인천 버스 14-1

인천광역시 간선버스
광역	좌석	급행
간선	지선	마을
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	파일:14-1_3138.png
삼환교통 운행 시절.	공영급행 이관 이후.

1. 노선 정보[편집]

인천광역시 간선버스 14-1번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		인천광역시 부평구 청천동(인천나비공원)	종점		인천광역시 남동구 서창동(서창공영차고지)
종점 행	첫차	05:10	기점 행	첫차	05:00
	막차	23:10		막차	23:00
평일배차		9~12분	주말배차		토요일 12~15분 / 공휴일 14~17분
운수사명		공영급행	인가대수		19대(예비 2대)[1] 토요일 15대 / 공휴일 13대 운행.
노선		인천나비공원 - (→ 신영자동차 →) - 인향아파트 - 아울렛(CGV부평) - 청천치안센터 - 산곡역 - 산곡동입구(롯데마트) - 산곡여자중학교 - 인평자동차고 - 백운역 - 부평사거리 - 동수역 - 인천성모병원 - 한국아파트 - 일신주공 - 풍림아파트104동 - (→ 일신동행정복지센터 →/← 17사단.다임메가타운 ←) - 송내역남부 - 구산사거리 - 근로복지공단인천병원 - 인천대공원[A] 청천동 방향 평일 6:00~8:30, 18:00~19:30 미경유 - 장수사거리 - 태평1차아파트 - 장수.서창동행정복지센터 - 태평2차아파트 - 서창센트럴푸르지오 - 서창이편한세상정문 - 한빛초교앞 - 서창공영차고지
		* 밑줄 친 구간은 양방향 모두 정차하므로 행선지를 확인하고 탑승바람.

2. 개요[편집]

3. 역사[편집]

• 과거 14번은 '연안부두 - 제물포역 - 가좌동 - 석남동 - 가정동 - 효성동 - 청천동 - 산곡동 - 부평역 - 일신동 - 송내역 - 인천대공원 - 서창동' 구간을 오가는 장거리 노선이었다. 2004년 3월에 효성동을 기준으로 14번은 '연안부두 - (효성동) - 작전역', 14-1번은 '서창동 - 효성동' 으로 분할되었다. 이 분할은 인천시에서 가장 성공적 사례로 손꼽힌다.

• 2004년 8월에 종점이 작전역으로 바뀌었다. 이후 세원에너지충전소로 단축되었다.

• 2012년 3월 28일에 '서창동 태평2차아파트 - 서창2지구' 구간이 연장되었다. 하지만 서창동과 서창2지구를 잇는 도로가 임시도로라 매우 협소했고, 분진과 지반침하 문제가 발생하면서 주민들이 길을 폐쇄하기에 이르렀다. 결국 이로 인해서 2012년 4월 4일부터 서창2지구 진입이 보류되었다.

• 2012년 4월 9일부터 서창2지구 진입이 재개될 예정이었으나, 4월 30일부터 재개되었다.

• 2012년 5월 17일에 '부평CGV - 공단입구 - 효성사거리 - 효성신사거리 - 삼보아파트 - 효성남초교 - 효성현대3차 - 작전역 6번출구' 구간이 폐지되고 '부평CGV - 청천초교후문 - 인향아파트 - 나비공원'으로 변경되었다. 또한 동시에 기종점이 서로 교체되었다.

• 2012년 6월 27일부터 서창2지구휴먼시아7단지를 경유하게 되었다.

• 2013년 9월 2일에 서창2지구 첫차가 10분 앞당겨졌다.

• 서창동 출퇴근 문제를 해결하기 위하여 2014년 4월부터 출퇴근 시간대에만 6대가 '서창동 - 송내역' 구간만 왕복운행하게 되었다. 관련 기사 이는 2016년 개편 때 폐지되었다.

• 2016년 8월 29일에 인천대공원 미 경유시간이 더 늘어나 출퇴근시간(06:00~08:30, 18:30~19:30)[2]
  2지구 출발 기준
  한정으로 대공원 앞을 서지 않고 지하차도[3]
  자동차전용도로에 해당되지만, 입석버스 운행을 막지 않고 있다. 이는 무네미로의 특성 때문이다.
  로 직진한다. 동일 구간을 다니는 16-1번도 마찬가지.

• 2017년 7월 말 쯤에, 지선버스만 정차하던 비전교회와 삼미타운 정류장이 정식으로 인가되었다.

• 14-1번으로는 감당하지 못하는 '서창동 - 송내역' 구간의 수요를 덜기 위해 2018년 9월 개편 때 14-1A번이 신설되었다. # 2016년 개편 때 사라진 중간출발 시간대가 별개 노선으로 부활한 셈.

• 2020년 12월 31일 시내버스 개편으로 경인로 경유에서 항동로 경유로 변경되었고, 공영급행으로 이관되었다. 개편 홍보문

• 2021년 2월 27일 노선 조정으로 청천동 방향 화성파크드림아파트 정류장에도 추가로 정차한다.[4]
  기존에는 서창동 방향 정류장에만 정차했었다.

• 2021년 4월 3일부터 일신동행정복지센터(40220) 정류소가 삭제되어 정차하지 않는다.

4. 특징[편집]

• 분리 이전 14번은 엄청난 적자를 보던 노선이었으나, 분리된 이후 두 노선 모두 성공적으로 자리잡았다. 16번과 함께 성공적인 노선 분리로 꼽힌다.

• 서창동 구간에서 굴곡이 조금 있지만, 서창동 구간과 송내역을 경유하는 것을 제외하면 노선 선형 자체는 좋은 편이다. 산곡동이나 부평동, 서창동에서 송내역, 인천성모병원, 인천가족공원[5]
  직접 경유하지 않지만 부평사거리에서 내리면 갈 수 있다.
  같은 주요 지점으로 이동하기 좋은 노선이다.

• 청천동~송내역 구간은 한산한 편으로, 출퇴근 시간대를 제외하면 거의 항상 앉아 갈 수 있다. 다만 출퇴근 시간대에는 청천동이나 산곡동에서도 승객이 꽤 많이 타는 편. 하지만 이 노선은 서창동에서 빛을 발휘하는 노선으로, 송내역~서창동 구간에서 엄청난 가축수송을 하는 노선이다. 2000년대 후반에 조성된 서창지구에서 47번, 급행99번과 더불어 송내역으로 향하는 노선으로, 그 중에서도 대표적인 노선이기 때문에 서창동 주민들의 인지도가 매우 높다. 기사들도 증차 관련 민원을 넣어달라고, 아침마다 항상 혼잡한 노선이다. 특히 2010년대 말 서창2지구의 대단지들이 분양을 시작하고 인구가 급증하면서 주말 저녁시간에도 엄청 혼잡하다. 한 때는 14-1A번이라는 송내역~서창동 구간만을 왕복 운행하는 맞춤버스 노선을 만들어서 수요를 분산 시켰을 정도로 이 구간은 지옥이 따로 없다. 또한 송내역 기준 막차가 23:40 정도에 있어 서창동 주민들의 심야 노선 역할도 겸하고 있다.

• 송내역과 구산사거리 정류장에서 서창동 방향 차량과 인천나비공원 방향 차량이 같은 정류장에 정차한다. 따라서 방향을 확인하고 이용해야 한다. 버스 운전석 부분에 행선판을 걸어두므로 행선판을 확인하고 이용하면 된다.

• 혼잡하기로 악명 높은 무네미로를 경유한다. 그래서 배차간격이 벌어지는 것을 방지하고자 평일 출퇴근 시간대[A]
  청천동 방향 평일 6:00~8:30, 18:00~19:30 미경유
  에 인천대공원 정류소는 지하차도를 이용에서 통과하므로 이용시에 참고하자. 이는 동일 구간을 운행하는 16-1번, 47번 역시 해당한다.

5. 연계 철도역[편집]

• 수도권 전철 1호선: 백운역, 송내역
• 인천 도시철도 1호선: 부평삼거리역[8]
  부평사거리나 경인교회 앞 하차 후 도보.
  , 동수역
• 인천 도시철도 2호선: 인천대공원역[9]
  바로 앞에서 정차하진 않고 장수사거리에서 내려 10분 정도 걸어가야 한다.
• 서울 지하철 7호선: 산곡역

6. 둘러보기[편집]

인천광역시 - 송내역간 버스

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자동차전용도로 경유 인천광역시 시내버스

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