시외버스 포항-통영

1. 노선 정보[편집]

2. 개요[편집]

3. 역사[편집]

• 원래 통영종합버스터미널에서 출발해 고성여객자동차터미널과 양산시외버스터미널, 언양임시시외버스터미널, 경주시외버스터미널을 지나 포항터미널을 잇는 노선으로, 금아여행이 단독으로 운행했고 1일 4회 운행했으며 소요시간이 3시간 30분~4시간이 걸렸다.

• 2012년 창원남부우회도로인 1030번 지방도가 개통하고 불모산터널도 개통하자 기존 창원터널 경유에서 불모산터널 경유로 전환해 소요시간이 대폭 줄어들었다.

• 2017년 3월 15일 1일 6회로 증회하고 고현버스터미널, 경주시외버스터미널을 경유하는 것으로 변경되었으며 이로 인해 경로도 불모산터널, 마창대교, 장유IC 경유에서 거가대교, 부산신항만배후도로, 초정IC를 거치는 것으로 변경되었다. 또한 언양에서 고성, 통영행, 고성에서 경주, 포항행이 폐지되었으며 운수업체도 경원여객과 코리아와이드 진안이 공동으로 참여하게 되면서 포항-경주-거제-통영과 양산-고성-통영[1]
  금아여행과 경원여객에서 1일 4회 운행하였다.
  으로 이원화되었다.

• 2018년 11월 6일 코리아와이드 진안 배차가 대원고속으로 넘어갔으며 이로 인해 통영 최초의 KD 운송그룹 시외부 노선이 되었다. 아울러 거가대로를 유일하게 지나가는 노선이기도 한데, 부산교통, 경원여객 등 과속 업체들이 난립한 거가대로에서도 KD는 정속 운행한다.

• 2018년 11월 30일 부로 양산-고성-통영 노선은 폐선되었다.

• 2019년 3월 1일에 우등할증을 실시했으며 금아, 대원, 경원 배차 모두 우등할증이 실시되었다.

• 2020년에 코로나19로 인해 운행을 중단했다가 2021년 2월 27일 부터 금아여행 배차에 한해 운행이 재개되었고 이후 4월 1일 대원고속도 재개하면서 현재는 정상운행중이나 경원여객은 통영-포항에서 철수했다.

4. 특징[편집]

• 통영에서 초정IC, 경주IC에서 포항까지 이르는 긴 국도거리+우등할증 30%로 인해 통영에서 포항까지 비싸다. 31000원이라는 영남권만 오가는 노선 치고는 어마무시한 요금이 부과된다.

• 완주시 소요시간은 3시간 정도이다.

• 효자 하차는 불가능하다.

• 1일 6회 밖에 안되어 그외시간에는 부산서부로 가서 탑승해야 한다. 그렇게 가도 통영-포항 기준 이 노선 보다는 2100원 정도 더 싸다. 만약 더 알뜰하게 가고 싶다면 노포동행 일반버스를 타고 포항행 일반버스를 타면 26600원으로 이 노선보다 4400원 정도 더 아낄 수 있다. 다만 만덕지옥으로 인한 소요시간 증대는 책임 못 진다. 아니면 고현까지는 그냥 이 노선을 타고 고현터미널에서 거제 40번대 노선으로 환승한 뒤 거제대교에서 목적지에 맞는 통영행 버스 아무거나 잡아타도 3000원 정도는 아낄 수 있다. 부산 경유보다는 낫지만 역시 장평, 모래실, 성포, 구거제대교 쪽으로 빙 둘러가는 것으로 인한 소요시간 증대는 책임 못진다. 아니면 통영 한정으로 마산남부행 버스를 탄 뒤 마산남부에서 합성동가는 아무 시내버스 타고 마산에서 포항행 시외버스를 타는 방법도 있다. 우등배차 타더라도 28550원으로 2450원을 아낄 수 있으며 일반이라면 24350원으로 6650원이나 아낄 수 있다.[2]
  간선버스 환승 기준, 좌석버스 타면 여기서 300원은 추가로 더 든다.
  창원으로 가서 시외버스 창원-포항을 타는 방법도 있지만, 고작 600원만 아끼므로 비추천이다.

• 날짜 별로 금아여행 배차와 대원고속 배차가 바뀌니 주의해야 한다.

• 경주~포항 구간승차는 가능하나, 거제~통영간 구간승차는 불가능하므로 이 점 유의할 것.

5. 요금[편집]

6. 시간표[편집]

7. 연계 철도역[편집]

8. 둘러보기[편집]

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