스카이웰

SKYWELL
공식 홈페이지

1. 개요[편집]

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중국 장쑤성 난징시에 위치한 전기자동차 기업으로 계열사에 난징진롱버스[1]와 티엔메이자동차, 스카이소스[2]를 보유하고 있다. 이 중 난징진롱버스는 2019년 중국 내 전기버스 판매량 2위를 달성했다.

2. 생산차량[편집]

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2.1. 역대 수입 차량[편집]

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여기서는 선진그룹의 에스에이피에서 수입하던 전기버스에 대해서만 설명하며, 디피코가 수입하던 HU-SKY는 해당 문서에 설명되어 있다.
  자세한 내용은 스카이웰 HU-SKY 문서를 참고하십시오.


2023년 12월 비바모빌리티가 전기차 보조금을 부정수급한 것이 확인되었고, 에스에이피 또한 공범으로 확인되며[3] 보조금 지급이 불가능해졌다. 실제로 얼마 뒤 무공해차 누리집에서 업체가 삭제되었으며, 이에 따라 차량 판매는 사실상 불가능해졌다.

2.1.1. 엘페[편집]

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중국 스카이웰의 NJL6896BEV 모델을 선진그룹의 자회사인 에스에이피에서 수입해서 판매하는 9m 준저상 전기버스이다.

앞 좌석 3개는 지하철처럼 옆으로 배치되어 있다.

2022년 12월에 비 선진계열인 송탄여객과 율포여객에서 처음으로 출고했다.

아이즘과 달리 이 모델은 초저상 모델 계획이 없던 것으로 보인다.

2.1.2. 아이즘[편집]

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중국 스카이웰의 NJL6126BEV 모델을 선진그룹의 자회사인 에스에이피에서 수입해서 판매하는 12m 준저상 전기버스이다.

엘페와 비슷하게 앞 좌석 6개는 지하철처럼 옆으로 배치되어 있다.# 저상버스 앞바퀴 부분은 보통 좌석이 아예 없거나 1개 정도만 배치되는데 준저상버스라 앞바퀴가 많이 튀어나오지 않아 여기에 3개를 우겨넣은 것. 의외로 이 부분에 앉아 가는 사람이 많다.

하차벨 디자인은 현대버스가 사용했던 것(2002~2013)과 비슷하며 소리 또한 유사하다.

뒷문 가운데에 봉은 없지만 휠체어 리프트는 없다. 같은 준저상버스인 대우 BC211은 이 차종과 달리 휠체어 리프트 옵션을 적용하지 않으면 뒷문 가운데에 봉이 설치된다.

초저상 모델도 준비중인 것으로 보인다.(모델명: 네오포스) 바뀐 점은 배터리가 지붕 위에 설치되었고 작은 LED 행선판이 추가되었다는 것이다. 초저상버스 의무화로 인해 저상버스로 변경하려는 것으로 보인다. # 하지만 위에서 언급한 사건으로 인해 출시는 사실상 무산되었다.

2.1.3. 볼트온[편집]

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SKYWELL VOLTON

중국 스카이웰의 NJL6117BEV 모델을 선진그룹의 자회사인 에스에이피에서 수입해서 판매하는 11m RHD급 전기버스이다.

선진버스에서 도입해 21번, 9000번에 투입했으며, 짐칸에 배터리가 있는 관계로 9000번에서 운행하는 차량은 실내 좌석 일부를 탈거하고 그 자리에 짐칸을 설치했다.

처음에는 7100번에도 투입되었지만, 이후 7100번이 경기도 공공버스로 전환되며 공공버스 기준에 충족하지 못하는 볼트온은 모두 일반좌석버스 노선인 21번으로 옮겨졌다.

2.1.4. 리오네[편집]

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SKYWELL LIONNE

중국 스카이웰의 NJL6127BEV 모델을 선진그룹의 자회사인 에스에이피에서 수입해서 판매하는 12m RHD급 전기버스이다.

하차벨을 누르면 시계부분에 'STOP NEXT'가 표시된다. 앞문을 열면 시계로 바뀌며, 이는 볼트온에도 똑같이 적용된 기능이다.

국내 업체들의 고속형 차량과 달리 운전석 파워윈도우가 적용되지 않았다.

볼트온과 공유하는 문제로, 승차감이 좋지 않다는 점이 있다. RHD급인 것이 무색하게 서스펜션이 굉장히 딱딱해 노면 충격 흡수가 잘 되지 않으며, 시내버스 수준이라는 악평이 있다.[4]

인천의 더월드교통에서 최초로 도입했으며, 2021년 12월부터 총 23대를 도입해 1300번, 1301번, 1302번에 투입했다.

2021년 12월에 신성교통이 비 선진계열 최초로 10대를 도입해 M7154번에 투입했다.

2022년 6월부터 파주여객에서 총 16대를 도입해 G7426번과 G7625번에 투입했다.

이후 2022년 8월에 전북고속에서 시외버스에 투입하기 위해 20대를 주문했으나 전주시의회가 전기차 보조금을 삭감하면서 투입이 무산됐다. # 이로 인해 해당 20대는 평택항에 계속 묶여있으며 추후 인강여객 등 인천 광역버스 업체로 넘어갈 예정이다. 관련 글

2023년 6월에 선진상운에서 7대를 도입했으며 동년 12월 말에 3000번에 투입했다. 하지만 대광위에서 여전히 해당 차종의 투입을 불허하며 3000번의 리오네 투입은 유니시티 정규차의 잦은 고장으로 인해 임시로 투입한 것이라고 한다.

2023년 10월에 김포운수에서 4대를 도입해 M6117번에 투입했다. 이 차량들이 도입된 이후 얼마 안 지나 개요에 언급된 사건이 발생했으므로 이 4대가 한국 땅을 밟은 마지막 스카이웰 차량이 되었다.

2.2. 문제점[편집]

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승객문비상통제

보호덮개를열기

스위치를돌리기

차문을밀어열기

사용후에원위치되기

비상 출구

1. 안전 장치를 들다

2. 유리가장자리를 두드리기

긴급 상황에서만 사용한다!

개선 전 비상탈출 문구의 번역문

1.비상시 커버를 열고

2.밸브를 화살표 방향으로 돌리면

3.손으로 문을 밀면 문을 열 수 있습니다.

비상 출구

1. 비상망치를 이용해

2. 유리창 가장자리를 깬 후 탈출해야 합니다.

긴급 상황에서만 사용해야 합니다.

어느 정도 개선된 비상탈출 문구의 번역문

스카이웰의 차량 모두 실내에 있는 비상탈출 문구의 번역이 매우 엉망이다. 긴급 상황에서만 사용한다! 도대체 어떻게 번역한 건지 의문이 들 정도다. 이후 2022년 말 연식부터 번역이 나름 개선됐다.

2.3. 운행 노선[편집]

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2.3.1. 엘페[편집]

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• 경기도
  • 김포시 : 30번[5]
    예비차 1대 포함
    , 82번, 공영학운(예비)
  • 평택시 : 10번, 31번, 55번
• 인천광역시 : 92번, 강화군내버스

2.3.2. 아이즘[편집]

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• 경기도
  • 김포시 : 81번, 2000번

2.3.3. 볼트온[편집]

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• 경기도
  • 김포시 : 21번, 9000번

2.3.4. 리오네[편집]

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• 경기도
  • 김포시 : 3000번, M6117번
  • 파주시 : M7154번, G7426번, G7625번

• 인천광역시
  • 광역버스 : 1300번, 1301번, 1302번