통근 라이너(산요 본선)

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JR 서일본
우등열차

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通勤ライナー
Commuter Liner / 통근 라이너

파일:SanyoComu.jpg

227계 전동차
열차 정보
운행 지역
히로시마현
열차 종류
쾌속열차
기점
이토자키역[1]/이와쿠니역[2]
종점
이와쿠니역[3]/히로시마역[4]
정차역 수
최대 13역
운행개시일
2010년 3월 13일
운영자
파일:JR 서일본 로고.svg
JR 서일본

사용 차량
227계 전동차
노선 제원
운행거리
115.2km
궤간
1067mm
전력 공급
직류 1500V 가공전차선 방식
최고 속도
100km/h


전 구간 전면 주행영상

1. 개요
2. 역사
3. 운행 형태
4. 정차역
4.1. 이토자키 ~ 히로시마 구간
4.2. 이와쿠니 ~ 히로시마 구간



1. 개요[편집]


JR 서일본산요 본선에서 운행하는 쾌속열차이다.


2. 역사[편집]


이전에도 통근 라이너가 존재하기는 했으나, 2008년 3월 15일 기존에 운행하던 시티 라이너의 주간 정차역에 세노역미야우치쿠시도역, 오타케역이 추가되면서 1대 통근 라이너는 시티 라이너와 정차역이 아예 같아지게 되고, 이후 2009년에 시티 라이너에 흡수되는 형태로 폐지되었다.

하지만 2010년에 시티 라이너가 없어지면서 다시 통근 라이너가 부활하게 되었고, 이후로 산요 본선의 쾌속열차는 통근 라이너가 몇 년간 담당하게 되다가 2016년에 시티 라이너가 부활하며 다시 두 열차가 공존하는 형태로 이루어졌다.

이후 주말 운행은 폐지와 부활을 반복하다가 현재는 평일 운행만 하는 형태로 운행되고 있다.


3. 운행 형태[편집]


평일 아침에 이토자키에서 이와쿠니 방면으로 2회, 이와쿠니에서 히로시마 방면으로 1회 운행한다. 이 열차들 모두 히로시마역을 출발한 이후에는 각역정차한다.


4. 정차역[편집]



4.1. 이토자키 ~ 히로시마 구간[편집]


이토자키역 - 미하라역 - 혼고역 - 고치역 - 뉴노역 - 시라이치역 - 니시타카야역 - 사이죠역 - 하치혼마츠역 - 카이타이치역 - 히로시마역



4.2. 이와쿠니 ~ 히로시마 구간[편집]


이와쿠니역 - 오타케역 - 미야지마구치역 - 미야우치쿠시도역 - 이츠카이치역 - 신이노쿠치역 - 니시히로시마역 - 요코가와역 - 신하쿠시마역 - 히로시마역



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