서울 버스 1131 (r3판)
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1. 노선 정보[편집]
2. 개요[편집]
한성여객, 흥안운수에서 공동배차로 운행하는 지선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 15.83km다. 전체 정류장 목록
3. 역사[편집]
- 구 485번(석계역 - 노원문화예술회관) 지역순환버스가 전신이다.
- 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 번호가 1131번으로 변경되었다.
- 2008년 6월 1일에 중계본동까지 연장되었으며, 기종점이 서로 뒤바뀌었다. 관련 기사
- 2018년 5월 28일을 기해 대당 1일 운행횟수가 감축되면서 1일 총 운행횟수도 평일/토요일의 경우 각각 4회씩, 공휴일의 경우 3회 감회되었다. 또한 이번 조치에 따라 토요일 배차간격이 15~30분에서 20~27분으로, 공휴일 최소 배차간격도 종전의 20분에서 5분 늘어난 25분으로 조정되었다.관련 공문
- 2020년 3월 13일에 1144번에서 감차된 차량 1대가 증차되었다. 다만 이번 증차와 함께 인가 운행소요시간이 요일에 따라 5~8분 늘어나고, 정상운행차량과 단축운행차량의 대당 일 운행횟수가 모두 감축되면서 평일/토요일/공휴일의 1일 총 운행횟수도 각각 6회/8회/9회씩만 증회되었으며, 이번 증차 및 운행계통 변경에 따라 현재 평일 15~25분/토요일 20~27분/공휴일 25~30분인 배차간격은 평일 13~23분/토요일 15~26분/공휴일 20~30분으로 좁혀졌다.관련 공문(서울시 버스운송사업조합)관련 공문(서울시 버스정책과)
4. 특징[편집]
- 월계1교를 통하여 하계역 쪽으로 진입이 가능하다는 점이 이 노선의 메리트이다. 때문에 노원구의 중심지인 하계동, 중계동으로 가려는 월계3동 주민들에게 많이 이용되고 있는 노선으로, 석계역을 경유하는 굴곡 노선인 1132번, 1135번에 비해 소요시간도 상당히 효율적이다. 중계동 일대에서도 하계역으로의 많은 수요를 내고 있어서 크게 두 구간으로 나눌 수 있다.
- 특이하게도 마들로 구간 중 월계미륭아파트 (석계역 방면) 정류장은 진아교통과 다른 정류장을 사용한다. 석계역 방면으로 사거리 남쪽 정류장은 진아교통 노선들만이 정차하고, 사거리 북쪽 정류장은 이 노선만 정차한다. 이 때문에 탑승지를 헷갈리는 승객도 간간히 나오는 편. 다만 중계본동 방면은 진아교통 노선들과 같은 정류장을 쓴다.
- 배차간격이 상당히 길어서 버스 도착정보 확인은 필수이다. 러시아워에도 빨라야 10분, 평시에는 20분 내외, 공휴일이나 교통상황이 좋지 않은 경우에는 30분까지 벌어지기도 한다.
- 유독 통학노선으로 자주 이용된다. 월계동의 녹천중, 인덕과학기술고와 하계동의 대진고(하계장미아파트 정류장에서 도보), 중계동의 서라벌고(하계현대아파트 정류장에서 도보), 영신여고, 불암고 등 학교들을 많이 경유하는 노선인데다가 은행사거리까지 경유하기 때문이다. 때문에 평시에는 자리가 남지만, 학교/학원 등하교/등하원시간에는 만석에 모자라 심할 때는 앞문까지 꽉 채워가는 가축수송이 일어난다.
4.1. 일평균 승차인원[편집]
4.2. 노선[편집]
5. 연계 철도역[편집]
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수도권 전철 1호선: 월계역, 석계역 -
서울 지하철 6호선: 석계역 -
서울 지하철 7호선: 하계역
