시외버스 함양-부산서부

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1. 개요[편집]

2. 개요[편집]

3. 역사[편집]

• 2020년 직행 노선이 큰 타격을 입어 20~30분 간격에서 1일 4회로 몰락했다가 증회되어 부산방면은 6회, 함양방면은 5회로 운행하게 되었다.[2]
  직통은 수요가 많아서 그런지 대폭 감회되지는 않았고 부산 출발편이 1회 감회되는 데 그쳤다.

• 2023년 5월 17일 부터 경전여객 시간에 한해 우등할증이 실시되었다. 즉, 어떤 날짜는 일부우등이고 어떤 날짜는 전회일반이라는 뜻이다.

4. 특징[편집]

• 전회일반으로 운행한다.

• 날짜에 따라 부팸이 전회운행하기도 하고, 경전여객이 윤번제로 2회 정도 배차하기도 하며, 현재 경전여객의 유일한 함양 진출 노선이다.

• 직행은 장계 및 전주까지 가기도 한다. 전주연장선은 시외버스 전주-부산서부, 장계연장선은 시외버스 부산서부-장계 참고.

• 직통은 부산발 막차가 일찍 끊기기 때문에 막차 시간 이후에는 진주로 가거나 함양직행을 탈 수 밖에 없다.[3]
  다만 진주 경유는 함양-진주 국도운임적용 효율때문에 직통 일반차량에 비해 28% 비싸다는 점 감안해야한다. 우등차량은 900원 차이니 별 상관없지만

• 직통 노선의 경우, 시외버스 부산서부-거창 보다 알뜰하게 갈 수 있어서 거창 사람들도 종종 이용한다.[4]
  거창 직행은 왜냐면 전회우등할증으로 인해 요금도 비싼 데다가 대구광역시 달성군 현풍과 고령을 경유해서 간다. 따라서 시간만 잘맞으면 함양까지 직통 이용후 함양에서 거창으로 가는게 좋다고 한다. 다만 배차간격에서는 함양은 적어 거창-진주까지 이동 후 진주시외버스터미널로 와서 갈아타는게 효율적이다. 부산서부말고도 노포동터미널, 해운대 배차까지 있기 때문
  [5]
  예를 들어 거창에서 함양 직통 9시 10분차를 타고 넘어와서 다시 함양에서 부산서부 직통 10시를 타면 고령, 현풍경유보다 오히려 36% 싸게 갈수있다 다만 이렇게 가면 매표를 나눠서 해야하고 환승대기시간 최소 20분 정도는 기다려야한다.

• 직통 노선의 경우 고속버스 조건에 맞아떨어져서 마음만 먹으면 언제든지 고속버스로 전환할 수 있다. 일반형의 경우 청소년 할인이 가능하기 때문에 전 연령대에서 약간의 요금 인하가 있을 것이다. 아니면, 함양-거창 버스도 추가로 확보할 겸 부산서부-함양-거창으로 만들자는 의견도 있다. 단, 이럴 경우 천일여객, 고려여객의 반발도 발생할 수 있고 단, 거창 연장시에는 고속버스 전환을 포기해야 할 것이다.

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