서울교통공사 2000호대 초퍼제어 전동차/현황
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관련 문서: 서울교통공사 2000호대 저항제어 전동차/현황 1. 개요[편집]
서울교통공사 2000호대 초퍼제어 전동차 현황에 대한 문서다. 현재는 전 편성이 퇴역했다.
2. 현황[편집]
2.1. 직각형 MELCO 초퍼 차량[편집]
2.1.1. 미개조분[편집]
- 212~213편성(구.251~252편성)은 행선지 표시기를 LED로 교체했다.
2.1.2. 개조분[편집]
- 개조 당시 처음부터 행선지 표시기와 열차번호 표시기를 LED로 장착했다.
- 위에 있는 239편성은 사고 전 현황이며 2014년 5월 2일 239편성이 상왕십리역 전동열차 충돌탈선 사고로 인하여 212편성 4량(1990년(2812~2912호) + 1991년(2612~2712호) 제작)과 재조합되어 짬뽕편성으로 운행했으나 2016년 차량 검사에서 불합격하면서 휴차됐다. 이후 신정차량사업소에 방치되어 있다가 2017년 8월 초에 나머지 차량들과 폐차 매각됐다.
2.2. 직각형 GEC 초퍼 차량[편집]
2.2.1. 미개조분[편집]
2.2.2. 개조분[편집]
- 개조 당시 처음부터 행선지 표시기와 열차번호 표시기를 LED로 장착했다.
2.3. 광폭형 GEC 초퍼 차량[편집]
2.3.1. 미개조분[편집]
- 278~284편성(구 341~347편성) 중 1~3, 8~10호차만 한진중공업에서 제작하였고 나머지는 모두 대우중공업에서 제작했다.
- 285편성(구 428편성)은 행선지 표시기를 LED로 교체했다.
3. 관련 문서[편집]
이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-12-03 04:54:51에 나무위키 서울교통공사 2000호대 초퍼제어 전동차/현황 문서에서 가져왔습니다.[B] A B 3~4번째 칸은 1986년 제작[F] A B 5~8번째 칸은 1992년 제작[E] A B C D 5~8번째 칸은 1991년 제작[1] 1~4, 9~10번째 칸은 1983년 제작[2] 2912호 LED[개조] A B C D E F 개조 시기[3] 1~4, 9~10번째 칸은 1992년 제작[4] 명목상 2호선 최후의 초퍼제어 전동차다. 퇴역은 2020년 12월 7일이나, 11월 23일 운행 후 차량 고장으로 더 이상 운행하지 않았다.[5] 2014년 5월 2일 발생한 상왕십리역 전동열차 충돌탈선사고로 인해 212편성과 재조성했으며, 1년 반 가까이 운행하고 퇴역했다.[TC] A B C TC칸[6] 8~9번째 칸은 1984년 제작[C] A B C 1~5, 10번째 칸은 1984년 제작[7] 군자차량사업소 내에서 1호선 전동차와 충돌해 운행이 조기 중단됐다.[8] 실질적으로 운행했던 2호선 최후의 초퍼제어 전동차다.[대우] A B C D E F G H [K] A B C D E F G H 10량 증결분 부수차[9] 2010년판 노선도가 부착됐다.[10] 2009년판 노선도가 부착됐는데 서울 지하철 9호선, 수도권 전철 경의선(2009년 7월 1일 1단계 구간 개통), 인천 1호선 연장 구간 미개통 스티거가 부착되어 있다.[11] 관련 게시글, 출처: 다음 카페[한진] A B C D 한진중공업 제작