모노레일 마이너 갤러리
덤프버전 :
1. 개요[편집]
디시인사이드의 마이너 갤러리.
초창기에는 갤러리의 이름대로 모노레일에 관한 글들이 많이 올라왔으나 최근에는 모노레일갤이 철갤 대피소로 지정됨에 따라 주제가 모노레일에만 국한되지 않고, 전체 철도 관련 분야 전반을 다룬다. 다만 그래도 갤러리 이름이 '모노레일'이라고 현존 유일 대중교통 모노레일인 대구 도시철도 3호선을 '갤주'라고 부르면서 특별 취급해주기는 한다.
철갤의 대체재로 큰 각광을 받고 있으며, 2022년 기준으로 해당 역할도 하고 있다. 실제로 게시물을 살펴다 보면 철갤에서 익숙했던 몇몇 회원 이름이 보이기도 하며, 철갤 시절에도 열렸던 OpenTTD 멀티 서버를 모노레일 갤러리에서도 이어서 하고 있을 정도.[1] 그렇다보니 2020년 2월에는 2017년의 대피 사실을 기억한 갤러들이 다른 갤의 침공을 받았을 때 모갤로 다시 대피하는 등 대피소로도 각광을 받아서 여기에 정착하기도 했다.
2. 역사[편집]
2.1. 2017.04 ~ 2017.06.18[편집]
개설 초기에는 철갤의 비상 대피소로 큰 관심을 받다가 이내 그대로 묻혀버렸다. 당시 철도 갤러리는 발 페티시 분탕이 몇 달째 판을 치던 시기였는데, 하필이면 개설 즈음에 일시적으로 어그로가 진압됐고 게시판이 안정됐기 때문에 회원들은 자연스럽게 대피갤에 큰 관심을 가지기 않게 됐다.
그 때문인지 모노레일 마이너 갤은 한동안은 몇몇 회원들의 방문글을 제외하고는 인기척이 거의 없는 정전갤 상태였다.
심지어 철갤이 망하기 며칠 직전까지는 한자 폐지충 어그로로 갤이 도배되기도 했고, 스크린도어 밀폐형 VS 난간형 논쟁이 일어나기도 했다.
그렇게 서서히 묻힌 갤러리가 되어가다가...
2.2. 2017.06.18~2017.06.23[편집]
2017년 6월에 들어 철갤이 발냄새충 논란의 후폭풍으로 엄청난 수준의 고인드립, 발 페티쉬 도배를 당해 갤질에 큰 지장을 줄 정도가 되자, 대피갤로 피난가야 한다는 여론들이 하나둘씩 생기기 시작했다.
물론 이전엔 대피하자는 말이 아예 없었던 건 아니다. 철갤은 최근 몇달부터 심심하면 발냄충 어그로에 의해 도배되는 건 기본이었고 그때마다 대피갤로 가자는 의견이 있었던 건 사실이다.
당시 회원들은 대피 대신 '병먹금'이라는 방법을 선택했다. 몇몇 고닉들이 이 단어를 구호로 내걸고 어그로 신고, 공식 앱이나 크롬 차단 기능 이용 등의 갤러리 정화 운동을 벌여왔으며 그 덕인지 철도 갤러리는 웬만한 어그로가 와도 무너지지 않는 최강의 상태를 유지해 왔었다.
하지만 분탕이 점점 장기화되자 '언제까지 병먹금만으로 버틸 순 없다'라는 회의적인 여론이 조금씩 생겨나기 시작했고 이는 발냄새충 분탕 논란 이후 크게 공론화됐다.
대피를 해야 한다는 의견이 거세지자, 마침내 갤 자체적으로 회원들이 대피갤 물색을 시작했다. 한참 대피갤을 알아본 결과, 이전부터 비상용으로 신설된 모노레일 마이너 갤러리가 대피소에 적합하다는 결론이 나왔다.
때맞춰 모노레일 갤러리의 운영자가 갤러리 재정비 및 새출발을 한다는 홍보글을 올렸으며 이 게시물을 보고 일부 고닉들을 시작으로 다수의 회원들이 모노레일갤로의 이주를 시작했다. 이때가 6월 19일이었다. 그로 인해 철갤 출신 회원들이 대거 유입이 되면서 바닥을 치던 글리젠율이 어느 정도 안정권에 들어섰다. 하지만 채 1일도 되지 않아 철갤 멸망의 주범인 발냄충, 탈갤충이 와서 깽판을 치자, 이에 대한 대책으로 부매니저 3명을 긴급 선출했다.
당연하겠지만 현재 상기한 발냄충, 망갤충 등을 비롯한 각종 어그로들은 보이는 즉시 차단하는 것을 원칙으로 하고 있다. 철갤이 아무래도 이런 점에서 크게 취약한 면이 있었기 때문에 강경한 조치를 내린 듯.
2.3. 2017.06.24~2020.02.08[편집]
2017년 6월 24일부로 철갤이 정상화됨에 따라 철갤 유저들이 다시 돌아갔다. 남은 유저들도 스크랩 제외하면 리젠이 없어 철갤로 돌아갔다.
이후, 모갤은 철갤 게시물 중 고퀄리티의 글을 주로 스크랩하는 저장소 역할을 하고 있었다.
2.4. 2020.02.09~2021.01.26[편집]
철도 갤러리가 노무현 갤러리, 수능 갤러리에 의해 점령당해서 다시 2017년에 대피했던 여기로 대피했다.
철갤은 디시인사이드 운영진이 노무현 도배를 지우고 개념글을 내리는 등 점령을 막기도 했다지만 결국 점령당한 상태.
초기에는 조회수가 철갤보다 낮아 마이너 갤러리 이주로 인한 활동 인원 감소의 우려도 있었지만, 특정인에 대한 저격을 원칙적으로 금지시키고, 기존 어그로가 차단되는 등 갤러리 분위기가 기존 철갤에 비해 매우 깨끗해진 편이다보니, 2020년 3월부터는 글 리젠이 나아지기 시작했으며 4월 23일에는 293위[2], 2020년 6월에는 흥한갤 141위를 달성하는 등 기존보다 커졌다.
2020년 10월 중순부터 약간의 혼란이 있었으나, 빠르게 회복되어 11월 초 기준으로 거의 회복됐으며, 이후 같은 해 11월 24일 규정이 완화 되는 등 안정화됐다.
2.5. 2021.01.27~2021년[편집]
2020년에 대피한 지 1주년 이후인 2021년에도 모갤의 흥행은 계속될 것이라고 예상됐으나, 완장 비판글 삭제 및 완장들의 편파적인 게시물 관리로 인해 갤러들의 불만이 잦아지고 있다. 또한 운영진을 향한 갤러리 관리에 대한 건의 게시물 등에 매니저의 욕설 답변 등으로 논란이 되고 있다.
대부분 지역관련 게시물 등 분탕을 의도하여 작성한 게시물이 많지만, 지역 게시물 마다 편파적인 관리 및 완장이 만든 규정을 완장이 미숙지,
이에 질려 불만이 생긴 일부 갤러들은 2/4분기 기준으로 다시 철갤로 복귀하거나 교통갤로 이주하는 사례가 많았다.
근데 이 지역 및 철도 떡밥에 대한 처리가 완장만의 잘못이라고 볼 수 없는게 의도적인 지역떡밥 분탕글이 갤러리내에 꾸준히 작성이 되고 있으며 모노레일 갤에 활동하는 갤러들 자체가 모노레일 갤러리=디시인사이드 라는 생각을 하지 못하고 있다. 철도와 관련된 것이라도 지역 관련 게시물에서 해당 지역의 철도 정책 비판 관련 게시물이 작성되면 지역비하 하는 것 같다는 등 본인의 마음에 들지 않는다고 완장에게 무조건적으로 통제를 요청하는 문제도 있다.
완장도 사람이기에 게시물 처리에 대해 실수할 수도 있다. 그에 따라 게시물 작성자는 본인이 작성한 게시물의 삭제에 대한 질의를 할 수 있다. 하지만 전에 서술했듯 질의글에 대해 완장이 실수를 했을 때 이를 인정하지 않고 무조건 적인 분탕 취급, 깔끔하지 않은 변명 및 해명, 질의자를 향한 욕설답변 태도가 문제가 되고있다. 물론 일반적인 갤러리 활동을 할때의 상황이면, 특별한 규정이 없는 이상 디시인사이드의 성향에 따라 완장도 욕설이나 다소 거친 표현을 쓸 수 있다. 하지만 갤러리 관리를 위한 공지글 및 덧글 등에 답변이 욕설이라서 문제가 된 것.
2.6. 2022년[편집]
4월 1일, 기존 매니저인 크리_ 가 사퇴하고 새로운 매니저인 서울특별시도시철도공사가 부임했다.
5월 21일, 매니저/부매니저 익명화 투표 시행 공지글과 함께 일부 유저들의 기존 부매니저의 문제점을 들먹이며 일부 부매니저 사퇴 관련 게시글이 올라왔다. 저녁 8시 즈음부터 자정까지 논란이 됐던 부매니저 3인에 대한 글이 엄청나게 쏟아졌다.
5월 22일, 이에 시행된 부매니저 해임 투표로 인해 이전부터 본인의 잘못된 행동에 대한 수습이나 피드백의 미흡으로 갤러들의 많은 불만을 샀던 주둥이, KORAIL, 애니츠웨이가 해임됨과 동시에 신규 부매니저 모집을 시작했다.
5월 24일, 부매니저 쿠모사요가 현생으로 인해 사퇴했다.
5월 25일, 이전 부매니저였던 흑임자양갱이 복직투표의 결과로, 다시 부매니저에 부임됐다.
5월 26일, 5678서울도시철도가 사퇴하고 흑임자양갱이 매니저로 올라갔다.
5월 29일, 흑임자양갱이 사퇴하고 Mangpo가 매니저로 올라갔다. 흑임자양갱은 임시로 매니저를 맡은 것이며 자신의 임무를 다 하고 사퇴했다고 한다.
6월 21일, Mangpo가 현생으로 인해 매니저직을 사퇴하고, A2379가 매니저로 올라갔다.
6월 27일, 전 매니저, 부매니저들이 부재중일때 분탕들이 대규모로 도배하는 사건이 일어났고 실북갤 9위까지 올라가버리는 기염을 토했다. 그 때문에 6차 부매니저 모집은 투표가 생략되고 전 매니저가 직접 뽑는 것으로 했다.
7월 6일, 최근 심해진 분탕과 전 매니저 스토킹 사건으로 인해 통피 상시 차단을 실시했다. #
7월 부터 통피 상시 차단을 실시했지만, 분탕들이 반고닉을 파거나 또는 공용와이파이로 들어오는 등 공격들이 날로 집요해 지고 있다.
9월 2일, A2379의 개인적인 사정으로 인해 임시적으로 샤온이 매니저로 올라갔다. 그러나 이틀 뒤 A2379가 탈주를 선언해버린 뒤 사퇴하고, 결국 샤온이 정식 매니저가 됐다. #
9월 16일, 부매니저 맑음소녀히나가 현생으로 인해 사퇴했다.[3]
9월 19일, 아래 후술된 친목 사건으로 전직 운영진 중 일부가 영구 차단됐다.
11월 11일, 샤온이 사퇴하고 전상이 매니저로 올라갔다.
2.7. 2023년[편집]
2월 15일, 전상이 사퇴하고 하레온나히나가 매니저로 올라갔다.
2월 24일, 부매니저 투표 결과 Entreaty와 5678서도철이 새로 부매니저로 임명됐다.
7월 8일, 맑음소녀히나가 사퇴하고 강해린은고양이가 매니저로 올라갔다.
7월 22일, 후술할 주딱의 권력 남용으로 인해 대부분의 갤러들이 교통 마이너 갤러리로 이주했으며, 모갤은 사실상 망해버린 상태가 됐다. 이 과정에서 양곡(구 Entreaty)과 341B01이 사퇴하고 TMO는 계정을 삭제했다.
7월 23일, 매니저 강해린은고양이의 분탕 처리 관련 논란으로 갤러리가 엉망이 된 상황에서 갑자기 갤러리가 폐쇄 절차에 들어갔다가 다시 폐쇄 신청을 취소했다. 그리고 강해린은고양이가 매니저를 사퇴하고 다시 맑음소녀히나가 매니저로 올라가 갤러리를 다시 정상화시켰고, 그 과정에서 샤온, mentalist, 교갤용고닉, 영자, Bluesky가 부매니저로 올라갔다.[4]
9월 1일, 갑자기 #T3482가 부매니저로 올라갔다.
10월 9일, 맑음소녀히나가 사퇴하고 124.194가 매니저로 올라갔다.
3. 논란 및 사건사고[편집]
3.1. 일부 운영진의 권력 남용[편집]
일부 운영진의 지속된 완장질이 비판을 받고 있다. 욕설 등을 섞어서 민원에 답변하거나, 통신사 아이피들을 분탕 취급을 하는 것 이외에도, 정상적인 게시글에 대한 삭제 사유를 물어도 묵살하는 등의 논란이 있다.
그러나 반론도 존재한다. 운영진 관련 논란은 정말로 운영진이 잘못을 한 것도 있지만 분탕들이 지속적으로 운영진 고닉 죽이기를 시도한다는 것.
3.2. 전직 부매니저 사퇴 및 차단[편집]
2022년 5월, 부매니저 사구간이 갤러리를 관리하는 직책에 있음에도 불구하고 대한민국 대통령에 대해 저급한 언행을 하여 정치 중립성 논란을 일었고, 이후 병먹금을 하지 못해 자진 사퇴했다. 이후 30일 차단조치가 시행됐다. #
3.3. 해임 부매니저 재취임 논란[편집]
많은 갤러러들의 불만을 사 해임 투표를 통해 해임됐던 전직 부매니저가 부매니저에 재취임하여 논란이 발생했다. 반응은 "이럴거면 왜 해임 투표 한 거냐"라는 반응이 일부 있었다. # 다만, 당시 많은 부매니저가 해임되거나 사퇴하면서 갤러리를 관리할 일손이 부족했기 때문에 수긍하는 반응도 있었다. 해임된 부매니저는 재취임 후 갤러리가 어느 정도 안정화됐을 때 자진 사퇴했다. 그러나 친목 사건으로 인해 영구차단되게 된다.
3.4. 전직 부매니저 운영 개입 논란[편집]
통칭 병무청 게이트. 전직 부매니저 병무청이 퇴임 이후에도 지속적으로 운영에 개입했다는 의혹이 있다. 병무청이 퇴임 이후에도 운영진 단톡방에 남아있다는 것과, 현직 운영진들에게 기프티콘을 선물했다는 글을 시작으로 논란이 발생했다. # 이후에 해당 부매니저는 고정닉에서 로그아웃하여 다중이 행세를 하며 분탕을 쳤다는 사실까지 밝혀졌고 영구차단되게 된다.
3.5. 전임 부매니저 친목 폭로[편집]
통칭 친목게이트, 2022년 9월 19일, 일부 전임 운영진들이 친목질을 하고 있는 것이 밝혀졌다. 사건의 발단은 9월 18일, 3호선 다원시스 차량을 비판하는 내용의 글에서 분란이 일어나며 부매니저 341B01이 글 작성자 ㅇㅇ을 14일 차단, 전직 매니저 흑임자양갱을 병먹금 실패로 1일 차단했는데, 하지만 네임드화된 고닉을 차단한 전례가 없었기에 차단의 적절성에 대한 여론이 흑임자양갱쪽으로 기울어지고, 현 매니저 샤온의 개인 연락처를 가지고 있던 전 운영진들이 전직 운영진이 차단된 것에 반발하며 항의성카톡을 보내자, 개인 사정으로 시간이 없던 현 매니저는 네임드화 된 고닉이 차단된 적이 없었던 전례 등으로 차단일자를 조절했다. 하지만 이후 자세한 내막을 살핀 현 매니저는, 전관예우를 뿌리뽑으려 전 완장 등을 겨냥한 규칙을 만들었다. 하지만 이 규칙이 자신들을 겨냥한 것을 안 전 매니저 A2379가 카톡방에 들어와 다시 자신이 매니저가 되겠다는 복귀 선언과 함께 다른 전직 운영진을 초대했다. 그 후 전직 운영진들이 현 매니저 글에 반박하자, 이에 분노한 현 매니저가 전 운영진들의 친목톡방 운영 사실을 폭로하고, 사건의 연루자들을 모두 영구차단했다.현 매니저의 사건 요약글 네임드 고닉과 관련된 문제를 최초 제기한 사람의 사건 요약글[5]
갤러들은 현 매니저의 조치에 찬양하고 있지만, 현 매니저는 본인을 네임드화 하지 말라고 엄연히 선을 그었다.
현 매니저는 소송 문제로 인해 친목 단톡방 회원을 공개하기 어렵다고 밝혔으나, 추후 다른 게시글을 통해 추가적인 정보를 밝혔다. 추가 정보글
3.6. 신정지선 개조저항 무허가 종운식 저지 및 N'rail 과의 갈등 사태[편집]
2023년 2월 한 반고닉 유저가 신정지선에서 퇴역 예정인 개조저항 차량의 종운식을 개최할 예정이라며 글을 게시했다. 처음에는 반응이 좋은 편이였으나 행사 내용이 공개됐을 때, 부실하기 짝이 없는 계획에 여론은 완전히 반대 여론으로 뒤집혔다.[6] 이에 모갤 전 매니저 샤온을 중심으로 종운식을 비판함과 동시에 저지하려는 움직임이 있었다. 요약글 또한 샤온이 까치산역을 방문하여 역장과 면담한 바에 의하면, 허가를 받았다는 것은 주최측의 일방적인 주장이였으며 서울교통공사 측에서는 그 어떠한 종운식과 관련된 정식 허가가 없었음이 밝혀졌다.[7] 샤온은 종운식을 비판하는 글을 N'rail에도 작성했다. N'rail에서는 비교적 반응이 좋았기 때문이다. 그러나 운영진에 의해 글이 삭제됐고, 샤온은 운영진의 처리에 불만을 표하며 항의 글을 작성했다. 이 과정에서 모노레일 갤러리와 N'rail 간 갈등이 벌어지기도 했다.
3.7. 매니저의 권력 남용 사건[편집]
사실상 '해린게이트', 2023년 7월 22일, 한 분탕이 특정 지역에 대한 정떡용어를 사용하며 비하하는 글을 올렸는데, 주딱 강해린은고양이가 해당 글을 삭제하지 않고 다른 정떡과 부동산글만 삭제했다. 자연스럽게 갤에는 비판글이 올라오게 됐는데, 이에 주딱은 자신을 옹호하는 글만 놔두고 비판하는 글은 전부 삭제하여 논란이 발생했다. 이에 한 갤러가 이의를 제기했으나, 30일 차단 및 글을 지우는 사건이 발생, 유저들의 불만이 폭발한다. 하지만 여전히 주딱은 제대로 된 해명을 하지 않으며 상황이 지속, 결국 이에 지친 유저들이 교통 마이너 갤러리로 이주했다. 그리고 결국 모갤은 실북갤 10위까지 올라가버렸고 이로 인해 철갤로부터 이주한지 3년, 설립된지 6년만에 사실상 망해버린 철도 갤러리가 됐다.
심지어 주딱의 권한으로 갤러리 폐쇄 신청까지 해버렸다!# 사유는 '철도 갤러리처럼 갤러리의 정상적인 운영 및 활동이 불가'. 물론 얼마 안 가서 폐쇄 취소를 하긴 했으나, 주딱의 무책임한 행동으로 유저들은 분노에 가득찬 상황. 게다가 추천수 4천개 이상의 오송역 폐역 게시물까지 삭제해버렸다!
그후 기존 주딱인 "강해린은고양이"가 사실상 강제사퇴후 결국 갤 멸망미수 사유로 30일 차단 당했고[8], 사건 수습을 위해 이전 주딱이던 맑음소녀히나가 또 다시 주딱으로 올라왔다.
초반에는 갤 분위기가 상당히 어수선했지만, 얼마가지않아 다시 원래의 모노레일 갤러리로 돌아왔다.
4. 여담[편집]
- 정보지식 전문 갤러리를 표방하고 있다. 이는 2017년 6월 말 철갤 복귀 이후부터 2020년 2월 9일 다시 발생한 혼란으로 인한 대피 이전에도 유지된 사항.
- 2020년 4월 1일 0시 만우절에 한 유저가 오송역 폐역 확정!!!!이라는 첫글을 올렸는데 모노레일 마이너 갤러리는 물론, 철도 갤러리 역사까지 포함하여 사상 최초로 추천수 4,000개 이상을 찍었으나, 상술한 사건에 의해 글이 삭제됐다. 아카이브 링크
- 2020년 7월 돼서부터 수도권 전철 3호선 하남 연장, GTX C선 인덕원역 정차 등 부동산 떡밥을 올리고 뇌절하는 부동산 갤러리 유입들이 늘고 있으며 통신사 IP 분탕들도 다시 나오고 있다. 결국 GTX 관련 부동산글 작성금지령이 내려졌다.
- 국내 철도 정보가 주력이지만 일본 철도에 대한 글도 가끔 올라오는데, 적당한 정보글이나 사진글이면 그럭저럭 호의적이다. 다만 지나칠 경우 "일철갤로~" 같은 반응을 받을 수 있다. 일본뿐만 아니라 다른 나라 철도에 대한 글도 어쩌다 한 번씩 보인다.
- 지방의 도시철도의 경우 동해선이 꽤 언급되는 편이다. 요즘에는 동해선 이외의 비수도권 도시철도 관련 게시글도 개념글로 잘 가는 편이다. 예전에 비해 동남권 갤러들이 상당히 많다고 느낄 정도이다.
- 디시인사이드 치곤 규칙이 엄격한 편이다. 철도와 관련 없는 정치글부터 지역비하 발언, 패드립 등이 금지된다. 이렇게 규정이 엄격한 이유는 철갤 시절부터 갤러들이 병먹금이 잘 하지 못해 많은 피해를 봐 온 것 때문에 그런 것. 따라서 병먹금을 하지 않고 분탕에게 직접 대응하는 행위 또한 강력하게 처벌하고 있다. 분탕을 봤을 경우 가능하면 통합민원 카테고리 또는 완장의 개인 호출벨을 이용하자.
- 흥갤순위 200위를 유지하는 갤러리인데 삭제내역이 이게 맞나 싶을정도로 많았지만, 현재는 통피 차단으로 인해 삭제 게시글 수가 상당히 줄어들었다.
- 설, 추석 등 명절 때에는 예매 문제 때문에 타갤러들이 많이 몰리는 편이라 이때는 굉장히 북적인다.
- 현재 기준, 부매니저중 제일 오래 근무하고 있는 자는 KTX-원강산천.
5. 관련 문서[편집]
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-11-28 00:14:46에 나무위키 모노레일 마이너 갤러리 문서에서 가져왔습니다.[1] 그래서 2021년 2월 2일부터 님비레일이 활성화 되면서 없어졌던 게임 말머리가 다시 생성되어 재정비됐다. #[2] 마이너 갤러리 흥한갤은 300위까지 표기. 다시 말해 이때 나무위키 등재기준을 만족했다.[3] 그러나 3일 뒤 후술된 친목 사건으로 운영진에 다시 복귀했다.[4] 결국 전 매니저는 갤러리를 망쳤다는 이유로 우선 영구차단이라는 적폐청산을 당했다.[5] 두 요약글을 함께 보는 것을 권하며, 문제를 최초 제기한 사람은 처음에는 유동으로 문제를 제기했으나, 사칭 문제로 인해 본인의 아이피와 동일한 고닉을 생성하여 글을 작성함[6] #[7] #[8] 이후 계정탈퇴까지 했다.