인천 버스 103-1

인천광역시 간선버스
광역	좌석	급행
간선	지선	마을
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	파일:in103-1-ac2.jpg
송도국제도시까지 운행하던 시절.	동춘동 단축 이후.

1. 노선 정보[편집]

인천광역시 간선버스 103-1번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		인천광역시 부평구 십정동(십정동차고지)	종점		인천광역시 연수구 동춘동(동춘동차고지)
종점행	첫차	05:00	기점행	첫차	05:00
	막차	22:30		막차	22:30
평일배차		13~16분	주말배차		토요일 17~20분 / 공휴일 19~23분
운수사명		강인여객	인가대수		18대(예비 2대)[1] 토요일 14대 / 공휴일 12대 운행.
노선		십정동차고지 - 동암사거리 - 간석오거리역 - 간석사거리 - 부평LH1/2단지 - 일신시장 - 일신동행정복지센터 - 송내역 - 인천대공원정문 - 건설기술교육원 - 남동구청 - 남동초등학교 - 남동중학교 - 남동체육관 - 논현12~14단지 - 장도초등학교 - 논현10~3단지 - 호구포역 - 공단소방서 - 동춘역 - 나사렛국제병원 - 무지개.동남아파트 - 동춘동차고지
		* 밑줄 친 구간은 양방향 모두 정차하므로 행선지를 확인하고 탑승바람.

2. 개요[편집]

3. 역사[편집]

• 2009년 9월 15일에 103번이 순환 노선으로 변경되면서 103번과 반대로 순환하는 노선이 103-1번으로 신설되었다.

• 2011년 12월 22일에 청라교통이 공동배차에서 철수하고 강인여객 단독 배차로 변경되었다.

• 2014년 7월 25일에 십정동차고지에서 동춘동으로 왕복 노선으로 변경되었다.

• 2015년 1월 2일에 223번으로 2대가 차출되었다.

• 2016년 7월 30일 시내버스 개편으로 '신촌사거리 - 부평구청 - 부평역 - 굴다리오거리 - 동수치안센터' 구간을 경유하지 않고 부평LH1단지에서 만월산터널로 꺾어서 간석사거리, 상인천중, 간석오거리, 벽돌막사거리, 십정시장입구를 거쳐 강인여객으로 가게 되었다. 논현지구 구간도 변경되었는데, 인천논현역까지 지그재그로 가던 것이 논현13단지를 지나 우회전한 후 장도초등학교 앞에서 좌회전하여 호구포역을 경유한 뒤 청능대로에 진입한 다음 동춘동을 지나 송도국제도시에 진입하여 풍림아파트, 커낼워크를 경유한 후 국제업무지구역에서 회차도록 변경되었다. 배차간격은 10~13분으로 조정되었다.

• 2018년 12월 1일에 종점이 e편한세상으로 연장되었다.

• 2020년 2월 15일에 종점이 힐스테이트레이크로 연장되었다.

• 2020년 9월 28일 부터 송도sk뷰 호반베르디움에듀시티 사이에 랜드마크시티센트럴더샵(106동) 정류장이 신설되었고 송담초등학교 정류장도 신설되었다.

• 2020년 12월 31일 시내버스 개편으로 인천대공원에서 남동체육관 구간이 만수7.8단지, 남동구청, 담방로사거리, 경신마을 양방향 경유로 변경되고 동춘동 - 송도국제도시 구간이 단축되었다. 동시에 6대가 감차되며 배차간격이 13~16분으로 조정되었다. 개편 홍보문

• 2021년 말 형제 노선인 103번과 함께 시내좌석버스에서 간선버스로 형간전환되었다.

4. 특징[편집]

• 노선 선형이 직선이 아닌 이곳 저곳을 경유하여 소요시간이 오래 걸린다. 제일 압권인 구간은 간석사거리에서 건설기술교육원 구간으로 다른 버스를 이용하면 8분내로 도착할 수 있는 거리이지만 이 노선은 만월산터널, 송내역을 경유하여 25분을 넘게 돌아서 간다. 간석사거리에서 만수사거리는 2km 정도인데 이 노선은 부평구 일신동/부개동, 송내역, 인천대공원을 경유하여 11km를 돌아간다. 빨리 가고 싶으면 간석시장에서 15번, 62번, 534번으로 환승하면 빠르게 이동할 수 있다. 또한, 동춘동에서 십정동으로 가야 한다면 103번을 이용하는 것을 추천한다.

• 굴곡이 심한 노선인만큼 구간수요가 많은 편이다. 승객들의 주요 이용 패턴은 '간석오거리 - 송내역', '송내역 - 남동구청 - 남동공단', '남동공단 - 동춘동'으로 네 구간으로 나눌수 있다. 16-1번, 급행99번과 함께 논현1동에서 송내역으로 가는 노선을 담당하고 있어 출퇴근 시간대에는 사람들이 많이 탄다. 특히 만수3지구, 논현동, 남동공단, 동춘동에서 승객이 많은 편이다.

• 급행91번이 103-1번의 송도 구간을 그대로 이어받는 것으로 계획되었으나, 인천 1호선과 중복노선으로 신설되어 한때 송도 주민들 사이에서 논란이 있었다. 급행91번의 개통으로 송도 구간이 단축되자 주민들이 단체로 반발하여 주민들이 국회의원, 시의원, 구의원 등에게 항의하고, 이후 인천광역시 교통과 버스정책팀장과 면담을 거쳐서 최종적으로 103-1번의 단축된 구간은 525번이 대체하고 있다.

• 평일 출퇴근시간대에 인천대공원 정류장(상행)에 정차하는 유일한 노선이다. 해당 정류장에 정차하는 14-1번, 16-1번, 47번 버스는 대공원앞 지하차도를 이용한다.

• 송내역에서는 방향을 확인하고 타야 한다. 바닥에 방면 안내지와 줄이 따로 표기되었다.

• 분리 노선인 103번과 함께 인천광역시 최후의 일반좌석버스 노선이었다. 과거에는 이 노선을 비롯한 100번대 시내좌석버스 노선이 존재했지만 2005년 이전에 모두 폐선되었고[4]
  2000년대 초반까지만 하더라도 100번대는 시내좌석버스를 의미하는 번호로 칭하였다. 이후 수요 부족으로 폐선, 간선버스 전환으로 번호의 의미가 사라졌을 뿐.
  , 2020년 말에 한정면허 일반좌석버스 노선인 780-1번, 780-2번이 폐선되면서 이 노선과 분리 노선인 103-1번만이 일반좌석버스로 남았지만 2021년 하반기에 두 노선도 간선버스로 전환되면서 인천광역시의 일반좌석버스(시내좌석버스)는 사라지게 되었다.

5. 연계 철도역[편집]

• 수도권 전철 1호선: 송내역
• 인천 도시철도 1호선: 간석오거리역, 동춘역
• 수도권 전철 수인·분당선: 호구포역

6. 둘러보기[편집]

인천광역시 - 송내역간 버스

[ 펼치기 · 접기 ] 송내역 남부 8 11 14-1 16-1 20 30 37 47 88,[a], 급행99 103-1 9300,[a], 송내역 북부 16 53 80 87 302 1001 9008 [a] 구산사거리 정류장 연계

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