선진여객

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파일:서구(인천광역시) CI.svg 인천광역시 서구 버스 회사



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차파트너스자산운용
계열사
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선진여객 주식회사
先進旅客 株式會社
Sunjin Passenger Co., Ltd.
설립일
2003년 1월 13일
업종
시내버스 운송업
대표자
한강수
기업구분
중소기업
상장여부
비상장기업
직원 수
245명(2022년 12월 31일 기준)
자본금
5억 9,750만원(2022년 기준)
매출액
230억 4,293만 3,603원(2022년 기준)
영업이익
7억 7,768만 844원(2022년 기준)
순이익
7억 8,015만 8,350원(2022년 기준)
자산총액
49억 9,621만 8,927원(2022년 기준)
부채총액
31억 4,497만 8,835원(2022년 기준)
부채비율
169.88%(2022년 기준)
소재지
본사 - 인천광역시 서구 한서로 67 (백석동)[1]
원창동차고지 - 인천광역시 서구 원창로89번길 34 (원창동)
청라BRT통합차고지 - 인천광역시 서구 파랑로 105 (청라동)

1. 개요
2. 특징
3. 차고지
4. 보유 노선
4.1. 현재 보유 노선
4.2. 과거 운행 노선
5. 면허 체계
6. 보유 차량
6.1. 현재 보유 차량
6.2. 과거 보유 차량
7. 사진



1. 개요[편집]

선진그룹에서 직접 신설한 회사이다. 선진 계열사들 중 인천 시내버스 업체들의 경우 신재호 회장의 영향력이 그렇게 크지 않은 반면[2], 선진여객은 선진그룹이 직접 설립한 회사이기 때문에 신재호 회장의 영향력이 큰 편이다. 그 증거가 사업본부 분류인데, 다른 인천의 계열사와 달리 선진여객만 인천사업본부가 아닌 경인사업본부[3]의 편제로 분류된다. 72번을 제외한 5개 노선은 다른 회사에서 양도받은 노선들이다. 원창동이나 청라국제도시를 기반으로 하는 노선을 운행하고 있다.

2023년 7월부로 차파트너스에 인수되면서, 차량에 부착되어있던 선진네트웍스 로고도 제거되었다.

2. 특징[편집]

  • 선진그룹 최초로 FX II 116을 출고하였고, 2016년에 블루시티를 자체 출고하였다. 2016년에 하이브리드 버스 보조금이 있었기에 출고한 것으로 예상된다.[4] 첫 운행은 72번과 87번에서 시작했으며, 87번에서 운행하던 블루시티는 며칠 안지나 72번에 있던 300번 출신 NSAC F/L과 교체되었다. 현재 블루시티가 운행 중인 노선은 72번 뿐이다. 이 외의 차량은 그린시티와 NSAC F/L이며, 두 차량 모두 지속적으로 출고하고 있다.

  • 보유 노선중, 72번과 595번을 제외하면 모두 인천광역시 외부로 나간다. 300번과 9300번은 서울특별시를 경유하며, 80번과 87번은 경기도 부천시를 경유한다.

  • 한 때 급행간선버스 업체였던 대한여객의 모회사였다.

  • 인천 최초로 저상 뉴슈퍼에어로시티에 수동리프트를 적용한 곳이다.

  • 2023년부터 광역버스 노선 한해서 통합단말기를 철거하면서 교통카드 전용버스로 전환되었다. 따라서 선진여객의 광역버스는 교통카드가 있어야 승차가 가능하여 교통카드가 없으면 승차할 수 없다.

  • 인천시 버스회사 중 유일하게 광역, 지선, 간선을 모두 운행하는 업체이다.


3. 차고지[편집]

영업소
주소
사용노선
CNG
EV/FCEV
비고
백석동
인천광역시 서구 한서로 67
72, 87
X
X
본사[5]
원창동
인천광역시 서구 원창로89번길 34
80, 300, 595, 1200
O
X
[6]
청라BRT
인천광역시 서구 파랑로 105
72, 300, 595, 9300
X
O



4. 보유 노선[편집]


4.1. 현재 보유 노선[편집]

비고: [인가대수, 배차간격, 특이사항], ♿ : 저상버스 운행 노선

  • 지선버스
    • 인천 버스 595 ['''5대, 23~31분''']: 청라한양수자인아파트 - 청라복합문화센터 - 청라휴먼시아.롯데캐슬 - 청라1동행정복지센터 - 청라중학교 - 인재개발원 - 국제성모병원 - 심곡초등학교 - 공촌마을 - 공촌사거리(아시아드경기장역) - 빈정내사거리 - 서인천고등학교 - 검암경서동주민센터 - 검암역



4.2. 과거 운행 노선[편집]

  • 901번: 풍림1차아파트 ~ 신현여중후문

  • 904-1번: 청라국제도시역 ~ 부평역[7]






5. 면허 체계[편집]

  • 인천 70 바 37##, 38## : 신동아교통 주 면허. 노선 양도, 양수를 거치며 유입되었다.
  • 인천 70 바 45##, 46##, 47## : 삼화고속 광역버스 면허. 9510번 인수로 유입되었다.
  • 인천 70 바 61##~6200 : 인강여객 주 면허. 9300번의 인수로 유입되었다.
  • 인천 70 바 38##호 : 세운교통 간선버스 면허. 595번을 인수하며 유입되었다.
  • 인천 71 바 5757, 5759호 : 대인교통 → 해성운수 지선버스 면허. 595번을 인수하며 유입되었다.
  • 인천 73 아 10## ~ 14##호 : 서구 증차 면허
  • 인천 78 바 11##~12##호 : 강화군 증차 면허


6. 보유 차량[편집]


6.1. 현재 보유 차량[편집]


6.1.1. 현대자동차[편집]



6.1.2. 자일대우버스[편집]



6.2. 과거 보유 차량[편집]


6.2.1. 현대자동차[편집]



6.2.2. 자일대우버스[편집]



7. 사진[편집]


파일:인천72개편2020.jpg

파일:in595-gc.png
간선버스 72번
지선버스 595번


파일:크리에이티브 커먼즈 라이선스__CC.png 이 문서의 내용 중 전체 또는 일부는 2023-12-03 08:05:52에 나무위키 선진여객 문서에서 가져왔습니다.

[1] 바로 밑에 청룡교통 본사와 차고지가 있다.[2] 선진그룹이 인천에 처음 진출한 인천선진교통의 경우 구 제물포버스를 인수해서 설립된 회사이며, 나머지 회사들의 경우 마찬가지로 다른 회사를 인수했거나, 준공영제 찬성업체를 늘릴 목적으로 분리독립한 업체들이다.[3] 파주선진, 고양선진, 김포선진이 소속되어 있는 곳이다.[4] 2017년에는 이 보조금을 통해 부성여객과 성원운수에서 블루시티를 출고했다.[5] CNG 충전은 수도권매립지 내의 왕길동차고지에서 실시한다.[6] 차고지가 협소해짐에 따라 72번, 300번과 595번, 9300번은 청라BRT통합차고지에 주박한다.[7] 계열사 대한여객을 통한 운행. 다만 이 노선의 실질적인 관리는 모두 선진여객에서 하였다.[8] 2006년 도입분이며, 인천 마지막 F/L 이전 BS090 좌석형 차량을 굴렸던 회사이기도 하며, 2018년 5월에 모두 대차되어 전멸되었다.

관련 문서