용인 버스 1570

1. 노선 정보[편집]

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2. 개요[편집]

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대원고속에서 운행하는 직행좌석버스 노선. 용인시 수지구 성복동에서 서울시 강남구를 오간다. 왕복 운행거리는 63.8km. 전체 정류장 목록

3. 역사[편집]

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• 2011년 10월 5일 수지구 지역 직행좌석버스 개편에 따라 1550번에서 분리신설되었다.

• 수도권 광역버스 입석금지로 인하여 2014년 7월 16일에 강남역 회차구간이 반대로 바뀌었다. 원래는 중간에 용인서울고속도로를 나와 판교를 거쳐 경부고속도로로 들어가서 반포IC에서 강남대로를 타고 내려오다 양재IC에서 다시 고속도로를 타는 형태였다. 그러나 이 개편으로 인해 서울 방면은 용인서울고속도로를 끝까지 이용하여 헌릉IC에서 나와서 '양재역 → 강남역 → 신논현역'으로 거슬러 올라간 뒤 반포IC로 들어가서 '경부고속도로 → 판교IC → 서판교IC → 용인서울고속도로'로 운행하는 노선이 되었다.

• 2018년 10월 1일에 수지구 방면만 금토JC 경유로 변경되었다. 이에 따라 낙생고교, 백현교차로에는 정차하지 않는다. 관련 게시물

• 2019년 8월 5일에 1560번의 노선변경을 위해 1대가 감차되었다.

• 2021년 8월에 경기도 공공버스로 전환되면서 인면허기관이 광주시에서 용인시로 변경되었다.

4. 특징[편집]

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• 6800번이 담당하던 성복동을 커버한다. 예전 6800번이 성복동으로 들어갔다 나오는 기형적인 경로로 다녔던 반면 1570번은 성복동으로 들어간 뒤 바로 서수지IC를 통해 고속도로로 진입한다는 점. 이로 인해 6800번 버스로 거의 항상 5~60분 가까이 걸렸던 성복동에서 강남역까지의 소요시간이 3~40분대로 눈에 띄게 줄었다.

• 2016년 1월 30일 신분당선 개통 이후, 한 때 승객수가 눈에 띄게 감소했다. 평일 오전 11시대까지도 남는 좌석이 없을 정도로 많은 승객들로 붐비던 버스였으나, 최근에는 출퇴근시간대에도 자리가 남을 정도다. 버스 출입구 측면 창에 '성복동-강남역: 30분 소요'라는 표지를 붙여놓고, 안에는 '신분당선 개통 관련 안내'라는 제목으로 신분당선보다 1570번이 훨씬 저렴하다는 사실을 강조하는 안내지를 붙여 놓았다.

• 그러나 서수지IC에 상대적으로 가까운 버들치마을 등의 성복동 헌릉IC로 가는 용서고속도로 나들목 연계 지역[1]
  이 지역은 집 앞에서 버스를 이용하여 양재/강남역을 가나 마을버스 환승 후 신분당선을 이용해서 가나 시간적으로 차이가 거의 없거나 버스 쪽이 약간 더 빠르다.
  주민들과 신분당선의 환승피로 및 비싼 요금을 피해 이용하는 승객들의 이용에 따라 수요가 다시 늘어난 듯한데, 오전 7~9시 사이에 탑승을 할 경우 좌석은 물론 입석까지도 꽉 차는 경우가 다반사다. 다만 나날이 늘어나는 헌릉로의 교통량에 따라 평시에도 잦아지고 있는 정체현상, 그리고 2019년 들어 대폭 인상된 광역버스 요금으로 인해 최소한 서울 방향 경쟁력은 예전에 비해 많이 약화된 상태다. 하행은 여전히 괜찮은 편인데, 헌릉로 같은 구간을 지나지 않고 곧장 경부고속도로와 용인서울고속도로만 운행하기 때문이다. 퇴근시간 이후에도 강남역부터 신논현역에 이르는 구간을 지나면 자리가 남지 않는 경우가 흔해졌다.

• 원래는 이 노선에 2층버스를 투입하려 했지만 가로수 문제와 더불어 광교방면 일부 구간에서의 급커브로 인해서 5006번에 투입하게 되었다.

• 2011년부터 기점부 스티킹을 광교(호수공원)으로 붙이고 다니다 2020년에 수지,광교로 바뀌었다.

• 앞문만 있는 차량도 있고, 앞뒷문이 둘다 있는 차량도 존재한다. 이러한 점 때문에 2021년 4월 13일 아침출근길부터 앞문좀 열어달라는 승객과 한 기사가 실랑이를 벌이는 일이 있었는데, 내리는 사람이 많고 타는사람이 없으니 앞문좀 열어달라는 승객과 한사코 뒷문으로 내리라는 기사의 의견이 충돌 하였다. 다른 기사들은 유동적으로 출입문을 운용하는 점을 고려하면, 회사측 입장보다는 버스기사의 개인적 성향으로 보인다.

4.1. 사건사고[편집]

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이 노선 소속 운전기사가 주행 중에 휴대전화를 사용한 것을 발견한 시민이 YTN에 제보를 해서 보도된 적이 있다.[2] 보도 내용에서는 '재교육하겠다'라고만 답변했는데, 교통 마이너 갤러리의 현직 기사의 말에 따르면 여론이 안 좋아지자 사측에서 결국 해당 기사를 해고했다고 한다.

5. 연계 철도역[편집]

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• 서울 지하철 2호선: 강남역
• 서울 지하철 3호선: 양재역
• 신분당선: 상현역[3]
  상현중학교 정류장.
  , 성복역, 양재시민의숲역, 양재역, 강남역