 부개역[2]
  • 서울 지하철 7호선 : 상동역

[1] 2017년식 NSAC F/L을 제외하면 모든 현대차가 이 노선을 거쳐갔다.[2] 상동차고지 하차 후 도보로 이동