오펠 GT

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파일:opel logo2.png

파일:2006 오펠 GT 로드스터.jpg

GT

Opel GT / Saturn Sky

1. 개요
2. 모델별 설명
2.1. 스포츠카 (1968 ~ 1973)
2.2. 로드스터 (2007 ~ 2010)
3. 둘러보기


1. 개요[편집]


오펠에서 1968년부터 1973년까지 생산한 2도어 후륜구동 스포츠카이자 2007년부터 2010년까지 생산한 로드스터.


2. 모델별 설명[편집]



2.1. 스포츠카 (1968 ~ 1973)[편집]



파일: Opel_experimental_gt_1965.jpg


파일:오펠GT.jpg

콘셉트카
양산형

GT
생산지
파일:독일 국기.svg 독일 노르트라인베스트팔렌 아른스베르크현 보훔
차량형태
2도어 쿠페
승차인원
4명
전장
4,113mm
전폭
1,580mm
전고
1,225mm
축거
2,431mm
윤거(전)
1,254mm
윤거(후)
1,278 ~ 1,284mm
공차중량
860 ~ 980kg
연료탱크 용량
55L
타이어 크기
155/80R13
165/80R13
구동방식
앞엔진-뒷바퀴굴림(FR)
전륜 현가장치
더블 위시본 서스펜션
후륜 현가장치
리지드 액슬 서스펜션
전륜 제동장치
디스크 브레이크
후륜 제동장치
드럼 브레이크

파워트레인
모델
엔진
엔진 형식
과급방식
배기량
최고출력
최고토크
변속기
GT1100
오펠 OHV 1.1
1.1L 직렬 4기통
자연흡기
1,078cc
68ps
8.5kg·m
4단 수동변속기
GT1900
오펠 CIH 1.9
1.9L 직렬 4기통
자연흡기
1,897cc
103ps
15.9kg·m
4단 수동변속기
3단 자동변속기

1965년 파리/프랑크푸르트 모터쇼에서 데뷔한 오펠 Experimental GT 컨셉트를 기반으로 하여 출시된 차종으로, Brissonneau and Lotz에서 제작한 2도어 하드탑 차체를 달고 나왔다.

기본으로 1.1리터의 4기통 OHV 엔진(67hp@6,000rpm)을 달고 나왔지만, 대부분 1.9리터의 4기통 CIH 엔진(102hp@5,200~5,400rpm)을 선택하였다. 1968년의 초기형 모델들은 H코드 실린더 헤드의 살짝 더 높은 압축비를 가지고 있었지만, 1971년 배기가스 규제에 맞춰 압축비를 낮추며 출력이 83hp(84ps)로 떨어졌다.



오펠 GT의 헤드램프는 특이한 형태를 가지고 있었는데, 일반적인 리트랙터블 라이트와 달리 세로축을 따라 한쪽 방향으로 돌아가는 방식이었다.[1] 이 라이트는 센터콘솔에 있는 변속기 옆의 큰 레버로 조작하는데, 레버에 직결된 수동이라 어느 정도 힘을 주고 밀어야 제대로 돌아간다.

1968년부터 1973년까지 103,463대의 생산량을 기록했는데, 이 중 가장 높게 쳐 주는 것은 1968년 초반의 수제작된 초기 생산분 수백 대와, 3,573대만 생산된 1968~1970년식 1.1리터 모델이라고 한다.

미국 시장에서는 뷰익 판매점을 통해 판매되었다. 미국의 자동차 잡지 로드&트랙의 1969년 6월 리뷰에 따르면, 0-60mph를 10.8초에 끊고 최고 속도 182 km/h를 기록했다고 한다. 한편으로 승차감은 편안했으나 165X13 크기의 타이어가 너무 작아서 강한 언더스티어 성향이 나는 것 같다고 평가했다.


2.2. 로드스터 (2007 ~ 2010)[편집]


파일:오펠 GT 로드스터.jpg
새턴 스카이[2]를 리뱃징해 들여온 모델로, 미국의 델라웨어 주 윌밍턴에서 생산되었다. 기존의 오펠 스피드스터 후속으로 출시되었고, 4기통 2.0 L 에코텍 직분사 터보차저 260마력 엔진에 18인치 휠이 장착되었다. 그러나 미국에서 생산되는 탓에 우핸들 버전은 출시되지 않았고, 이에 따라 영국에서 팔리던 복스홀 VX220의 후속 역할을 맡을 수 없었다.


3. 둘러보기[편집]






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[1] 차 내부에서 보면 시계 반대 방향으로 돌아간다.[2] 대한민국에선 GM대우 G2X로 팔렸으며, 폰티악 솔스티스와 플랫폼을 공유한다.