서울 버스 1111

서울특별시 1권역 지선버스
공항ㆍ광역ㆍ간선ㆍ지선ㆍ순환ㆍ심야ㆍ마을ㆍ투어
1014	1017	1020	1111	1113
1114[a]	1115	1116	1119	1120
1122	1124[a]	1126	1127	1128
1129[a]	1130[a]	1131	1132	1133
1135	1136[a]	1137	1138	1139
1140	1141	1142	1143	1144
1154	1155	1156	1162[a]	1164[a]
1165	1167	1213	1218	1221
1222	1224	1226	1227	1711
8101	8146
[a] 차등요금 적용 노선
0권역ㆍ2권역ㆍ3권역ㆍ4권역ㆍ5권역ㆍ6권역ㆍ7권역

성원여객 차량.	한성운수 차량.

1. 노선 정보[편집]

서울특별시 지선버스 1111번
[ 지도 노선도 보기 ]
기점		서울특별시 강북구 번동(한성운수종점)	종점		서울특별시 성북구 성북동(서울다원학교.한용운활동터)
종점 행	첫차	04:20	기점 행	첫차	04:30
	막차	23:20		막차	00:00
배차간격		6~10분
운수사명		성원여객 / 한성운수	인가대수		22대(예비 2대)[1] 성원 12대(예비 1대), 한성 10대(예비 1대) [2] 토요일 19대(성원여객 10대, 한성운수 9대), 공휴일 20대(성원여객 10대, 한성운수 10대) 운행 [3] 한성운수 예비차는 공휴일에 정상투입차량으로 운행된다.
노선		한성운수종점 - 강북보건소 - 번동주공1단지 - 장위3동주민센터 - 돌곶이역 - 상월곡역 - 월곡역 - 종암경찰서 - 고대앞 - 안암역 - 고려대이공대.고대병원 - 보문역 - 성북구청.성북경찰서 - 삼선교.한성대학교 - 홍익대부속중고등학교입구 - 성북구립미술관.쌍다리앞 - 서울다원학교.한용운활동터

2. 개요[편집]

3. 역사[편집]

• 구 417번 지역순환버스(홍대부중.고교 - 하월곡동)가 전신이다.

• 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 성북동 명수학교까지 연장되었고, 번호도 1111번으로 변경되었다.

• 2009년 6월 20일에 성북동 방면만 보문1교를 경유하던 것이 양방향 모두 보문역 경유로 변경되었다. 관련 공지사항

• 2011년 2월 8일에 1125번과 통합하면서 번동까지 연장되었고 기점이 번동차고지로 바뀌었다. 동시에 한성운수와 공동배차를 시행하게 되었다.관련 공지사항

• 2014년 12월 1일에 한성대입구 정류장이 가로변 정류소 정차에서 중앙차로 정류소 정차로 변경되었다.

• 2018년 6월 11일, 18일에 504번의 감차분이 1대씩 투입되었다. 관련 공문

• 2019년 11월 15일을 기해 공휴일 정상운행차량의 대당 일 운행횟수가 감축되면서 공휴일의 1일 총 운행횟수도 10회 감회되었다. 다만 이번 운행계통 변경에 의한 공휴일 배차간격 변동 수준은 미미할 것으로 예상된다.관련 공문

• 2022년 10월 17일을 기해 한성운수 배차분 1대가 증차되었다. 이에 따라 평일/토요일/공휴일 전일에 걸쳐 운행 댓수가 1대씩 증편되어, 1일 총 운행횟수 역시 평일 152회/토요일 144회/공휴일 152회에서 전일에 걸쳐 8회씩 증회된 평일 160회/토요일 152회/공휴일 160회로 조정되었고 두 업체의 배차분을 종합한 평일/토요일/공휴일 각각의 최소/최대 배차간격은 평일 6~12분/토요일 7~12분/공휴일 6~12분이었던 것이 전 요일 6~10분으로 축소 조정되었다.[4]
  같은 날을 기해 동아운수 153번(단축 후 현재 163번)이 당곡사거리 회차에서 대방역 회차로 단축됨과 동시에 2대가 감차되었는데, 해당 감차분 2대가 1115번 동아운수 배차분 증편에 활용되면서 그동안 1115번에 차량 1대를 공동배차해오고 있었던 한성운수는 공동배차에서 철수하게 되고 그 차량 1대가 1111번 증차분으로 이동 투입된 것이다.
  관련 공문

4. 특징[편집]

• 보문동과 안암역 구간은 273번과 2115번과도 중복되고[5]
  273이 생기기 전인 2005년 5월 이전까지는 해당 구간은 이 노선 단독구간이었다.
  보문역 - 돌곶이역 구간은 서울 지하철 6호선과 겹치나, 수요가 많다. 지하철 음영지역인 성북동에서 서울 지하철 4호선, 구 148번 운행구간[6]
  지금은 수유역, 미아사거리역 경유로 환원되었다.
  인 번동과 장위3동에서 6호선을 연계하는 기능을 한다.

• 타 지역에서 성북동 및 심우장으로 갈 때 가장 유용한 노선이다. 일단 2112번과 더불어 성북동의 몇 안되는 일반시내버스 노선이며, 삼선교와 보문동 방향으로는 완전히 단독 운행하는 노선이기 때문이다. 성북동 일대에선 가장 인지도가 높고 배차간격이 짧은 노선이며, 성북동이 인기 관광지인 관계로 주말에도 승하차하는 승객이 꽤 많다. 그래서인지 운행횟수와 배차간격이 모두 평일/공휴일 상호 간에는 아예 동일하며, 토요일의 운행횟수와 배차간격도 평일/공휴일에 비해 크게 차이나지도 않는 편이다.

• 그러나 의외의 수요처는 버스 이용 여건이 나름 잘 갖춰진 종암동이다. 고려대를 거쳐 안암역으로 운행하는 유일한 노선이기 때문. 종암동 최남단 정류장인 숭례초등학교 앞에서 안암역까지 걸어가려면 개운산 언덕길을 타고 고려대 캠퍼스를 지나 적어도 15분 이상 걸리고, 구배가 있어 은근히 걷기 불편하다. 고려대 셔틀버스도 종암동 전 구간은 커버하지 못하는 관계로[7]
  개운산길을 편도로 운행한다. 서울 버스 성북20과 일치.
  , 고대생들의 통학에 나름 큰 기여를 해 주고 있다. 코로나-19로 인해 셔틀버스가 운행중지되면서 역할이 더 커진 듯.

• 번동에서 한성대입구역 갈때는 장위동, 고려대역으로 돌아가기 때문에 주의해야 한다. 한번에 간다는 메리트때문에 탔다가 1시간 가까이 소요되므로 한성운수 번동 본사 차고지 쪽에서는 번동사거리에서 102번을 타는 편이, 월계2교 일대에서는 100번, 172번[8]
  장위동고개 쪽으로 가서 100번에 비하면 시간이 더 걸리지만, 고대를 추가로 경유하지 않고 바로 동소문로로 직진하기 때문에 이 노선에 비하면 빨리 간다.
  을 타는 편이 더 빠르다.

• 동소문로 중앙차로를 이용하는 유일한 지선버스다.[9]
  2022년 2월 10일부로 1128번의 회차 경로가 월곡뉴타운에서 성가복지병원으로 변경되며 동소문로 중앙차로를 이용하는 유일한 지선버스가 되었다.

• 첫차 시간대에 성북동 출발 차량을 2회(04:30/04:45) 운행한다. 번동 출발 첫차는 05:00에 성북동에서 회차한다. 반대로 야간에는 성원여객 차량 일부가 성북동에서 운행을 마치고 정릉동 차고지로 공차회송한다. 야간에 성북동/삼선교 일대에서 불을 죄다 끈 채 공차회송하는 차량을 잡을 생각은 접도록 하자. 절대 태워주지 않는다. 다만, 그렇다고 번동발 막차를 무조건 한성운수 차량이 운행하는 것은 아니며 성원여객 차량이 운행하는 경우도 간간히 보인다.

• 성원여객 차량은 정릉동 차고지에서 관리한다.[10]
  얼핏 보면 2115번과 조금 다른 케이스이다. 2115번은 정릉동, 중랑 둘다 관리하긴 하는데, 왠만한 관리활동(가스충전, 차량정비 등등)은 중랑에서 다 하기 때문.
  버스가 다니는 시간대에도 이곳에 1111번 예비차가 있는 것을 볼 수 있다. 다만 가스충전은 번동차고지에서 실시한다.

• 2가 4개인 노선과 함께 숫자 배열이 참 아름다운 노선이다.

4.1. 일평균 승차인원[편집]

• 출처: 티머니 교통통계(2013~2014년), 서울 열린데이터 광장(2015년~)

4.2. 노선[편집]

5. 연계 철도역[편집]

• 수도권 전철 4호선: 한성대입구역, 성신여대입구역[A]
  삼선동주민센터 정류장에서 도보로 이동
• 서울 지하철 6호선: 돌곶이역, 상월곡역, 월곡역, 고려대역, 안암역, 보문역
• 서울 경전철 우이신설선: 보문역, 성신여대입구역[A]
  삼선동주민센터 정류장에서 도보로 이동

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