인천 버스 595

인천광역시 지선버스
광역	좌석	급행
간선	지선	마을
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1. 노선 정보[편집]

인천광역시 지선버스 595번
[ 지도 노선도 보기 ] 파일:595_인천_1016기준.png
기점		인천광역시 서구 청라동(청라동문굿모닝힐)	종점		인천광역시 서구 경서동(태평1차아파트)
종점행	첫차	05:30	기점행	첫차	05:30
	막차	23:00		막차	00:00
평일배차		23~29분	주말배차		28~37분
운수사명		선진여객	인가대수		5대[1] 토요일 / 공휴일 4대 운행.
노선		청라동문굿모닝힐 - 한양수자인 - 청라힐스테이트 - 청라호수공원남측 - 청라호반베르디움.포리공원 - 동양엔파트 - 청라휴먼시아.롯데캐슬 - 청라1동행정복지센터 - 메이루즈커낼파크뷰 - 웰카운티1차 - 한국국토정보공사 인천북부지사 - 인재개발원 - 국제성모병원 - 대동아파트 - 연희동광명아파트 → 공촌사거리 → 경서초등학교 → 태평아파트 → 아시아드대광로제비앙아파트 → 빈정공원 → 공촌사거리 → 이후 역순

2. 개요[편집]

3. 역사[편집]

• 2011년 10월 25일에 해성운수에서 신설하였다. 원래 청라웰카운티 2차에서 출발하여 엑슬루타워, 한일베라체, 청라5단지, 한화꿈에그린, 청라중학교를 거쳐 다시 웰카운티 2차로 돌아오는 단방향 순환버스였다. 처음 계획에서 다소 변경된 노선이었다.

• 저조한 수요를 해결하기 위해 3대를 증차하여 청라5단지 출발, 경서지구 경유, 검암역 종착으로 변경되었다.

• 2012년 8월 21일에 기점 부분이 U턴 회차에서 P턴 회차로 변경되었다.

• 2012년 11월 17일에 선진여객으로 이관되었다.

• 2013년 3월 1일에 검암역 첫차가 6시30분에서 5시30분으로 빨라졌다.

• 2016년 7월 30일에 호반베르디움14단지, 상록힐스테이트, 남광스토리, 한화꿈의그린, 제일풍경채, 청라변전소를 경유하지 않고 힐데스하임에서 좌회전하여 린스트하우스정문, 광명메이루즈, 호반베르디움, 웰카운티를 경유한 후 연희동으로 간다. 연희동에서는 심곡로로 들어가 이후 기존 591번이 다니던 구간을 대체하기 위해 이 구간을 따라 올라가서 대인고, 서인천고 앞을 거쳐 검암역으로 올라간다. 경제로 연선과 제일풍경채, 경서2지구에서는 591번이 595번을 대체하게 된다. 제일풍경채, 서부공단 동측, 경서2지구는 591번을 타면 검암역으로 갈 수 있다. 595번이 경유하지 않는 구간은 70번이 대체한다. 사실상 기존의 595번은 폐선되고 596번이 번호를 바꾸고 노선을 연장한 모양새가 되었다.

• 2018년 1월 13일부터 검암역 방향만 운행하던 검암1지구 내부 구간을 양방향 경유하는 것으로 변경되었다.

• 2018년 4월 28일에 701번, 702번과 중복되는 구간을 제거하고 운영 효율성을 높이기 위하여 기점이 청라동문굿모닝힐로 단축되었다.

• 2020년 12월 31일 시내버스 개편으로 '공촌사거리~검암역' 구간이 단축 되고, 경서지구를 편도로 회차하는 것으로 변경되었다. 개편 홍보문

• 2021년 10월 16일부터 청라국제도시 4, 5단지와 서구보건소 연계를 강화하기 위해 서인천농협 정류소 대신 심곡동광명아파트, 한국국토공사인천북부지사 경유로 변경되었다. 배차간격은 평일 23~29분, 주말 28~37분으로 조정되었다.

4. 특징[편집]

• 70번과 더불어 청라국제도시 - 서구청 연계 기능을 하고 있다. 다만, 서구청 바로 앞에서 내려주지 않고 앞에서 우회전 하여 심곡로로 들어가기 때문에 서인천농협 정류소에 내려서 걸어 가야 한다. 청라국제도시에서 서구청까지 굴곡이 많지 않은 편이라 소요시간이 그렇게 길지 않다.

• 공촌동 - 심곡동 - 청라국제도시를 이어주는 유일한 노선이며, 93번, 594번과 함께 국제성모병원을 경유하는 버스 노선이다. 다만, 심곡동과 공촌동에서는 좁은 길을 통과하므로 이 구간에서 시간이 많이 소요된다.

• 591번과 함께 경서동을 경유하는 지선버스 노선이다. 591번이 경서동 - 검암역 구간 노선을 담당한다면 595번은 경서동 - 아시아드경기장역, 공촌사거리에서 다른 버스와의 환승 연계를 담당하는 식. 다만 경서동의 실질적인 생활권인 검암을 가지 않고 배차간격도 긴 편이라 591번에 비하면 이용하는 승객이 적다. 또한, 청라로 가고자 할 때 595번을 이용하는 것보다 591번을 이용하는 것이 훨씬 빠르다.

• 2020년 시내버스 개편으로 교통 소외 지역인 경서동을 들어가게 되었으나, 경서동 주민들의 반응은 시큰둥하다. 배차간격도 긴 편인데다 경서동 주요 생활권인 검암역으로 가지 않기 때문이다. 아시아드경기장역으로 가는 유일한 버스 노선이지만 경서동 주민들은 아시아드경기장역을 갈 일이 많지 않다. 경서동 구간에서는 편도로만 운행한다. 경서동을 순환하여 회차하는 방식을 채택하고 있기 때문이다.

• 선진그룹이 운행하는 인천광역시 시내버스 중 유일한 일반지선버스 노선이고, 동사 노선 중 72번과 함께 인천 밖으로 나가지 않는 노선이다. 신동아교통의 일반지선버스들은 선진그룹이 경영에 관여하지 않는 신흥동지점에서 운영하기 때문이다. 지선버스 등급 전체로 보면 공영급행에서 운행하는 인천e음버스가 있다.

• 배차간격이 긴 것에 대해 이용객들의 불만이 많다. 공식 배차간격도 24~30분으로 긴 편인데, 이마저도 안지켜져서 배차간격이 30분 이상 기다려야 하는 경우가 많기 때문. 배차간격이 긴 노선으로 이용시에는 포털를 이용하여 운행정보를 숙지 한 후 이용하는 것을 권장한다. 주말에는 40분을 넘을때도 있다.

5. 연계 철도역[편집]

• 인천 도시철도 2호선: 아시아드경기장역[2]
  공촌사거리 하차 후 도보

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